ในบทความนี้เราจะพิจารณาเชฟโรเลต Silverado รุ่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2556 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Chevrolet Silverado 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 ดูข้อมูลเกี่ยวกับ ‘ตำแหน่งของฟิวส์ แผงภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
2007-2013 การจัดฟิวส์เชฟโรเลต Silverado
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ / ปลั๊กไฟของ Chevrolet Silverado เป็นฟิวส์ №2 ( ปลั๊กสำหรับ อุปกรณ์เสริมด้านหลัง) และ №16 (ซ็อกเก็ตสำหรับอุปกรณ์เสริม) ในกล่องฟิวส์บนแดชบอร์ด
กล่องฟิวส์แดชบอร์ด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ที่ด้านคนขับของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในแผงหน้าปัด
| № / ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | เบาะหลัง |
| 2 | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหลัง |
| 3 | ระบบควบคุมพวงมาลัย ไฟแบ็คไลท์ |
| 4 | โมดูลประตูด้านคนขับ |
| 5 | ไฟโดม ไฟเลี้ยวข้างคนขับ |
| 6 | ไฟแสดงด้านคนขับ, ไฟเบรกดวงที่ |
| 7 | ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดด้านหลัง |
| 8 | ไฟเลี้ยวข้างผู้โดยสาร ไฟเลี้ยว |
| 9 | 2550-2551: รีโมทคอนโทรลสำหรับบ้านสากล 2552-2556: โมดูลประตูผู้โดยสาร การปลดล็อกคนขับ |
| ดิกซ์ | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| 11 | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| 12 | ไฟหยุด, ไฟหยุดกลางแบบยกขึ้น |
| 13 | ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลัง |
| 14 | กระจกแห่งอำนาจ |
| 15 | โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) |
| 16 | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
| 17 | โคมไฟภายใน |
| 18 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| 19 | ความบันเทิงที่เบาะหลัง |
| 20 | ระบบช่วยจอดรถด้านหลังแบบอุลตร้าโซนิค, ประตูท้ายแบบไฟฟ้า |
| 21 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| 22 | ศูนย์ข้อมูลผู้ขับขี่ (DIC) |
| 23 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 24 | ที่นั่งเย็น |
| 25 | โมดูลที่นั่งคนขับ, ระบบกุญแจรีโมท |
| 26 | ระบบล็อคประตูด้านคนขับด้วยระบบไฟฟ้า (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| เบรกเกอร์ | |
| LT DR | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| ขั้วต่อสายรัด | |
| LT DR | การต่อสายรัดประตูด้านคนขับ |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดตรงกลาง
อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้ายของคอพวงมาลัย
| ขั้วต่อสายรัด | การใช้งาน |
|---|---|
| คอร์ป 2 | ขั้วต่อสายรัดตัว2 |
| คอร์ป 1 | ขั้วต่อสายรัดตัว 1 |
| คอร์ป 3 | ขั้วต่อสายรัดตัว3 |
| HEADLINER 3 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 3 |
| เฮดไลเนอร์ 2 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา2 |
| เฮดไลเนอร์ 1 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 1 |
| SEO / อัพฟิตเตอร์ | อุปกรณ์พิเศษ ตัวเลือก Retrofit Harness Connector |
| เบรกเกอร์ | |
| CB1 | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร |
| CB2 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งผู้โดยสาร |
| CB3 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งคนขับ |
| CB4 | หน้าต่างบานเลื่อนด้านหลัง |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № / ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | รถพ่วงขวาหยุด / ไฟเลี้ยว |
| 2 | ระบบควบคุมกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ ท่อไอเสียควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 3 | รถพ่วงข้างซ้ายหยุด / ไฟเลี้ยว |
| 4 | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 5 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมคันเร่ง |
| 6 | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 7 | เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
| 8 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 9 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก2 |
| ดิกซ์ | ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| 11 | ไฟต่ำด้านคนขับ |
| 12 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (แบตเตอรี่) |
| 13 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านขวา) |
| 14 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (แบตเตอรี่) |
| 15 | ไฟถอยหลังสำหรับรถยนต์ |
| 16 | ไฟหน้าจุ่มด้านผู้โดยสาร |
