ในบทความนี้เราจะพิจารณาเชฟโรเลตคอร์เวทท์รุ่นที่ห้า (C5) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2004 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Chevrolet Corvette 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 และ 2004 , รับข้อมูลเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
การจัดฟิวส์ Chevrolet Corvette 1997-2004
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ / ปลั๊กไฟของ Chevrolet Corvetteเป็นฟิวส์หมายเลข 7 (ที่จุดบุหรี่) และ 11 (อุปกรณ์เสริม) ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ห้องโดยสารอยู่ใต้ช่องเก็บของบริเวณชั้นผู้โดยสารด้านหน้า (ถอดแผ่นปิดและฝาครอบออก)
ห้องเครื่อง
มันอยู่ในห้องเครื่อง (ทางด้านขวา)
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
1997, 1998
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสาร (1997, 1998)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | คอนโซลที่จุดบุหรี่ |
| 2 | ตรวจสอบการควบคุมโหลด (โดยไม่ได้ตั้งใจ) |
| 3 | ที่นั่งเอว |
| 4 | โมดูลควบคุมที่นั่งคนขับ |
| 5 | วิทยุ |
| 6 | ไฟจอดรถ ไฟท้าย |
| 7 | ไฟแช็ก |
| 8 | หยุดตัวบ่งชี้อันตราย |
| 9 | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 11 | พลังของอุปกรณ์เสริม |
| 12 | บริสุทธิ์ |
| 13 | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| 14 | ข้อเหวี่ยง |
| 15 | สัญญาณอันตราย / กระพริบ |
| 16 | ถุงลมนิรภัย |
| 17 | TONN REL (เปิดประทุนเท่านั้น) |
| 18 | การควบคุม HVAC |
| 19 | การควบคุมแดชบอร์ด |
| 20 | ตัวปรับความเร็ว |
| 21 | ล็อคเกียร์เบรค |
| 22 | โมดูลควบคุมร่างกาย — จุดระเบิด 3 |
| 23 | โมดูลควบคุมร่างกาย — จุดระเบิด 2 |
| 24 | เสาอากาศวิทยุ |
| 25 | โมดูลควบคุมร่างกาย — การจุดระเบิด I, แผงควบคุมแผงหน้าปัด |
| 26 | ประตูท้าย / ช่องเก็บของท้ายรถ |
| 27 | การควบคุม HVAC |
| 28 | ลำโพง Bose |
| 29 | การวินิจฉัย |
| 30 | โมดูลควบคุมประตูด้านขวา |
| 31 | ประตูพาวเวอร์ซัพพลายด้านขวา |
| 32 | ประตูถังน้ำมัน |
| 33 | โมดูลควบคุมประตูด้านซ้าย |
| 34 | ประตูพาวเวอร์ซัพพลายด้านซ้าย |
| 35 | เบาะนั่งไฟฟ้าด้านคนขับ (เซอร์กิตเบรกเกอร์) |
| 36 | เบาะนั่งไฟฟ้าผู้โดยสาร (เซอร์กิตเบรกเกอร์) |
| 37 | ไมโครรีเลย์ — ตรวจสอบการควบคุมโหลด (โดยไม่ได้ตั้งใจ) |
| 38 | ไมโครรีเลย์ — ไฟวิ่งกลางวันขวา |
| 39 | ไมโครรีเลย์ — ปล่อยฟัก |
| 40 | ไมโครรีเลย์ — ไฟวิ่งกลางวันซ้าย |
| 41 | TONN REL (เปิดประทุนเท่านั้น) |
| 42 | ไมโครรีเลย์ — ไฟมารยาท |
| 43 | Bose Mini Relay — ลำโพง |
| 44 | มินิรีเลย์ — ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 45 | Maxifuse — การจุดระเบิด 2 |
| 46 | Maxifuse — ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 47 | บริสุทธิ์ |
| 48 | Maxifuse — การจุดระเบิด |
| 49 | Maxifuse — มอเตอร์พัดลม |
| 50 | ทางเข้า |
| 51 | บริสุทธิ์ |
