ในบทความนี้เราพิจารณา Volkswagen Touareg รุ่นที่สอง (7P) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2018 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Volkswagen Touareg 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูล เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
รูปแบบฟิวส์ Volkswagen Touareg 2011-2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Volkswagen Touareg คือฟิวส์ # 38 (ที่จุดบุหรี่, ซ็อกเก็ต 12 V 2), # 39 (ซ็อกเก็ต 12 V 3, ซ็อกเก็ต 12 V 4), # 40 (ตัวแปลง DC / AC พร้อม 12V — ซ็อกเก็ต 230V) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัดด้านขวา
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ตัวยึดฟิวส์ที่ขอบด้านซ้ายของแผงหน้าปัด
ตัวยึดฟิวส์ที่ขอบด้านขวาของแผงหน้าปัด
แผงรีเลย์
มันอยู่ใต้แดชบอร์ด
ฟิวส์บ็อกซ์ ใต้เบาะคนขับ
ห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
แผงหน้าปัด ซ้าย
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ที่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัด
| № | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|
| F1 | (25A) โมดูลควบคุมที่นั่ง |
| F2 | (30A) โมดูลควบคุมเครื่องทำความร้อนเสริม |
| F3 | (20A) แคล็กซอน |
| F4 | (30A) มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| F5 | (30A) โมดูลควบคุมซันรูฟ |
| F6 | (15A) โมดูลควบคุมการปลดล็อกเบาะนั่งด้านหลัง |
| F7 | (15A) โมดูลปรับคอพวงมาลัย |
| F8 | (10A) |
| F9 | (5A) |
| F10 | (30A) โมดูลควบคุมมู่ลี่ |
| F11 | (15A) พวงมาลัยอุ่น |
| F12 | — |
| F13 | — |
| F14 | (30A) |
| F15 | (30A) |
| F 16 | (30A) โมดูลควบคุมการทำงานของประตู คนขับ |
| F17 | (10A) ระบบเตือนภัย |
| F18 | (30A) |
| F19 | (10A) |
| F20 | (30A) |
| F21 | (10A) มอเตอร์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| F22 | (30A) |
| F23 | (7.5A) |
| F24 | (30A) กระจกบังลมอุ่น |
| F25 | (30A) กระจกบังลมอุ่น |
| F26 | (15A) |
| F27 | (5A) |
| F28 | (5A) ระบบขับเคลื่อนไฮบริด |
| F29 | (5A) แอคทูเอเตอร์ควบคุมคลัตช์ |
| F30 | (5A) โมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ |
| F31 | — |
| F32 | (15A) เครื่องปรับอากาศ (AC) |
| F33 | (30A) โมดูลควบคุมการทำงานของประตู ด้านหลังซ้าย |
| F34 | — |
| F35 | — |
| F36 | (5A) เบรกจอดรถ |
| F37 | (15A) |
| F38 | (5A) ระบบขับเคลื่อนไฮบริด |
| F39 | (30A) แอคทูเอเตอร์ควบคุมคลัตช์ |
| F40 | (30A) |
| F41 | (10A) |
| F42 | (5A) กระจกมองข้างป้องกันแสงสะท้อน |
| F43 | (7.5A) |
| F44 | (5A) ที่นั่งอุ่น |
| F45 | (5A) โมดูลประมวลผลภาพ |
| F46 | (5A) |
| F47 | (5A) |
| F48 | (10A) |
| F49 | (7,5A) |
| F50 | (30A) เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ |
| F51 | — |
| F52 | (15A) มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| F53 | (5A) |
| F54 | (15A) ไฟหน้าซ้าย |
| F55 | — |
| F56 | (40A) ปั๊มคอมเพรสเซอร์แบบแขวน |
| F57 | (40A) มอเตอร์เป่าลม AC / เครื่องทำความร้อน |
โฆษณา โฆษณา
แผงหน้าปัดด้านขวา
การจัดสรรฟิวส์ที่ด้านขวาของแผงหน้าปัด
| № | NS | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 2 | 15 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ -J197- |
| 3 | ดิกซ์ | ชุดควบคุมล็อกเฟืองท้าย -J647- |
| 4 | 30 | ชุดควบคุมล็อกเฟืองท้าย -J647- |
| 5 | 15 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 6 | 15 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 7 | 25 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 8 | 25 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 9 | 30 | ชุดควบคุมประตูหลังขวา -J389- |
| ดิกซ์ | — | ไม่ระบุที่มา |
| 11 | 30 | ชุดควบคุมประตูผู้โดยสารด้านหน้า -J387- |
