ในบทความนี้เราจะพิจารณาเชฟโรเลตทาโฮรุ่นที่สาม (GMT900) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2550 ถึง พ.ศ. 2557 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Chevrolet Tahoe 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 , รับข้อมูล เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
การจัดฟิวส์เชฟโรเลตทาโฮ 2550-2557
ฟิวส์ของที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) เชฟโรเลตทาโฮ เป็นฟิวส์ №2 ( ซ็อกเก็ตสำหรับ อุปกรณ์เสริมด้านหลัง), №16 (ซ็อกเก็ตสำหรับอุปกรณ์เสริม) ในกล่องฟิวส์บนแดชบอร์ดและฟิวส์ №53 (ที่จุดบุหรี่, ปลั๊กไฟเสริม) ใน กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์แดชบอร์ด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ที่ด้านคนขับของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในแผงหน้าปัด
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | เบาะหลัง |
| 2 | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหลัง |
| 3 | ระบบควบคุมพวงมาลัย ไฟแบ็คไลท์ |
| 4 | โมดูลประตูด้านคนขับ |
| 5 | ไฟโดม ไฟเลี้ยวข้างคนขับ |
| 6 | ไฟแสดงด้านคนขับ, ไฟเบรกดวงที่ |
| 7 | ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดด้านหลัง |
| 8 | ไฟเลี้ยวข้างผู้โดยสาร ไฟเลี้ยว |
| 9 | 2007: โมดูลควบคุมร่างกาย 2008: โมดูลประตูผู้โดยสาร, ระบบรีโมทโฮมสากล 2009-2010: โมดูลประตูผู้โดยสาร, การปลดล็อคคนขับ 2011-2014: การล็อคประตูผู้โดยสาร2 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| ดิกซ์ | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| 11 | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| 12 | Stoplamps, Stoplamp ติดตั้งตรงกลางสูง |
| 13 | ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลัง |
| 14 | 2008-2014: กระจกแห่งพลัง |
| 15 | 2007: โมดูลประตูผู้โดยสาร, ระบบรีโมทโฮมสากล 2008-2014: โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) |
| 16 | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
| 17 | โคมไฟภายใน |
| 18 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| 19 | 2008-2014: ระบบความบันเทิงที่เบาะหลัง |
| 20 | ระบบช่วยจอดรถด้านหลังแบบอุลตร้าโซนิค, ประตูท้ายแบบไฟฟ้า |
| 21 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| 22 | 2008-2014: ศูนย์ข้อมูลผู้ขับขี่ (DIC) |
| 23 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 24 | 2007: ไม่ได้ใช้ 2008-2014: เบาะนั่งเย็นลง |
| 25 | โมดูลที่นั่งคนขับ, ระบบกุญแจรีโมท |
| 26 | ล็อคไฟคนขับ (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| เบรกเกอร์ | |
| LT DR | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| ขั้วต่อสายรัด | |
| LT DR | การต่อสายรัดประตูด้านคนขับ |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดตรงกลาง
อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้ายของคอพวงมาลัย
| ขั้วต่อสายรัด | การใช้งาน |
|---|---|
| คอร์ป 2 | ขั้วต่อสายรัดตัว2 |
| คอร์ป 1 | ขั้วต่อสายรัดตัว 1 |
| คอร์ป 3 | ขั้วต่อสายรัดตัว3 |
| HEADLINER 3 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 3 |
| เฮดไลเนอร์ 2 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา2 |
| เฮดไลเนอร์ 1 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 1 |
| คลัตช์เบรค | ขั้วต่อสายคลัตช์เบรค |
| SEO / อัพฟิตเตอร์ | อุปกรณ์พิเศษ ตัวเลือก Retrofit Harness Connector |
| เบรกเกอร์ | |
| CB1 | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร |
| CB2 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งผู้โดยสาร |
| CB3 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งคนขับ |
| CB4 | หน้าต่างบานเลื่อนด้านหลัง |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
แผนผังของกล่องฟิวส์ (2007)
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2007)
| № / ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | ระบบควบคุมช่วงล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมระดับไอเสียอัตโนมัติ |
| 3 | รถพ่วงซ้ายหยุด/ไฟเลี้ยว |
| 4 | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 5 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมคันเร่ง |
| 6 | รถพ่วง หยุดขวา / ไฟเลี้ยว |
| 7 | เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
| 8 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 9 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก2 |
| ดิกซ์ | ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| 11 | ไฟต่ำด้านคนขับ |
| 12 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (แบตเตอรี่) |
| 13 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านขวา) |
| 14 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (แบตเตอรี่) |
| 15 | ไฟถอยหลังสำหรับรถยนต์ |
| 16 | ไฟหน้าจุ่มด้านผู้โดยสาร |