| 52 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ Maxi — ไฟหน้า |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (1997, 1998)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | 1997: ไฟตัดหมอกหลัง 1998: ABS TRANS |
| 2 | เข้าใกล้ |
| 3 | มอเตอร์ไฟหน้าขวา |
| 4 | มอเตอร์ไฟหน้าซ้าย |
| 5 | 1997: การต่อต้านบล็อกของ Freins 1998: BLANK |
| 6 | ไฟตัดหมอก |
| 7 | ค่าตัดจำหน่ายแบบเลือกตามเวลาจริง |
| 8 | ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ |
| 9 | ไฟหน้าขวา ไฟสูง |
| ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ |
| 11 | แตร |
| 12 | ไฟหน้าไฟหลักซ้าย |
| 13 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 14 | พัดลมระบายความร้อน — จุดระเบิด3 |
| 15 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 16 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 17 | ควบคุมคันเร่ง |
| 18 | หัวฉีด2 |
| 19 | การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ |
| 20 | บริสุทธิ์ |
| 21 | บริสุทธิ์ |
| 22 | หัวฉีด 1 |
| 23 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 24 | เครื่องปรับอากาศ |
| 25 | บริสุทธิ์ |
| 26 | บริสุทธิ์ |
| 27 | สำรอง |
| 28 | สำรอง |
| 29 | สำรอง |
| 30 | สำรอง |
| 31 | สำรอง |
| 32 | สำรอง |
| 33 | ไมโครรีเลย์ — ปั๊มลม |
| 34 | ไมโครรีเลย์ — เครื่องปรับอากาศและคลัตช์ |
| 35 | ไมโครรีเลย์ — ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 36 | ไมโครรีเลย์ — ฮอร์น |
| 37 | ไมโครรีเลย์ — ไฟตัดหมอกหลัง |
| 38 | ไมโครรีเลย์ — ไฟถอยหลัง |
| 39 | ไมโครรีเลย์ — ไฟตัดหมอก |
| 40 | ไมโครรีเลย์ — AIR โซลินอยด์ |
| 41 | ไมโครรีเลย์ — Selective Damping แบบเรียลไทม์ |
| 42 | มินิรีเลย์ — จุดระเบิด |
| 43 | มินิรีเลย์ — พัดลมระบายความร้อน 2 |
| 44 | มินิรีเลย์ — พัดลมระบายความร้อน 3 |
| 45 | มินิรีเลย์ — พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 46 | Maxi Fuse — พัดลมระบายความร้อน 2 |
| 47 | บริสุทธิ์ |
| 48 | บริสุทธิ์ |
| 49 | Maxi Fuse — พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 50 | Maxi Fuse — ปั๊มลม |
| 51 | บริสุทธิ์ |
| 52 | Maxi Fuse — เบรกป้องกันล้อล็อก |
| 53 | เบรกป้องกันล้อล็อกและระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบเลือกอิเล็กทรอนิกส์แบบเรียลไทม์ |
| 54 | ตัวดึงฟิวส์ |
1999, 2000
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสาร (1999, 2000)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | คอนโซลที่จุดบุหรี่ |
| 2 | ตรวจสอบการควบคุมโหลด (โดยไม่ได้ตั้งใจ) |
| 3 | ที่นั่งเอว |
| 4 | โมดูลควบคุมที่นั่งคนขับ |
| 5 | วิทยุ |
| 6 | ไฟจอดรถ ไฟท้าย |
| 7 | ไฟแช็ก |
| 8 | หยุดตัวบ่งชี้อันตราย |
| 9 | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 11 | พลังของอุปกรณ์เสริม |
| 12 | บริสุทธิ์ |
| 13 | โมดูลควบคุมร่างกาย — จุดระเบิด 1 |
| 14 | ข้อเหวี่ยง |