| 12 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 13 | 15 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 14 | ดิกซ์ | เครื่องคิดเลขของ ตัวบ่งชี้การปิดใช้งานถุงลมนิรภัย -J234- ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร -K145- การ รับรู้ที่นั่งของเครื่องคิดเลข-J706- 3 |
| 15 | ดิกซ์ | ชุดควบคุมกล่องโอน -J646- |
| 16 | 5 |
ชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบเครื่องกลไฟฟ้า -J510- ชุดควบคุมสำหรับปรับความสูงของระบบกันสะเทือน -E281- ตัวต้านทานฮีตเตอร์สำหรับหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้าด้านซ้าย -Z20- ตัวต้านทานความร้อน สำหรับหัวฉีดเครื่องซักผ้ากระจกหน้าด้านขวา -Z21- ปุ่มสำหรับ TCS และโปรแกรมควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเสถียรภาพ -E256- ABS คอมพิวเตอร์-J 104 — ปุ่มควบคุมการลง -E618- ปุ่มค้างอัตโนมัติ -E540- ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า -J532- |
| 17 | 15 | ไฟหน้าขวา -MX2- |
| 18 | 30 | ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้า 2 -N298- |
| 19 | 5 | สวิตช์ ทิปโทรนิค -F189- สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น -F125- ชุด ควบคุมกระปุกเกียร์อัตโนมัติ -J217- |
| 20 | 25 | คอมพิวเตอร์ตำแหน่งเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า -J720- ชุดวาล์ว 1 ในที่นั่ง ผู้โดยสาร ด้านหน้า -N477- คอมพิวเตอร์ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบมัลติคอนทัวร์ -J872- คอมพิวเตอร์ระบบระบายอากาศที่เบาะนั่งด้านหน้าขวา-J799- ปุ่มปรับความเอียงเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า -E334 — สวิตช์ปรับ เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าตามยาว — E64- สวิตช์ปรับความสูงด้านผู้โดยสารด้านหน้า -E290- สวิตช์ปรับพนักพิงที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า -E98- สวิตช์ปรับส่วนรองรับเอวเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า -E177- |
| 21 | 25 | ชุดควบคุมที่นั่งด้านหลังแบบอุ่น -J786- ชุดควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังและชุดควบคุมการแสดงผล -E265- |
| 22 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 23 | 25 | ชุดควบคุมฝาครอบด้านหลัง -J605- |
| 24 | ดิกซ์ | ชุดควบคุม Climatronic -J255- ชุดควบคุม และแสดงผลสำหรับระบบปรับอากาศด้านหลัง -E265- |
| 25 | 5 | ชุดควบคุมกล้องดำน้ำ -J928- ชุดควบคุมระบบกล้องถอยหลัง-J772- |
| 26 | 30 | รีเลย์กระจกหลังแบบอุ่น -J9- |
| 27 | 5 | รีโมตคอนโทรลสำหรับเครื่องทำน้ำอุ่นสำรอง -R149- |
| 28 | 20 | ชุดควบคุมกล่องโอน -J646- |
| 29 | 30 | ชุดควบคุม ABS -J104- |
| 30 | 5 | สวิตช์ทิปโทรนิค -F189- |
| 31 | 30 | ชุดควบคุมส่วนกลางสำหรับระบบอำนวยความสะดวก -J393- |
| 32 | 30 | เครื่องเป่าลมด้านหลัง -V80- |
| 33 | 30 | ชุดควบคุมส่วนกลางสำหรับระบบอำนวยความสะดวก -J393- |
| 34 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 35 | 5 | ชุดควบคุมระบบติดตามรถ -J895- |
| 36 | 30 | ชุดควบคุมส่วนกลางสำหรับระบบอำนวยความสะดวก -J393- |
| 37 | 20 | เครื่องคิดเลข กระปุกเกียร์อัตโนมัติ -J217- รีเลย์ปั๊มส่งกำลังไฮดรอลิก -J510- |
| 38 | 15 | ไฟแช็กซิการ์ -U1- 12 V 2 เต้ารับ -U18- |
| 39 | 15 | รางวัลที่ 12 V 3 -U19- รางวัลที่ 12 V 4 -U20- |
| 40 | 30 | ตัวแปลง DC / AC พร้อมปลั๊ก 12 V — 230 V -U13- |
| 41 | ดิกซ์ | การเชื่อมต่อ 2 สำหรับแหล่งเสียงภายนอก -R231- |
| 42 | 5 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 43 | ดิกซ์ | ชุดควบคุมล็อกเฟืองท้าย -J647- |
| 44 | 5 | เซ็นเซอร์คุณภาพอากาศ -G238- |
| 45 | 30 | ตัวปรับแรงดันไฟฟ้า -J532- 2 |
| 46 | 30 | ตัวปรับแรงดันไฟฟ้า -J532- 2 |
| 47 | ดิกซ์ | ชุดควบคุม 1 สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ข้อมูล -J794- ชุดแสดงผลสำหรับจอแสดงผลข้อมูลด้านหน้าและชุดควบคุม ชุดควบคุม -J685- |