| 17 | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 18 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 19 | ระบบควบคุมเกียร์ (จุดระเบิด) |
| 20 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 21 | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | เครื่องซักผ้าด้านหลัง |
| 23 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านซ้าย) |
| 24 | ไฟจอดรถพ่วง |
| 25 | ไฟจอดรถด้านคนขับ |
| 26 | ไฟจอดรถฝั่งผู้โดยสาร |
| 27 | ไฟตัดหมอก |
| 28 | แตร |
| 29 | ไฟสูงด้านผู้โดยสาร |
| 30 | โคมไฟกลางวัน |
| 31 | ไฟสูงด้านคนขับ |
| 32 | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | ซันรูฟไฟหลังคาฉุกเฉิน |
| 34 | ระบบจุดระเบิดด้วยกุญแจ ระบบกันขโมย |
| 35 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 36 | การใช้ SEO B2 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 37 | แป้นเหยียบไฟฟ้าแบบปรับได้ |
| 38 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ (แบตเตอรี่) |
| 39 | ระบบถุงลมนิรภัย (จุดระเบิด) |
| 40 | เครื่องขยายเสียง |
| 41 | ระบบเครื่องเสียง |
| 42 | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 43 | เบ็ดเตล็ด (จุดระเบิด), กล้องถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 44 | ปลดล็อคประตูท้าย |
| 45 | OnStar® หน้าจอความบันเทิงด้านหลัง |
| 46 | กลุ่มแดชบอร์ด |
| 47 | ไม่ได้ใช้ |
| 48 | ไม่ได้ใช้ |
| 49 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศเสริม (จุดระเบิด), กระจกอุณหภูมิเข็มทิศ |
| 50 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 51 | ระบบถุงลมนิรภัย (แบตเตอรี่) |
| 52 | การใช้ SEO B1 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 53 | ที่จุดบุหรี่ ปลั๊กไฟเสริม |
| 54 | รีเลย์คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ การใช้ตัวเพิ่มประสิทธิภาพอ้างอิง |
| 55 | ระบบควบคุมสภาพอากาศ (จุดระเบิด) |
| 56 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงสำรอง (จุดระเบิด) |
| J-Case หลอมได้ | |
| 60 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 61 | คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 62 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสำหรับงานหนัก |
| 63 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| 64 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 1 |
| 65 | ทางเข้า |
| 66 | สตั๊ด 2 (เบรกรถพ่วง) |
| 67 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย 1 |
| 68 | บันไดไฟฟ้า |
| 69 | ระบบล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น |
| 70 | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 71 | สตั๊ด 1 (แบตเตอรี่ขับเคลื่อนจากขั้วต่อรถพ่วง |
| 72 | ศูนย์ไฟฟ้ากลางบัส 1 |
| 73 | เครื่องเป่าลม |
| 74 | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
| 75 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย2 |
| เรอเล | |
| แฟนไฮ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| แฟนหล่อ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| ENG EXH VLV | ไม่ได้ใช้ |
| VENTILATEUR CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
| HDLP LO / HID | ไฟต่ำ |
| ไฟตัดหมอก | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| STRTR | ทางเข้า |
| PWR / TRN | ระบบส่งกำลัง |
| คาร์บูแรนท์ พีเอ็มพี | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| โคมไฟ PRK | ไฟจอดรถ |
| เครื่องแต่งกายด้านหลัง | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| วิ่ง / ข้อเหวี่ยง | สวิตช์ไฟ |
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ (2551-257)
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2008-2014)
| № / ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | รถพ่วง หยุดขวา / ไฟเลี้ยว |
| 2 | ระบบควบคุมช่วงล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมระดับไอเสียอัตโนมัติ |
| 3 | รถพ่วงซ้ายหยุด/ไฟเลี้ยว |
| 4 | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 5 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมคันเร่ง |
| 6 | ขวารถพ่วงเบรค/ไฟหยุด/ไฟเลี้ยวควบคุม |
| 7 | เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
| 8 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 9 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก2 |
| ดิกซ์ | ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| 11 | ไฟต่ำด้านคนขับ |
| 12 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (แบตเตอรี่) |
| 13 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านขวา) |
| 14 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (แบตเตอรี่) |
| 15 | ไฟถอยหลังสำหรับรถยนต์ |
| 16 | ไฟหน้าจุ่มด้านผู้โดยสาร |
| 17 | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 18 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 19 | ระบบควบคุมเกียร์ (จุดระเบิด) |