| 15 | สัญญาณอันตราย / กระพริบ |
| 16 | ถุงลมนิรภัย |
| 17 | ปล่อยบาร์เรล |
| 18 | การควบคุม HVAC |
| 19 | การควบคุมแดชบอร์ด |
| 20 | ตัวปรับความเร็ว |
| 21 | 1999: Transmission Brake Shift Interlock 2000: ระบบควบคุมการล็อคคันเกียร์อัตโนมัติ |
| 22 | โมดูลควบคุมร่างกาย — จุดระเบิด 3 |
| 23 | โมดูลควบคุมร่างกาย — จุดระเบิด 2 |
| 24 | เสาอากาศวิทยุ |
| 25 | โมดูลควบคุมร่างกาย — การจุดระเบิด I, แผงควบคุมแผงหน้าปัด |
| 26 | ประตูท้าย / ช่องเก็บของท้ายรถ |
| 27 | การควบคุม HVAC |
| 28 | ลำโพง Bose |
| 29 | การวินิจฉัย |
| 30 | โมดูลควบคุมประตูด้านขวา |
| 31 | ประตูพาวเวอร์ซัพพลายด้านขวา |
| 32 | ประตูถังน้ำมัน |
| 33 | โมดูลควบคุมประตูด้านซ้าย |
| 34 | ประตูพาวเวอร์ซัพพลายด้านซ้าย |
| 35 | เบาะนั่งไฟฟ้าด้านคนขับ (เซอร์กิตเบรกเกอร์) |
| 36 | เบาะนั่งไฟฟ้าผู้โดยสาร (เซอร์กิตเบรกเกอร์) |
| 37 | ไมโครรีเลย์ — ตรวจสอบการควบคุมโหลด (โดยไม่ได้ตั้งใจ) |
| 38 | ไมโครรีเลย์ — ไฟวิ่งกลางวันขวา |
| 39 | ไมโครรีเลย์ — ปล่อยฟัก |
| 40 | ไมโครรีเลย์ — ไฟวิ่งกลางวันซ้าย |
| 41 | ไมโครรีเลย์ — Tonneau release |
| 42 | ไมโครรีเลย์ — ไฟมารยาท |
| 43 | ไมโครรีเลย์ — ไฟจอดรถควบคุมหลอดไฟอัตโนมัติ |
| 44 | ไมโครรีเลย์ — ไฟหน้าพร้อมระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ |
| 45 | Bose Mini Relay — ลำโพง |
| 46 | มินิรีเลย์ — ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 47 | Maxifuse — จุดระเบิด 1 |
| 48 | Maxifuse — ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 49 | บริสุทธิ์ |
| 50 | Maxifuse — การจุดระเบิด 2 |
| 51 | Maxifuse — มอเตอร์พัดลม |
| 52 | ทางเข้า |
| 53 | บริสุทธิ์ |
| 54 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ Maxi — ไฟหน้า |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (1999, 2000)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 2 | เข้าใกล้ |
| 3 | มอเตอร์ไฟหน้าขวา |
| 4 | มอเตอร์ไฟหน้าซ้าย |
| 5 | 1999: ABS TRANS 2000: เบรกป้องกันล้อล็อก หน่วงการเลือกแบบเรียลไทม์ (SRTD) |
| 6 | ไฟตัดหมอก |
| 7 | ค่าตัดจำหน่ายแบบเลือกตามเวลาจริง |
| 8 | ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ |
| 9 | ไฟหน้าขวา ไฟสูง |
| ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ |
| 11 | แตร |
| 12 | ไฟหน้าไฟหลักซ้าย |
| 13 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 14 | พัดลมระบายความร้อน — จุดระเบิด3 |
| 15 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 16 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 17 | ควบคุมคันเร่ง |
| 18 | หัวฉีด2 |
| 19 | การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ |
| 20 | บริสุทธิ์ |
| 21 | บริสุทธิ์ |
| 22 | หัวฉีด 1 |
| 23 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 24 | เครื่องปรับอากาศ |
| 25 | บริสุทธิ์ |
| 26 | บริสุทธิ์ |
