ในบทความนี้ เราจะพิจารณา BMW 1 Series รุ่นแรก (E81 / E82 / E87 / E88) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2556 ที่นี่คุณจะพบแผนผังกล่องฟิวส์ของ BMW 1 Series 2004, 2005, 2006, 2007 , 2008, 2009 , 2010, 2011, 2012 และ 2013 (116i, 116d, 118i, 118d, 120i, 120d, 123d, 130i) รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและเรียนรู้ — นอกเหนือจากการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว ( การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
BMW 1 Series 2004-2013 การจัดฟิวส์
กล่องฟิวส์ในกล่องถุงมือ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
เปิดช่องเก็บของ ถอดโช้คอัพ (ลูกศร 1) ออกจากส่วนรองรับด้านล่างโดยดันไปข้างหน้า ปล่อยช่องเก็บของโดยกดแท็บทั้งสอง (ลูกศร 2) แล้วพับลง
หลังจากเปลี่ยนฟิวส์แล้ว ให้ดันกล่องเก็บของขึ้นจนเข้าที่และเปลี่ยนโช้คอัพ
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ (แบบที่ 1)
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องถุงมือ (แบบที่ 1)
| № | NS | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | 15 | ถึง 09.2005: ระบบควบคุมเกียร์ |
| F1 | ดิกซ์ | ตั้งแต่ 09.2006: จอภาพป้องกันการพลิกคว่ำ |
| F2 | 5 | จนถึง 03.2007: กระจกภายในแบบ อิเล็กโทรโครมิกตั้งแต่ 03.2007: พอร์ต OBDII ของชุด ควบคุมแผงหน้าปัด |
| F3 | — | — |
| F4 | 5 | ระบบเข้า-ออกรถ |
| F5 | 7,5 | ถึง 03.2007: ศูนย์ควบคุมการทำงานหลังคา |
| F5 | 20 | ตั้งแต่ 03.2007: ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า |
| F6 | 15 | ถึง 09.2007: โมดูลควบคุมเกียร์ |
| F6 | 5 | ตั้งแต่ 09.2007: เซ็นเซอร์ AUC, ตัวแปลง DC / DC |
| F7 | 20 | ถึง 03.2007: ชุดควบคุมอิสระ / ความร้อนเสริม |
| F8 | 5 | ถึง 03.2007: เครื่องเล่นซีดี |
| F8 | 20 | ตั้งแต่ 03.2007: เครื่องขยายเสียง |
| F9 | ดิกซ์ | ถึง 03.2007: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเปิดใช้งานอยู่ |
| F10 | — | — |
| F11 | ดิกซ์ | ถึง 09.2007: วิทยุ |
| F11 | 30 | ตั้งแต่ 09.2007: N52 (125i, 130i): ตัวกระตุ้น เซ็นเซอร์สภาพน้ำมันDISA 1 ตัวกระตุ้น DISA 2 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์วาล์วล้างเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงมวลอากาศ |
| F11 | 20 | ตั้งแต่ 09.2007: N46 / TU2 (118i, 120i), N45 / TU2 (116i): หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 1 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 2 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 3 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 4 N43 (116i, 118i , 120i): เซ็นเซอร์ออกซิเจน ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อน เซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวเร่งปฏิกิริยาหลังตัวเร่งปฏิกิริยา |
| F12 | 20 | ถึง 09.2007: ศูนย์ควบคุมการทำงาน, หลังคา |
| F12 | 15 | ตั้งแต่ 09.2007: รีเลย์, ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า |
| F13 | 5 | กุญแจมือ |
| F14 | — | — |
| F15 | 5 | เซ็นเซอร์ AUC |
| F 16 | 15 | จนกว่า 03,2007: ฮอร์นที่เหมาะสม 03.2007-09.2007: ฮอร์น ที่เหลือฮอร์น กฎหมาย |
| F 16 | ดิกซ์ | จาก 09,2007: N46 / TU2 (118i, 120i) N45 / TU2 (116i): แฟน E-กล่อง เพลาข้อเหวี่ยงเซ็นเซอร์ น้ำมันเชื้อเพลิงถังเลือดออกวาล์ว ร้อนฟิล์มมวลอากาศเมตร N43 (116i, 118i, 120i): พัดลม E-กล่อง เพลาข้อเหวี่ยงเซนเซอร์ ระบบไอดีแบบปรับได้: เซ็นเซอร์ตำแหน่งและแอคทูเอเตอร์ เซ็นเซอร์ มวลอากาศ ยูนิตไดรฟ์แผ่นปิดหม้อน้ำ N52 (125i, 130i): เซ็นเซอร์ EAC รีเลย์ปั๊มลมรอง กล่องอิเล็กทรอนิกส์ พัดลม |