| 48 | 30 | เครื่องคิดเลขแพ็คเสียงดิจิตอล -J525- |
| 49 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 50 | 5 | จูนเนอร์ทีวี -R78- ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับโทรศัพท์มือถือ -J412- |
| 51 | 20 | วิทยุ -R- |
| 52 | 5 | ชุดควบคุมในแผงหน้าปัด -J285- |
| 53 | 5 | เครื่องเล่นดีวีดี -R161- |
| 54 | 5 | อินเทอร์เฟซสำหรับหน่วยมัลติมีเดียภายนอก -R215- |
| 55 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 56 | 40 | ชุดควบคุม ABS -J104- |
| 57 | 40 | ชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบเครื่องกลไฟฟ้า -J540- ชุดควบคุมกล่องเกียร์ -J646- |
ห้องเครื่อง
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | NS | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | 40 | รีเลย์ สตาร์ท -J53- รีเลย์สตาร์ท 2 -J695- รีเลย์ สตาร์ท 1-J906- รีเลย์ สตาร์ท 2 -J907- สตาร์ทเตอร์ -B- |
| 2 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 3 | 40 | รีเลย์ ปั๊มลมรอง -J299- มอเตอร์ปั๊มลมรอง -V101- |
| 4 | 30 | รีเลย์ ปั๊มสุญญากาศ -J57- ปั๊มสุญญากาศเซอร์โวเบรก -V469- |
| 5 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 6 | — | ไม่ระบุที่มา |
| 7 | 15 / 20 |
วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง -N276- วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง -N290- คอยล์จุดระเบิด 1 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N70- คอยล์จุดระเบิด 2 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N127- คอยล์จุดระเบิด 3 พร้อมสเตจเอาต์พุตรีลีส -N291- คอยล์จุดระเบิด 4 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N292- คอยล์จุดระเบิด 5 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N323- คอยล์จุดระเบิด 6 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N324- คอยล์จุดระเบิด 7 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N325- คอยล์จุดระเบิด 8 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N326- |
| 8 | ดิกซ์ |
ปั๊มทำความเย็นระบบหมุนเวียนไอเสีย-V400- ปั๊มน้ำหล่อเย็นวงจรอุณหภูมิต่ำ -V468- ปั๊ม หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง-V51- ปั๊มน้ำหล่อเย็น -VX20- วาล์ว ควบคุม เพลาลูกเบี้ยว 1 -N205- วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว2 -N208- วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 — N318 — วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 2 -N319- |
| 9 | 30 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ -J623- |
| ดิกซ์ | ดิกซ์ | พัดลมหม้อน้ำ -J293- เครื่องคิดเลขเครื่องคิดเลข ระยะเวลาอุ่นอัตโนมัติ -J179- รีเลย์ปั๊มไปยังน้ำเพิ่มเติม -J496- สวิตช์ไฟ หยุด -F- วาล์วผกผัน คูลเลอร์หมุนเวียนก๊าซหมุนเวียน -N345- วาล์วบายพาสการหมุนเวียนก๊าซไอเสียระบายความร้อน -N386- วาล์วแรงดันน้ำมัน -N428- โมดูลวาล์วปีกผีเสื้อ -J338- เทอร์โมสแตทวงจรทำความเย็นเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยแผนที่-F265- การสนับสนุนเครื่องยนต์โซลินอยด์วาล์วไฟฟ้าไฮดรอลิกขวา -N145- รีเลย์ปั๊มลมรอง-J299- ปั๊ม วินิจฉัยวงจรเชื้อเพลิง -V144- รีเลย์ปั๊ม สุญญากาศ -J57- เครื่อง วัดมวลอากาศ -G70- เครื่องส่ง เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า -G42- วาล์ว ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้ากรองถ่านกัมมันต์ 1 -N80- วาล์วน้ำหล่อเย็นสำหรับฝาสูบ -N489- |
| 11 | 5 | ระดับน้ำมันและตัวส่งอุณหภูมิน้ำมัน -G266- ตัวต้านทานระบายอากาศเหวี่ยง -N79- ตัวต้านทานระบายอากาศของข้อเหวี่ยง 2 ตัวต้านทาน -N483- |