| 27 | สำรอง |
| 28 | สำรอง |
| 29 | สำรอง |
| 30 | สำรอง |
| 31 | สำรอง |
| 32 | สำรอง |
| 33 | ไมโครรีเลย์ — ปั๊มลม |
| 34 | ไมโครรีเลย์ — เครื่องปรับอากาศและคลัตช์ |
| 35 | ไมโครรีเลย์ — ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 36 | ไมโครรีเลย์ — ฮอร์น |
| 37 | ไมโครรีเลย์ — ไฟตัดหมอกหลัง |
| 38 | ไมโครรีเลย์ — ไฟถอยหลัง |
| 39 | ไมโครรีเลย์ — ไฟตัดหมอก |
| 40 | 1999: ไมโครรีเลย์ — โซลินอยด์ AIR 2000: ว่างเปล่า |
| 41 | ไมโครรีเลย์ — Selective Damping แบบเรียลไทม์ |
| 42 | มินิรีเลย์ — จุดระเบิด |
| 43 | มินิรีเลย์ — พัดลมระบายความร้อน 2 |
| 44 | มินิรีเลย์ — พัดลมระบายความร้อน 3 |
| 45 | มินิรีเลย์ — พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 46 | Maxi Fuse — พัดลมระบายความร้อน 2 |
| 47 | บริสุทธิ์ |
| 48 | บริสุทธิ์ |
| 49 | Maxi Fuse — พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 50 | Maxi Fuse — ปั๊มลม |
| 51 | 1999: Maxi-Fuse — หน่วงการเลือกแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบเรียลไทม์ 2000: Blank |
| 52 | Maxi Fuse — เบรกป้องกันล้อล็อก |
| 53 | 1999: เบรกป้องกันล้อล็อก 2000: เบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบเลือกอิเล็กทรอนิกส์แบบเรียลไทม์ (SRTD) |
| 54 | ตัวดึงฟิวส์ |
2544, 2545, 2546, 2547
โฆษณา โฆษณา
ห้องโดยสาร
การมอบหมายฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสาร (2544-2547)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | คอนโซลที่จุดบุหรี่ |
| 2 | ตรวจสอบการควบคุมโหลด (โดยไม่ได้ตั้งใจ) |
| 3 | ที่นั่งเอว |
| 4 | โมดูลควบคุมที่นั่งคนขับ |
| 5 | วิทยุ, เครื่องเล่นคอมแพคดิสก์ |
| 6 | ไฟจอดรถ ไฟท้าย |
| 7 | ไฟแช็ก |
| 8 | ไฟหยุด, ไฟแสดงอันตราย |
| 9 | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| ดิกซ์ | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า |
| 11 | พลังของอุปกรณ์เสริม |
| 12 | บริสุทธิ์ |
| 13 | โมดูลควบคุมร่างกาย — จุดระเบิด 1 |
| 14 | ข้อเหวี่ยง |
| 15 | สัญญาณอันตราย / กระพริบ |
| 16 | ถุงลมนิรภัย |
| 17 | ปล่อยบาร์เรล |
| 18 | การควบคุม HVAC |
| 19 | การควบคุมแดชบอร์ด |
| 20 | ตัวปรับความเร็ว |
| 21 | ระบบควบคุมคันเกียร์อัตโนมัติและกระจกมองหลัง |
| 22 | โมดูลควบคุมร่างกาย — จุดระเบิด 3 |
| 23 | โมดูลควบคุมร่างกาย — จุดระเบิด 2 |
| 24 | เสาอากาศวิทยุ |
| 25 | โมดูลควบคุมร่างกาย — การจุดระเบิด I, แผงควบคุมแผงหน้าปัด |
| 26 | ประตูท้าย / ช่องเก็บของท้ายรถ |
| 27 | การควบคุม HVAC |
| 28 | ลำโพง Bose |
| 29 | การวินิจฉัย |
| 30 | โมดูลควบคุมประตูด้านขวา |
| 31 | ประตูพาวเวอร์ซัพพลายด้านขวา |
| 32 | ประตูถังน้ำมัน |
| 33 | โมดูลควบคุมประตูด้านซ้าย |
| 34 | ประตูพาวเวอร์ซัพพลายด้านซ้าย |
| 35 | ที่นั่งคนขับ |
| 36 | เบาะนั่งไฟฟ้า |
| 47 | จุดระเบิด1 |
| 48 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 49 | บริสุทธิ์ |