| F17 | 5 | ถึง 03.2007: ระบบนำทาง |
| F17 | ดิกซ์ | ตั้งแต่ 09.2007: N52 (125i, 130i): แผ่นปิด ท่อไอเสีย USA: โมดูลวินิจฉัยการรั่วไหลของถังน้ำมันเชื้อเพลิง N43 (116i, 118i, 120i): เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |
| F18 | 5 | จนถึง 03.2007: เครื่องเปลี่ยนซีดี ตั้งแต่ 03.2007: กระจกมองหลังภายในแบบอิเล็กโทรโครมิก |
| F19 | 7,5 | จนถึง 03.2007: โมดูลควบคุมการเข้าออกที่สะดวกโมดูล อิเล็กทรอนิกส์สำหรับมือจับประตูด้านนอก ด้านคนขับ โมดูลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับที่จับประตูด้านนอก ไซเรนด้านผู้โดยสารและเซ็นเซอร์เตือนการเอียง ตั้งแต่ 03.2007: สัญญาณเตือนการเอียงของไซเรนและเซ็นเซอร์ |
| F20 | 5 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC) |
| F21 | 7,5 | ชุดสวิตช์ประตูด้านคนขับ กระจกมองข้าง |
| F22 | — | — |
| F23 | ดิกซ์ | ไม่มี สหรัฐอเมริกา: จูนเนอร์ดิจิตอล โมดูลวิดีโอ สหรัฐอเมริกา: เครื่องรับสัญญาณดาวเทียม จูนเนอร์ดิจิตอล US |
| F24 | 5 | ระบบควบคุมแรงดันลมยาง (RDC) |
| F25 | — | — |
| F26 | ดิกซ์ | ชุดควบคุม Telematics (TCU) ที่ชาร์จอเนกประสงค์ และการติดตั้งแบบแฮนด์ฟรี (ULF) ตัวรับส่งสัญญาณโทรศัพท์ (ไม่มี TCU หรือ ULF) ตัวแยก เสาอากาศ ตัวชดเชย กล่องดีดออก |
| F27 | 5 | สวิทซ์ประตูฝั่งคนขับ ตัวรับส่งสัญญาณโทรศัพท์ |
| F28 | 5 | ศูนย์ควบคุมฟังก์ชัน ระบบควบคุม ระยะการจอดบนชั้นดาดฟ้า (PDC) |
| F29 | 5 | เซ็นเซอร์ AUC (จนถึง 03.2007) โมดูลระบบทำความร้อนที่นั่งคนขับ โมดูลระบบทำความร้อน ที่นั่งผู้โดยสาร |
| F30 | 20 | ที่จุดบุหรี่ด้านหน้า ช่องเสียบสายชาร์จ คอนโซลกลาง ช่องเสียบไฟด้านหลังสำหรับห้องเก็บสัมภาระ |
| F31 | 30 | จนถึง 09.2005: Dynamic Stability Control (DSC) |
| F31 | 20 | ตั้งแต่ 09.2005: วิทยุ (พร้อมวิทยุ RAD หรืออินเทอร์เฟซผู้ใช้ RAD2-BO) CCC / M-ASK (พร้อมอินเทอร์เฟซผู้ใช้ M-ASK-BO หรืออินเทอร์เฟซผู้ใช้ CCC-BO) |
| F32 | 30 | จนถึง 03.2007: โมดูลที่นั่งด้านหน้าซ้าย (พร้อมหน่วยความจำ) โมดูลทำความร้อนที่นั่งคนขับ (ไม่มีหน่วยความจำ) ตั้งแต่ 03.2007: โมดูลที่นั่ง ด้านหน้าซ้าย |
| F33 | 30 | จนถึง 03.2007: สวิตช์ ปรับที่นั่งผู้โดยสาร สวิตช์ปรับความกว้างพนักพิงที่นั่งผู้โดยสาร สวิตช์ส่วนรองรับเอว ผู้โดยสาร บล็อกวาล์วสำหรับปรับความกว้างของพนักพิงที่นั่งผู้โดยสาร บล็อกวาล์ว ส่วนรองรับเอวด้านหน้าขวา |
| F33 | 5 | ตั้งแต่ 03.2007: ชุดควบคุมการ เข้าออกสะดวกโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ที่จับประตูภายนอก ด้านคนขับ โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ที่จับประตูภายนอก ด้านผู้โดยสาร |
| F34 | 30 | ถึง 03.2007: แอมพลิฟายเออร์ |
| F34 | 5 | ตั้งแต่ 03.2007: เครื่องเล่นซีดี |
| F35 | 20 | จนถึง 09.2005: N46 ( 118i , 120i), N45 (116i): ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า N52 (125i, 130i), M47 / TU2 (118d, 120d): ระบบควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง (EKPS) |
| F35 | 30 | ตั้งแต่ 09.2005: ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) |
| F36 | 30 | โมดูลพื้น |
| F37 | 30 | จนถึง 03.2007: สวิตช์ ปรับความกว้างพนักพิงที่นั่ง คนขับ สวิตช์รองรับบั้นเอว ด้านคนขับ บล็อกวาล์วสำหรับปรับความกว้างพนักพิงที่นั่งคนขับ บล็อกวาล์ว รองรับเอวด้านหน้าซ้าย |