| 17 | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 18 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 19 | ระบบควบคุมเกียร์ (จุดระเบิด) |
| 20 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 21 | โมดูลควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
| 22 | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านซ้าย) |
| 25 | ไฟจอดรถพ่วง |
| 26 | ไฟจอดรถด้านคนขับ |
| 27 | ไฟจอดรถฝั่งผู้โดยสาร |
| 28 | ไฟตัดหมอก |
| 29 | แตร |
| 30 | ไฟสูงด้านผู้โดยสาร |
| 31 | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
| 32 | ไฟสูงด้านคนขับ |
| 33 | ไฟวิ่งกลางวัน2 |
| 34 | ซันรูฟ |
| 35 | ระบบจุดระเบิดด้วยกุญแจ ระบบกันขโมย |
| 36 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 37 | การใช้ SEO B2 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 38 | แป้นเหยียบไฟฟ้าแบบปรับได้ |
| 39 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ (แบตเตอรี่) |
| 40 | ระบบถุงลมนิรภัย (จุดระเบิด) |
| 41 | เครื่องขยายเสียง |
| 42 | ระบบเครื่องเสียง |
| 43 | เบ็ดเตล็ด (จุดระเบิด), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 44 | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | ระบบถุงลมนิรภัย (แบตเตอรี่) |
| 46 | กลุ่มแดชบอร์ด |
| 47 | ส่งกำลังออก |
| 48 | กระจกบอกอุณหภูมิเข็มทิศควบคุมการปรับอากาศเสริม (จุดระเบิด) |
| 49 | ไฟหยุดกลางสูง (CHMSL) |
| 50 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 51 | กระจกอุ่น |
| 52 | การใช้ตัวเสริม SE0B1 (แบตเตอรี่) |
| 53 | ที่จุดบุหรี่ เต้ารับสำหรับอุปกรณ์เสริม |
| 54 | การใช้คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 55 | ระบบควบคุมสภาพอากาศ (จุดระเบิด) |
| 56 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงสำรอง (จุดระเบิด) |
| ฟิวส์ J-Case | |
| 57 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 58 | ไม่ได้ใช้ |
| 59 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสำหรับงานหนัก |
| 60 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| 61 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 1 |
| 62 | ทางเข้า |
| 63 | สตั๊ด 2 (เบรกรถพ่วง) |
| 64 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย 1 |
| 65 | ไม่ได้ใช้ |
| 66 | ระบบเครื่องซักผ้าอุ่น / ไม่ได้ใช้ |
| 67 | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ / กล่องขนย้าย |
| 68 | สตั๊ด 1 (ใช้แบตเตอรี่คอนเนคเตอร์พ่วง) (ต้องใช้ฟิวส์ -40A ที่เป็นอุปกรณ์เสริม) |
| 69 | ศูนย์ไฟฟ้ากลางบัส 1 |
| 70 | เครื่องเป่าลม |
| 71 | ไม่ได้ใช้ |
| 72 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย2 |
| เรอเล | |
| แฟนไฮ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| แฟนหล่อ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| VENTILATEUR CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
| HDLP LO / HID | ไฟต่ำ |
| ไฟตัดหมอก | ไฟตัดหมอกหน้า |
| A / C CMPRSR | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| STRTR | ทางเข้า |
| PWR / TRN | ระบบส่งกำลัง |
| คาร์บูแรนท์ พีเอ็มพี | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| โคมไฟ PRK | ไฟจอดรถ |
| เครื่องแต่งกายด้านหลัง | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| วิ่ง / CRNK | สวิตช์ไฟ |
โฆษณา โฆษณา
บล็อกฟิวส์ห้องเครื่องยนต์เสริมไฮบริด
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่องใกล้ด้านหน้ารถ
บล็อกฟิวส์ห้องเครื่องยนต์เสริมไฮบริด
| № / ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | ACPO (เอสยูวีเท่านั้น) |
| 2 | BECM แฟน |
| 3 | ACCM |
| 4 | CABINE HTR PMP |
| 5 | ว่างเปล่า |
| 6 | คูลลิ่งปั๊ม |
| 7 | EPS |
| 8 | ขับเคลื่อนมอเตอร์ / โมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 |
| 9 | ขับเคลื่อนมอเตอร์ / โมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 |
| ดิกซ์ | BECM |
| ฟิวส์ J-Case | |
| แฟน 1 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| ปั๊มทรานส์ | ปั๊มน้ำมันเกียร์ช่วย |
| พัดลม2 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| CABINE HTR PMP | ปั๊มฮีตเตอร์ห้องโดยสาร |
| เรอเล | |
| HTR ห้องโดยสารปั๊ม | ปั๊มฮีตเตอร์ห้องโดยสาร |
| คูลลิ่งปั๊ม | ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
| พัดลมต่ำ | พัดลมระบายความร้อนรีเลย์ความเร็วต่ำ |
| พัดลมกลาง 1 | พัดลมระบายความร้อนกลาง 1 |
| แฟนไฮ | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| พัดลมกลาง2 | พัดลมระบายความร้อน Mid2 |
| VENTILATEUR CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
