Honda Element รถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2010 ในบทความนี้คุณจะพบแผนผังของกล่องฟิวส์ Honda Element 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 และ 2010 รับข้อมูลเกี่ยวกับ ‘ตำแหน่งของ แผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
Honda Element 2003-2011 การจัดฟิวส์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) ขององค์ประกอบฮอนด้า คือฟิวส์ # 2 (ปลั๊กไฟเสริมด้านหลัง) และหมายเลข 18 (ปลั๊กไฟอุปกรณ์เสริมด้านหน้า) ในกล่องเชื้อเพลิง ฟิวส์แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ภายในอยู่ใต้คอพวงมาลัย
ในการถอดฝาครอบออก ให้หมุนปุ่มทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดฝาครอบออกจากบานพับ
ห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงอยู่ในห้องเครื่องฝั่งคนขับ
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2546, 2547, 2548
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2003, 2004, 2005)
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 15 อา | คอยล์จุดระเบิด |
| 2 | 15 อา | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหลัง (สำหรับบางประเภท) |
| 3 | 10 A | ไฟวิ่งกลางวัน (ในรุ่นแคนาดา) |
| 4 | 10 A | ACG |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 7,5 A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า |
| 7 | 20 A | ไม่ |
| 8 | 7,5 A | อุปกรณ์เสริมวิทยุ |
| 9 | 10 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| ดิกซ์ | 7,5 A | เมตร |
| 11 | 7,5 A | หน้าท้อง |
| 12 | 7,5 A | ไฟวิ่งกลางวัน (ในรุ่นแคนาดา) |
| 13 | 10 A | SRS |
| 14 | 10 A | กระจกควบคุมระยะไกล |
| 15 | 20 A | เครื่องทำความร้อน LAP |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 15 อา | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 18 | 15 อา | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
| 19 | 7,5 A | ไฟกระพริบ |
| 20 | 20 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 20 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
| 23 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2003, 2004, 2005)
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 2 | 15 อา | แสงน้อย |
| 3 | 7,5 A | ไฟภายใน |
| 4 | 20 A | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
| 5 | 15 อา | เสี่ยง |
| 6 | 15 อา | IGP |
| 7 | 15 อา | ฮอร์น หยุด |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 10 A | เพื่อป้องกัน |
| ดิกซ์ | 30 A | มอเตอร์ ABS |
| 11 | 20 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 12 | 40 A | มอเตอร์ทำความร้อน |
| 13 | 40 A | กระจกไฟฟ้า |
| 14 | 40 A | ตัวเลือก |
| 15 | 15 อา | ไฟหน้าซ้าย |
| 16 | 15 อา | ล็อค |
| 17 | 15 อา | ไฟหน้าขวา |
| 18 | 30 A | เอบีเอส F/S |
| 19 | 100 A | แบตเตอรี่ |
| 20 | 50 A | จุดระเบิด1 |
| 21-25 | 7.5A-30A | ฟิวส์อะไหล่ |
ปี 2549
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2006)
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 15 อา | คอยล์จุดระเบิด |
| 2 | 15 อา | + บี ACC |
| 3 | 10 A | + B ไฟวิ่งกลางวัน (รุ่นแคนาดา) |
| 4 | 10 A | IG1 ACG |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 7,5 A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า |
| 7 | 20 A | ไม่ |
| 8 | 7,5 A | อุปกรณ์เสริมวิทยุ |
| 9 | 10 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| ดิกซ์ | 7,5 A | เมตร |
| 11 | 7,5 A | หน้าท้อง |
| 12 | 7,5 A | ไฟวิ่งกลางวัน IG2 (รุ่นแคนาดา) |
| 13 | 10 A | SRS |
| 14 | 10 A | กระจกควบคุมระยะไกล |
| 15 | 20 A | เครื่องทำความร้อน LAP |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | 15 อา | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 18 | 15 อา | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
| 19 | 7,5 A | ไฟกระพริบ |
| 20 | 20 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 20 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
| 23 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2006)
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 2 | 15 อา | แสงน้อย |
| 3 | 7,5 A | ไฟภายใน |
| 4 | 20 A | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
| 5 | 15 อา | เสี่ยง |
| 6 | 15 อา | IGP |