| F37 | ดิกซ์ | 03.2007-09.2007: สวิตช์สำหรับปรับความกว้างของพนักพิง ที่นั่งคนขับ สวิตช์สำหรับปรับความกว้างของพนักพิงที่นั่งคนขับ สวิตช์ สำหรับ ส่วนรองรับเอวผู้โดยสาร สวิตช์สำหรับส่วนรองรับเอวของคนขับ บล็อกวาล์วสำหรับปรับความสูงความกว้างด้านหลัง บล็อกวาล์วที่นั่งคนขับสำหรับ การปรับความกว้างของ บล็อกวาล์วหลังเบาะนั่งคนขับ, บล๊อกวาล์วหน้าซ้าย , บล๊อควาล์วบั้นเอวด้านหน้าซ้าย |
| F37 | 30 | ตั้งแต่ 09.2007: N52 (125i, 130i): คอมพิวเตอร์ DME เทอร์โมสตัท ปั๊มหล่อเย็นไฟฟ้า , แผนภาพลักษณะการระบายความร้อน เซ็นเซอร์ เพลาไอดี เซ็นเซอร์ลูกเบี้ยวไอเสีย เพลาลูกเบี้ยว โซลินอยด์วาล์ว เพลาลูกเบี้ยว, ไอดีโซลินอยด์วาล์วเพลาลูกเบี้ยวไอดี, ไอเสีย |
| F38 | 30 | ตั้งแต่ 09.2007: N52 (125i, 130i): Oxygen probe ก่อน catalyst Oxygen probe 2 ก่อน catalyst Oxygen probe after catalyst Oxygen probe 2 after catalyst Crankshaft breather heater 1 |
| F39 | 30 | สูงสุด 09.2007: มอเตอร์ปัดน้ำฝน ตั้งแต่ 09.2007: N52 (125i, 130i): หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 1 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 2 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 3 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 4 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง , กระบอกสูบ 5 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 6 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 1 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 2 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 3 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 4 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 5 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 6 ตัวเก็บประจุระงับสัญญาณรบกวนสำหรับคอยล์จุดระเบิด |
| F40 | 20 | จนถึง 09.2005: วิทยุ (พร้อม RAD Radio หรืออินเทอร์เฟซผู้ใช้ RAD2-BO) CCC / M-ASK (พร้อมอินเทอร์เฟซผู้ใช้ M-ASK-BO หรืออินเทอร์เฟซผู้ใช้ CCC-BO) ตั้งแต่ 09.2005-03.2007: ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า (ไม่มี EKPS) ปั๊มเชื้อเพลิง เช็ค (EKPS) |
| F40 | 7,5 | ตั้งแต่ 03.2007: ศูนย์ควบคุมการทำงานหลังคา |
| F41 | 30 | โมดูลพื้น |
| F42 | 30 | จนถึง 09.2005: สวิตช์ ปรับความกว้างพนักพิงที่นั่ง คนขับ สวิตช์รองรับบั้นเอวของคนขับ บล็อกวาล์วสำหรับปรับความกว้างของพนักพิงที่นั่งคนขับ บล็อกวาล์ว รองรับเอวด้านหน้าซ้าย 09.2006-03.2007: รถพ่วงโมดูล |
| F42 | 40 | ตั้งแต่ 03.2007: โมดูลช่องวางเท้า |
| F43 | 30 | ปั๊มล้างไฟหน้า |
| F44 | 30 | โมดูลรถพ่วง |
| F45 | 20 | ถึง 09.2005: ปลั๊กพ่วง |
| F45 | 40 | 09.2005-03.2007: ทิศทางที่ใช้งาน |
| F45 | 30 | ตั้งแต่ 03.2007: โมดูลที่นั่ง ด้านหน้าขวา |
| F46 | 30 | วงจรอินเตอร์ล็อกไล่ฝ้ากระจกหลัง (บวก) |
| F47 | 20 | จาก 09.2005: ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
| F48 | 20 | ชุดควบคุมการเช็ด/การซักเป็นช่วงๆ ด้านหลัง |
| F49 | 30 | จนถึง 03.2007: โมดูลระบบทำความร้อนที่นั่งผู้โดยสาร03.2007-09.2007: โมดูลที่นั่ง ด้านหน้าขวา |
| F49 | 40 | ตั้งแต่ 09.2007: การจัดการที่ใช้งาน |
| F50 | 40 | จนถึง 09.2005: การจัดการที่ใช้งานอยู่ |
| F50 | ดิกซ์ | ตั้งแต่ 03.2007: หน่วยควบคุม DME |
| F51 | 50 | ระบบเข้า-ออกรถ |
| F52 | 50 | จนถึง 03.2007: โมดูลช่องวางเท้า |
| F52 | 20 | ตั้งแต่ 03.2007: โมดูลระบบทำความร้อนที่นั่งคนขับ |