| 12 | ดิกซ์ | รีเลย์ปั๊มน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติม -J496- รีเลย์ ความร้อนตกค้าง-J708- ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น -V50- วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว 2 -N208- วาล์วเปลี่ยน ท่อร่วมไอดีแบบปรับได้-N335- วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว1 -N205- วาล์ว โซลินอยด์ตัวกรองถ่านกัมมันต์ 1 -N80- วาล์ว ท่อร่วมไอดี -N316- วาล์วถอยหลัง -N180- วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็น -N515 — |
| 13 | 25 | ชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง -J538- |
| 14 | 10 / 15 / 30 | ปั๊มสำหรับตัวรีดิวซ์ -V437- วาล์วถอยหลังสำหรับตัวรีดิวซ์ -N473- หน่วยสำหรับประเมินระดับของสารรีดิวซ์ -G698- หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ 2 -J624- วาล์วทางเข้า อากาศรอง -N112- วาล์วไอดีอากาศสำรอง 2 -N320- การปิดระบบ ทำความเย็น วาล์ว 1 สำหรับแบตเตอรี่ไฮบริด -N516- น้ำมัน ควบคุมความดัน วาล์ว-N428- เชื้อเพลิงควบคุมความดันวาล์ว-N276- เปิดใช้งานกรองคาร์บอนโซเลนอยด์วาล์ว 1 -N80- Camshaft ควบคุม วาล์ว1 -N205- ไอเสียเพลาลูกเบี้ยววาล์วควบคุม 1 -N318- บริโภคตัวแปรมากมายย้อนกลับ วาล์ว -N156- วาล์วท่อร่วมไอดี -N316 — |
| 15 | ดิกซ์ |
รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟฟ้าเทอร์มินัล 30 -J317- ชุดควบคุมเครื่องยนต์ -J623- รีเลย์ หลัก -J271- รีเลย์การจ่ายกระแสไฟสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์ -J757- |
| 16 | 10 / 15 / 30 | ชุดควบคุมความร้อนแบบตัวลดความร้อน -J891- ปั๊มน้ำหล่อเย็นสำหรับวงจรอุณหภูมิสูง -V467- วาล์วควบคุม แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง -N276- วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง -N290- วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง 2 -N402- |
| 17 | 15 | ฮีตเตอร์โพรบแลมบ์ดา -Z19- โพรบแลมบ์ดา 2 ฮีตเตอร์ -Z28- |
| 18 | ดิกซ์ | โพรบแลมบ์ดา 1 ฮีตเตอร์หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยา -Z29- โพรบแลมบ์ดา 2 ฮีตเตอร์หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยา -Z30- |
| เรอเล | ||
| A1 | รีเลย์ปลั๊กเรืองแสง |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง2
F1 (150A) — มอเตอร์เป่าน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
F2 (100A) — พวงมาลัยเพาเวอร์
แผงรีเลย์ 1
แผงรีเลย์ 1
| № | เรอเล |
|---|---|
| 1 | รีเลย์มอเตอร์คอมเพรสเซอร์แบบแขวน |
| 2 | — |
| 3 | — |
| 4 | ฮอร์นรีเลย์ |
| 5 | — |
| 6 | — |
| 7 | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง |
| 8 | — |
| 9 | — |
แผงรีเลย์2
แผงรีเลย์2
| № | เรอเล |
|---|---|
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | รีเลย์ปลั๊กไฟเสริม |
| 4 | — |
| 5 | — |
| 6 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด |
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
ฟิวส์บ็อกซ์ ใต้เบาะคนขับ
| № | NS | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | 100 | พอร์ทฟิวส์ B -SB- (SB1 — SB6, SB7 — SB12, SB38 — SB41, SB57) |
| 2 | 50 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ -J197- |
| 3 | 100 | Porte-fusible C -SC- (SCI — SC4, SC5 — SC8, SC20 — SC23, SC24 — SC26) |
| 4 | 80 | พอร์ทฟิวส์ C -SC- (SC9 — SC12, SC27 — SC30, SC37 , SC45, SC54, SC56, SC57) |
| 5 | 40 | Porte-fusible B -SB- (SB33 — SB36) |
| 6 | 50 | รีเลย์สำหรับเต้ารับ -J807- ตัว ยึดฟิวส์ C -SC- (SC38 — SC40) |
| 7 | 60 | ตัวยึดฟิวส์ C -SC- (SC31 — SC36) พัดลมระบายอากาศด้านหลัง -V80- |
| 8 | 60 | ขั้วต่อสายไฟ -TV15- ขั้วต่อ รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟ 30 -J317- |
| 9 | 125 | ตัวยึดฟิวส์ B -SB- (SB14 — SB19, SB20 — SB23, SB24, SB25, SB56) |
| ดิกซ์ | 150 / 60 | เครื่องทำอากาศแต่งหน้า -Z35- รีเลย์ปั๊มไฮดรอลิกกระปุกเกียร์-J510- |
| 11 | 40 | ขั้วรีเลย์การจ่ายแรงดัน 15 -J329- |
| 12 | 5 | การวินิจฉัย |