| 50 | จุดระเบิด2 |
| 51 | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 52 | ทางเข้า |
| 53 | บริสุทธิ์ |
| 54 | ไฟหน้า |
| เรอเล | |
| 37 | ตรวจสอบการควบคุมโหลด (โดยไม่ได้ตั้งใจ) |
| 38 | ไฟวิ่งกลางวันขวา |
| 39 | ประตูท้าย / ช่องเก็บของท้ายรถ |
| 40 | ไฟวิ่งกลางวันด้านซ้าย |
| 41 | ปล่อยบาร์เรล |
| 42 | โคมไฟมารยาท |
| 43 | ไฟจอดรถควบคุมหลอดไฟอัตโนมัติ |
| 44 | ไฟหน้าพร้อมระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ |
| 45 | ลำโพง Bose |
| 46 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2544-2547)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 2 | เข้าใกล้ |
| 3 | มอเตอร์ไฟหน้าขวา |
| 4 | มอเตอร์ไฟหน้าซ้าย |
| 5 | เบรกป้องกันล้อล็อก Real Time Selective Damping (SRTD) |
| 6 | ไฟตัดหมอก |
| 7 | 2001-2002: Real Time Selective Damping Relay (SRTD) 2003-2004: ว่างเปล่า |
| 8 | ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ |
| 9 | ไฟหน้าขวา ไฟสูง |
| ดิกซ์ | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ |
| 11 | แตร |
| 12 | ไฟหน้าไฟหลักซ้าย |
| 13 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 14 | พัดลมระบายความร้อน — จุดระเบิด3 |
| 15 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 16 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 17 | ควบคุมคันเร่ง |
| 18 | หัวฉีด2 |
| 19 | การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ |
| 20 | บริสุทธิ์ |
| 21 | บริสุทธิ์ |
| 22 | หัวฉีด 1 |
| 23 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 24 | เครื่องปรับอากาศ |
| 25 | บริสุทธิ์ |
| 26 | บริสุทธิ์ |
| 27 | สำรอง |
| 28 | สำรอง |
| 29 | สำรอง |
| 30 | สำรอง |
| 31 | สำรอง |
| 32 | สำรอง |
| 46 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| 47 | บริสุทธิ์ |
| 48 | บริสุทธิ์ |
| 49 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 50 | ปั๊มลม |
| 51 | 2544-2545: ราศีกันย์ 2546-2547: การควบคุมการขับขี่ที่เลือกได้ |
| 52 | เบรกป้องกันล้อล็อก |
| 53 | 2544-2545: เบรกป้องกันล้อล็อก ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนตามเวลาจริง (SRTD) ระบบอิเล็กทรอนิกส์ 2546-2547: ระบบอิเล็กทรอนิกส์เบรกป้องกันล้อล็อก |
| 54 | ตัวดึงฟิวส์ |
| เรอเล | |
| 33 | ปั๊มลม |
| 34 | เครื่องปรับอากาศและคลัตช์ |
| 35 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 36 | แตร |
| 37 | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 38 | ไฟฉุกเฉิน |
| 39 | ไฟตัดหมอก |
| 40 | บริสุทธิ์ |
| 41 | 2001-2002: Selective Real Time Depreciation (SRTD) 2003-2004: Blank |
| 42 | 2001-2002: จุดระเบิด 1 2002-2003: จุดระเบิด 2 |
| 43 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| 44 | พัดลมระบายความร้อน3 |
| 45 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