| F53 | 50 | จนถึง 03.2007: โมดูลช่องวางเท้า |
| F53 | 20 | ตั้งแต่ 03.2007: โมดูลระบบทำความร้อนที่นั่งผู้โดยสาร |
| F54 | 60 | ถึง 03.2007: ผู้มีโอกาสเป็นตัวแทนจำหน่าย B + |
| F54 | 30 | ตั้งแต่ 03.2007: โมดูลรถพ่วง |
| F55 | — | — |
| F56 | 15 | เซ็นทรัลล็อค |
| F57 | 15 | เซ็นทรัลล็อค |
| F58 | 5 | พอร์ต OBD II สำหรับแผงหน้าปัด |
| F59 | 5 | กลุ่มสวิตช์คอพวงมาลัย |
| F60 | 7,5 | ระบบทำความร้อน/เครื่องปรับอากาศ |
| F61 | ดิกซ์ | จอแสดงข้อมูลส่วนกลาง ไฟส่องสว่างช่องเก็บ สัมภาระ ด้านขวา |
| F62 | 30 | การควบคุมหน้าต่าง |
| F63 | 30 | การควบคุมหน้าต่าง |
| F64 | 30 | การควบคุมหน้าต่าง |
| F65 | 40 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC) |
| F66 | 50 | น้ำมันทำความร้อน |
| F67 | 50 | ถึง 03.2007: สเตจเอาท์พุตพัดลม |
| F67 | 30 | ตั้งแต่ 03.2007: สเตจเอาท์พุตพัดลม |
| F68 | 50 | ถึง 03.2007: รีเลย์, ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า |
| F68 | 40 | ตั้งแต่ 03.2007: โมดูลช่องวางเท้า |
| F69 | 50 | พัดลมไฟฟ้า |
| F70 | 50 | ปั๊มฉีดอากาศรอง N45 (116i): ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า |
| F71 | 20 | ซ็อกเก็ตรถพ่วง |
| F72 | 15 | N45, N45 / TU2 (116i): รีเลย์, ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า |
| F73 | ดิกซ์ | N46 / TU2 (118i, 120i), N45 / TU2 (116i): เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง กระปุกอิเล็กทรอนิกส์ พัดลมวาล์วระบายอากาศ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ฟิล์มร้อน เครื่องวัด มวลอากาศ 03.2007-09.2007: N52 ( 125i, 130i): เซ็นเซอร์ EAC รีเลย์ปั๊มลมรอง E — พัดลมกล่อง วัดมวลอากาศแบบฟิล์มร้อน |
| F74 | ดิกซ์ | 03.2007-09.2007: N52 (125i, 130i): แผ่นปิด ท่อไอเสีย USA: โมดูลวินิจฉัยการรั่วไหลของถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตั้งแต่ 09.2007: N43 (116i, 118i, 120i): เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |
| F75 | — | — |
| F76 | 20 | 03.2007-09.2007: N43 (116i, 118i, 120i): Oxygen sensor before catalyst Oxygen sensor 2 before catalyst Oxygen sensor after catalyst N46 / TU2 (118i, 120i), N45 / TU2 (116i): Fuel injector, cylinder 1 Fuel injector, กระบอกสูบ 2 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 3 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 4 |
| F76 | 30 | 03.2007-09.2007: N52 (125i, 130i): ตัวกระตุ้น เซ็นเซอร์สภาพน้ำมันDISA 1 ตัวกระตุ้น DISA 2 เซ็นเซอร์วาล์วระบายอากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ |
| F77 | 30 | N43 (116i, 118i, 120i): คอมพิวเตอร์ DME วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมัน เซ็นเซอร์ ไอดี เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว โซลินอยด์วาล์ว เพลาลูกเบี้ยว โซลินอยด์วาล์วทางเข้า เพลาลูกเบี้ยว ไอเสีย N45 / TU2 (116i ): ชุดควบคุม DME วาล์วปั๊มเจ็ทดูดเซ็นเซอร์ เพลาลูกเบี้ยวไอดี ไอเสียcamshaft เซ็นเซอร์ VANOS solenoid วาล์วไอดี VANOS solenoid วาล์วไอเสีย ทำความร้อน, ข้อเหวี่ยงชีวิต N46 / TU2 (118i, 120i): DME คอมพิวเตอร์ ลักษณะ map ไอดีเทอร์โม camshaft เซ็นเซอร์เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย โซลินอยด์วาล์ว VANOS, โซลินอยด์วาล์วไอดี VANOS, ฮีตเตอร์ไอเสีย, ช่องระบายอากาศสำหรับข้อเหวี่ยง 03.2007-09.2007: N52 (125i, 130i): หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 