| 7 | 15 อา | ฮอร์น หยุด |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 10 A | เพื่อป้องกัน |
| ดิกซ์ | 30 A | มอเตอร์ ABS |
| 11 | 20 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 12 | 40 A | มอเตอร์ทำความร้อน |
| 13 | 40 A | กระจกไฟฟ้าหลัก |
| 14 | 40 A | ตัวเลือก |
| 15 | 15 อา | ไฟหน้าซ้าย |
| 16 | 15 อา | ล็อค |
| 17 | 15 อา | ไฟหน้าขวา |
| 18 | 30 A | ABS MTR FSR |
| 19 | 100 A | แบตเตอรี่ |
| 20 | 50 A | อาจารย์ใหญ่ IG1 |
| 21-25 | 7.5A-30A | ฟิวส์อะไหล่ |
2550, 2551
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2007, 2008)
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 10 A | + บี ACC |
| 3 | 10 A | + B ไฟวิ่งกลางวัน (รุ่นแคนาดา) / TPMS |
| 4 | 10 A | IG1 ACG |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 7,5 A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า |
| 7 | 20 A | ไม่ |
| 8 | 7,5 A | อุปกรณ์เสริมวิทยุ |
| 9 | 10 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| ดิกซ์ | 7,5 A | เมตร |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 7,5 A | ไฟวิ่งกลางวัน IG2 (รุ่นแคนาดา) |
| 13 | 10 A | SRS |
| 14 | 10 A | กระจกควบคุมระยะไกล |
| 15 | 20 A | เครื่องทำความร้อน LAP |
| 16 | 15 อา | + B รีเลย์จุดระเบิด |
| 17 | 15 อา | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 18 | 15 อา | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
| 19 | 7,5 A | ไฟกระพริบ |
| 20 | 20 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 20 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
| 23 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2007, 2008)
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 2 | 15 อา | แสงน้อย |
| 3 | 7,5 A | ไฟภายใน |
| 4 | 20 A | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
| 5 | 15 อา | เสี่ยง |
| 6 | 15 อา | IGP |
| 7 | 15 อา | ฮอร์น หยุด |
| 8 | 15 อา | DBW |
| 9 | 10 A | เพื่อป้องกัน |
| ดิกซ์ | 30 A | มอเตอร์ VSA |
| 11 | 20 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 12 | 40 A | มอเตอร์ทำความร้อน |
| 13 | 40 A | กระจกไฟฟ้าหลัก |
| 14 | 40 A | ตัวเลือก |
| 15 | 15 อา | ไฟหน้าซ้าย |
| 16 | 15 อา | ล็อค |
| 17 | 15 อา | ไฟหน้าขวา |
| 18 | 30 A | VSA MTR FSR |
| 19 | 100 A | แบตเตอรี่ |
| 20 | 50 A | อาจารย์ใหญ่ IG1 |
| 21-25 | 7.5A-30A | ฟิวส์อะไหล่ |
2552, 2553
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การจัดสรรฟิวส์ในห้องโดยสาร (2009, 2010)
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 10 A | ปลั๊กไฟอุปกรณ์เสริมด้านหลัง |
| 3 | 10 A | ไฟวิ่งกลางวัน / TPMS |
| 4 | 10 A | ACG |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 7,5 A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า |
| 7 | 20 A | แอมป์ (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 8 | 7,5 A | อุปกรณ์เสริมวิทยุ |
| 9 | 10 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| ดิกซ์ | 7,5 A | เมตร |
| 11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | 7,5 A | เปิดไฟทั้งวัน |
| 13 | 10 A | SRS |
| 14 | 10 A | กระจกควบคุมระยะไกล |
| 15 | 20 A | เครื่องทำความร้อน LAF |
| 16 | 15 อา | รีเลย์จุดระเบิด |
| 17 | 15 อา | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 18 | 15 อา | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
| 19 | 7,5 A | ไฟกระพริบ |
| 20 | 20 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 20 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
| 23 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (2009, 2010)
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 2 | 15 อา | แสงน้อย |
| 3 | 7,5 A | ไฟภายใน |
| 4 | 20 A | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
| 5 | 15 อา | เสี่ยง |
| 6 | 15 อา | ECU FI |
| 7 | 15 อา | ฮอร์น หยุด |
| 8 | 15 อา | DBW |
| 9 | 10 A | เพื่อป้องกัน |
| ดิกซ์ | 30 A | มอเตอร์ VSA |
| 11 | 20 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 12 | 40 A | มอเตอร์ทำความร้อน |
| 13 | 40 A | กระจกไฟฟ้าหลัก |
| 14 | 40 A | ตัวเลือก |
| 15 | 15 อา | ไฟหน้าซ้าย |
| 16 | 15 อา | ล็อค |
| 17 | 15 อา | ไฟหน้าขวา |
| 18 | 30 A | VSA F / S |
| 19 | 100 A | แบตเตอรี่ |
| 20 | 50 A | อาจารย์ใหญ่ IG1 |
| 21-25 | 7,5 A-30 A | ฟิวส์อะไหล่ |
