ในบทความนี้ เราจะพิจารณาฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด เจนเนอเรชั่นที่ 7 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2550 ที่นี่ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ปี 2548 และ 2549 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและ ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดสรรฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
รูปแบบฟิวส์ Honda Accord Hybrid 2005-2006
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ) ของ Honda Accord Hybrid คือฟิวส์ # 9 (ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหน้า) และหมายเลข 34 (ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหลัง) ในกล่องฟิวส์ของห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ภายในอยู่ที่ด้านล่างซ้ายของคนขับ
ในการถอดฝาครอบกล่องฟิวส์ ให้ดึงเข้าหาตัวแล้วปลดออกจากบานพับ
ห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงอยู่ใกล้กับด้านหลังของห้องเครื่องที่ด้านคนขับ
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 15 อา | ขับเคลื่อนด้วยสายเคเบิล |
| 2 | 15 อา | คอยล์จุดระเบิด |
| 3 | 10 A | แสงกลางวัน |
| 4 | 15 อา | เครื่องทำความร้อน Laf |
| 5 | 10 A | วิทยุ |
| 6 | 7,5 A | ไฟภายใน |
| 7 | 10 A | ไฟถอยหลัง |
| 8 | 20 A | ล็อค |
| 9 | 20 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
| ดิกซ์ | 7,5 A | OPDS |
| 11 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 14 | 20 A | เบาะนั่งคนขับพร้อมปรับไฟฟ้า (สไลด์) |
| 15 | 20 A | ที่นั่งอุ่น |
| 16 | 20 A | เบาะคนขับปรับไฟฟ้า (ปรับเอนได้) |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | 15 อา | ACG |
| 19 | 15 อา | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 20 | 10 A | เครื่องซักผ้า |
| 21 | 7,5 A | เมตร |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP |
| 24 | 20 A | กระจกไฟฟ้า (ด้านหลังซ้าย) |
| 25 | 20 A | กระจกไฟฟ้า (ด้านหลังขวา) |
| 26 | 20 A | กระจกไฟฟ้า (ผู้โดยสาร) |
| 27 | 20 A | กระจกไฟฟ้า (ด้านคนขับ) |
| 28 | 20 A | ซันรูฟ |
| 29 | 7,5 A | เครื่องปรับอากาศไฮบริด |
| 30 | 7,5 A | เครื่องปรับอากาศ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 7,5 A | CAC |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 34 | 20 A | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริมด้านหลัง |
| 35 | 7,5 A | STS |
| 36 | 15 อา | DHW |
| 37 | 10 A | IMA |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| ไม่ใช่. | แอมป์. | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ไฟหน้าซ้ายต่ำ |
| 2 | 30 A | คอยล์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
| 3 | 10 A | ไฟหน้าซ้าย Hi |
| 4 | 15 อา | แสงน้อย |
| 5 | 10 A | ไฟหน้าขวา Hi |
| 6 | 10 A | ไฟหน้าขวาต่ำ |
| 7 | 7,5 A | เพื่อป้องกัน |
| 8 | 15 อา | ECU FI |
| 9 | 20 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| ดิกซ์ | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | 30 A | พัดลม |
| 12 | 7,5 A | เอ็มจี. คลัตช์ |
| 13 | 15 อา | ฮอร์น หยุด |
| 14 | 40 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 15 | 40 A | สำรองข้อมูล ACC |
| 16 | 15 อา | เสี่ยง |
| 17 | 30 A | มอเตอร์ VSA |
| 18 | 40 A | VSA |
| 19 | 40 A | ตัวเลือก (คอยล์จุดระเบิด, DRL (แคนาดา)) |
| 20 | 40 A | ตัวเลือก (เบาะไฟฟ้า, เบาะอุ่น) |
| 21 | 40 A | มอเตอร์ทำความร้อน |
| 22 | 120 A | แบตเตอรี่ |
| 22 | 70 อา | EPS |
| 23 | 50 A | + อาจารย์ใหญ่ B IG1 |
| 23 | 50 A | กระจกไฟฟ้าหลัก |