1 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 2 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 3 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 4 น้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด, กระบอกสูบ 5 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กระบอกสูบ 6 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 1 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 2 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 3 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 4 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 5 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 6 ตัวเก็บประจุระงับการรบกวนสำหรับคอยล์จุดระเบิด |
| F78 | 30 | N43 (116i, 118i, 120i): คอยล์จุดระเบิด, กระบอก 2 กระบอก จุดระเบิดคอยล์ 3 กระบอกคอยล์จุดระเบิด 3 กระบอกคอยล์ จุดระเบิด 4 คอนเดนเซอร์ของ การปราบปรามคอยล์จุดระเบิด N46 / TU2 (118i, 120i), N45 / TU2 (116i): เครื่อง ฟอกไอเสียก่อนออกซิเจนเซ็นเซอร์ ออกซิเจน เซ็นเซอร์ 2 ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา ออกซิเจน เซ็นเซอร์หลังตัวเร่งปฏิกิริยา 03.2007-09.2007: N52 (125i, 130i): คอมพิวเตอร์ DME ปั๊มหล่อเย็นไฟฟ้า เทอร์โมสตัท แผนที่ลักษณะเฉพาะ โพรบระบายความร้อน ของเพลาลูกเบี้ยวไอดี เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสียVANOS โซลินอยด์วาล์วไอดี VANOS โซลินอยด์วาล์วไอดี ไอเสีย |
| F79 | 30 | 03.2007-09.2007: N43 (116i, 118i, 120i): เซ็นเซอร์วัดสภาพน้ำมัน Heater, crankcase breather วาล์วสวิตช์ไฟฟ้า, การติดเครื่องยนต์ วาล์วระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วควบคุม ระดับเสียง แผนที่ลักษณะเฉพาะ เทอร์โมส ตัท N46 / TU2 (118i, 120i), N45 / TU2 (116i )): คอยล์จุดระเบิด, กระบอก 1 คอยล์จุดระเบิด, กระบอก 2 คอยล์จุดระเบิด, กระบอก 3 คอยล์จุดระเบิด, กระบอก 4 N52 (125i, 130i): โพรบออกซิเจนก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา หัววัดออกซิเจน2 ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยาหัววัด ออกซิเจนหลังตัวเร่งปฏิกิริยา หัววัดออกซิเจน 2 หลังตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยา เครื่องทำความร้อนเพลาข้อเหวี่ยง 1 |
| F80 | — | — |
| F81 | 30 | โมดูลรถพ่วง |
| F82 | — | — |
| F83 | — | — |
| F84 | 30 | ปั๊มล้างไฟหน้า |
| F85 | — | — |
| F86 | — | — |
| F87 | — | — |
| F88 | 20 | ถึง 09.2007: การควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (EKPS) |
| F88 | 30 | ตั้งแต่ 09.2007 : สเตจเอาท์พุตพัดลม |
| R1 | ขั้วต่อสายรัด | |
| R2 | รีเลย์คู่สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า / แตรวงมาร์ชชิ่ง (M47TU2 แตรวงมาร์ชเท่านั้น) ติดตั้งบน PCB ในตัวเรือน | |
| R3 | ภาคเรียน. รีเลย์ 30g_f (ติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) ติดตั้งบน PCB ในตัวเรือน | |
| R4 | ภาคเรียน. รีเลย์ 15 ตัวติดตั้งอยู่บน PCB ในตัวเรือน | |
| R5 | ภาคเรียน. รีเลย์ 30g | |
| R6 | แหล่งพลังงาน | |
| R7 | รีเลย์ระบบเครื่องซักผ้า | |
| R8 | รีเลย์สำหรับปั๊มลมสำรอง | |
| R9 | อินเทอร์เฟซภายใน, ชุดควบคุมกล่องรวมสัญญาณ | |
| R10 | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | |
| R11 | รีเลย์สำหรับอุ่นกระจกหลัง | |
| R12 | รีเลย์สำหรับปัดน้ำฝนขั้นที่ 1 | |
| R13 | รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนสเตจ 2 ติดตั้งบน PCB ในตัวเรือน |