| 20 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 21 | โมดูลควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
| 22 | ที่ล้างไฟหน้า |
| 23 | ที่ล้างกระจกหลัง |
| 24 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านซ้าย) |
| 25 | ไฟจอดรถพ่วง |
| 26 | ไฟจอดรถด้านคนขับ |
| 27 | ไฟจอดรถฝั่งผู้โดยสาร |
| 28 | ไฟตัดหมอก |
| 29 | แตร |
| 30 | ไฟสูงด้านผู้โดยสาร |
| 31 | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL)) (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 32 | ไฟสูงด้านคนขับ |
| 33 | ไฟวิ่งกลางวัน 2 (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 34 | ซันรูฟ |
| 35 | ระบบจุดระเบิดด้วยกุญแจ ระบบกันขโมย |
| 36 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 37 | การใช้ SEO B2 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 38 | แป้นเหยียบไฟฟ้าแบบปรับได้ |
| 39 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ (แบตเตอรี่) |
| 40 | ระบบถุงลมนิรภัย (จุดระเบิด) |
| 41 | เครื่องขยายเสียง |
| 42 | ระบบเครื่องเสียง |
| 43 | เบ็ดเตล็ด (จุดระเบิด), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 44 | ปลดล็อคประตูท้าย |
| 45 | ระบบถุงลมนิรภัย (แบตเตอรี่) |
| 46 | กลุ่มแดชบอร์ด |
| 47 | 2008: PTO 2009-2014: ไม่ได้ใช้ |
| 48 | 2008: ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศเสริม (จุดระเบิด), กระจกแสดงอุณหภูมิเข็มทิศ 2009-2014: ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศเสริม (จุดไฟ) |
| 49 | ไฟหยุดกลางสูง (CHMSL) |
| 50 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 51 | กระจกอุ่น |
| 52 | การใช้ SEO B1 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 53 | ที่จุดบุหรี่ ปลั๊กไฟเสริม |
| 54 | 2008: รีเลย์คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ, การใช้ตัวเพิ่มประสิทธิภาพ SEO 2009-2014: รีเลย์คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 55 | ระบบควบคุมสภาพอากาศ (จุดระเบิด) |
| 56 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงสำรอง (จุดระเบิด) |
| J-Case หลอมได้ | |
| 57 | 2552-2557: พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 58 | 2552-2557: คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 59 | 2552-2557: ระบบป้องกันล้อล็อกที่แข็งแกร่ง |
| 60 | 2008: พัดลมระบายความร้อน 1 2009-2014: พัดลมระบายความร้อน 2 |
| 61 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 1 |
| 62 | ทางเข้า |
| 63 | สตั๊ด 2 (เบรกรถพ่วง) |
| 64 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย 1 |
| 65 | บันไดไฟฟ้า |
| 66 | ระบบล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น |
| 67 | 2008: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 2009-2014: Transfer Casse |
| 68 | สตั๊ด 1 (ใช้แบตเตอรี่จากขั้วต่อเทรลเลอร์) |
| 69 | ศูนย์ไฟฟ้ากลางบัส 1 |
| 70 | เครื่องเป่าลม |
| 71 | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
| 72 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย2 |
| เรอเล | |
| แฟนไฮ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| แฟนหล่อ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| ENG EXH VLV | ไม่ได้ใช้ |
| VENTILATEUR CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
| HDLP LO / HID | ไฟต่ำ |
| ไฟตัดหมอก | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| STRTR | ทางเข้า |
| PWR / TRN | ระบบส่งกำลัง |
| คาร์บูแรนท์ พีเอ็มพี | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| โคมไฟ PRK | ไฟจอดรถ |
| เครื่องแต่งกายด้านหลัง | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| วิ่ง / ข้อเหวี่ยง | สวิตช์ไฟ |
บล็อกฟิวส์ห้องเครื่องเสริม (ไฮบริด)
โฆษณา โฆษณา
บล็อกตั้งอยู่ในห้องเครื่องใกล้กับด้านหน้าของรถ
บล็อกฟิวส์ห้องเครื่องเสริม (ไฮบริด)
| № / ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | ACPO |
| 2 | BECM แฟน |
| 3 | ACCM |
| 4 | CABINE HTR PMP |
| 5 | ว่างเปล่า |
| 6 | คูลลิ่งปั๊ม |
| 7 | EPS |
| 8 | ขับเคลื่อนมอเตอร์ / โมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 |
| 9 | ขับเคลื่อนมอเตอร์ / โมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 |
| ดิกซ์ | BECM |
| ฟิวส์ J-Case | |
| แฟน 1 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| ปั๊มทรานส์ | ปั๊มน้ำมันเกียร์ช่วย |
| พัดลม2 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| CABINE HTR PMP | ปั๊มฮีตเตอร์ห้องโดยสาร |
| เรอเล | |
| พัดลมต่ำ | พัดลมระบายความร้อนรีเลย์ความเร็วต่ำ |
| พัดลมกลาง 1 | พัดลมระบายความร้อนกลาง 1 |
| แฟนไฮ | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| พัดลมกลาง2 | พัดลมระบายความร้อน Mid2 |
| VENTILATEUR CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