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ (แบบที่ 2)
การจัดสรรฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
มอเตอร์ฟิวส์และรีเลย์
| № | NS | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F103 | — | — |
| F104 | — | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
| F105 | 100 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) |
| F106 | 100 | เครื่องทำความร้อนเสริมไฟฟ้า |
| F108 | 250 | กล่องแยก |
| F203 | 100 | จุดเทอร์มินอลสตาร์ทด่วน — รีเลย์หลัก DDE |
โฆษณา โฆษณา
N54 (135i)
N54 (135i)
| № | NS | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F01 | 30 | คอยล์จุดระเบิด กระบอก 1 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 2 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 3 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 4 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 5 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 6 ตัวเก็บประจุระงับสัญญาณรบกวนสำหรับคอยล์จุดระเบิด |
| F02 | 30 | เครื่องคิดเลข DME เทอร์โม ปั๊มน้ำมันหล่อเย็น ลักษณะการทำแผนที่ของเทอร์โมสตัทระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า เซ็นเซอร์เพลา ลูกเบี้ยวของ เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย โซลินอยด์ไอเสีย เซ็นเซอร์ เพลาลูกเบี้ยวของ เซ็นเซอร์ทางเข้า วาล์ว ระบายไอดี VANOS |
| F03 | 20 |
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงวาล์วระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ สภาพน้ำมัน วาล์วควบคุมระดับเสียง |
| F04 | 30 | ออกซิเจนเซ็นเซอร์เครื่องทำความร้อนเหวี่ยงชีวิตเครื่องทำน้ำอุ่น |
| F05 | — | — |
| F06 | ดิกซ์ | E-box Fan USA แผ่นปิด ท่อไอเสีย : โมดูลวินิจฉัยการรั่วไหลของถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
| F07 | 40 | ปั้มน้ำไฟฟ้า |
| K6400 | Relais หลัก DME | |
| A2076 | พาวเวอร์ B + |
N52 (125i, 130i)
N52 (125i, 130i)
| № | NS | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F01 | 30 | คอยล์จุดระเบิด กระบอก 1 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 2 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 3 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 4 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 5 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 6 ตัวเก็บประจุระงับสัญญาณรบกวนสำหรับคอยล์จุดระเบิด |
| F02 | 30 |
Coolant thermostat ไฟฟ้า coolant pump ไอเสีย camshaft sensor ไอเสีย VANOS solenoid Intake camshaft sensor Intake VANOS solenoid |
| F03 | 20 | เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง Engine Control Module (ECM) Fuel Tank Vent Valve Mass Air Flow Sensor Oil Condition Sensor Variable Intake Manifold Controllers |
| F04 | 30 | เครื่องทำความร้อนเครื่องทำความร้อนสำหรับข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| F05 | 30 | รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| F06 | ดิกซ์ | EAC เซนเซอร์ อิเล็กทรอนิกส์กล่องพัดลม ไอเสีย ปรบถังน้ำมันรั่ววินิจฉัยโมดูล กล่องแยก รองเครื่องฉีดเซ็นเซอร์กระแสอากาศ |
| F07 | 40 | เรอเล วาล์ทโทรนิก (WT) |
| F09 | 30 | ปั้มน้ำไฟฟ้า |
| F010 | 5 | รีเลย์ฮีทเตอร์ระบายอากาศเหวี่ยง คอยล์จุดระเบิด กระบอก 1 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 2 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 3 คอยล์จุดระเบิด กระบอก 4 |
| A6000 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) | |
| K6300 | Relais หลัก DME | |
| K6319 | เรอเล วาล์ทโทรนิก (WT) | |
| K6327 | รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
| K6539 | รีเลย์ฮีตเตอร์ระบายอากาศเหวี่ยง |
โฆษณา โฆษณา
N46 (118i, 120i)
N46 (118i, 120i)
| № | NS | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F01 | 20 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 1 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 2 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 3 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 4 |
| F02 | 20 | เพลาลูกเบี้ยวโซลินอยด์วาล์ว, เพลาลูกเบี้ยว โซลินอยด์ขาเข้า, เซ็นเซอร์ไอเสียของ เพลาลูกเบี้ยว II เซ็นเซอร์ลูกเบี้ยวเพลา I เทอร์โม, แผนที่ลักษณะการระบายความร้อน |
| F03 | 30 | ชุดควบคุม DME ฟิล์มร้อน เครื่องวัดมวลอากาศ เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน เซ็นเซอร์ เพลาข้อเหวี่ยง วาล์วไล่ ลมถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
| F04 | ดิกซ์ | กล่อง พัดลมกล่องแยกสำหรับ E- |
| F05 | 30 | หัววัดออกซิเจนก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา หัววัดออกซิเจนหลังตัวเร่งปฏิกิริยา หัววัดออกซิเจน2 ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา (มีหัววัดออกซิเจน 4 หัว) หัววัดออกซิเจน2 หลังตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยา (มีหัววัดออกซิเจน 4 หัว) |
| F001 | ดิกซ์ | รีเลย์ประหยัดพลังงาน ขั้ว 15 |
| F0001 | 40 | รีเลย์ วาล์วแปรผัน เฟืองไทม์มิ่ง |
N45 (116i)
N45 (116i)
| № | NS | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F01 | 30 | ฟิล์มร้อน เครื่องวัด อัตราการไหลของอากาศวาล์วล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน วาล์วปั๊มเจ็ทดูด |
| F02 | 30 | หัววัดออกซิเจนก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา หัววัดออกซิเจนหลังตัวเร่งปฏิกิริยา |
| F03 | 20 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 1 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 2 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 3 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระบอกสูบ 4 เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์ เพลาลูกเบี้ยว I เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว II กล่องอิเล็กทรอนิกส์ พัดลม กล่องรวมสัญญาณ (ปั๊มเชื้อเพลิงรีเลย์) |
| F04 | 30 | โซลินอยด์วาล์ว VANOS, โซลินอยด์วาล์วไอดี VANOS , ชุดควบคุม DME ไอเสีย |
| F05 | 30 | รีเลย์ประหยัดพลังงาน ขั้ว 15 |
M47 / TU2 (118d, 120d)
M47 / TU2 (118d, 120d)
| № | NS | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F01 | 20 | ตัวปรับความดันบูสต์ 1 เซ็นเซอร์ฮอลล์, เพลาลูกเบี้ยว 1 ตัว ควบคุมแรงดันราง ตัวควบคุม ระดับเสียง |
| F02 | 20 | โซลินอยด์วาล์ว, ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย เครื่องทำความร้อน, ช่องระบายอากาศสำหรับข้อเหวี่ยง วาล์วสวิตช์ไฟฟ้า, อวัยวะเพศหญิงหมุน เซ็นเซอร์ออกซิเจนก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา อุ่น คอมพิวเตอร์ เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน |
| F03 | 30 | ตัวแทนจำหน่ายที่มีศักยภาพ B + — เครื่องคิดเลขดีเซลดิจิตอลอิเล็กทรอนิกส์ |
| F04 | ดิกซ์ | พัดลมอีบ็อกซ์ |
| F05 | — |
