ในบทความนี้ เราจะพิจารณาเชฟโรเลต Camaro รุ่นที่ 5 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2015 ที่นี่ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Chevrolet Camaro 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 รับข้อมูลตำแหน่งแผงฟิวส์ภายในรถและค้นหา การกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
ฟิวส์เลย์เอาต์ Chevrolet Camaro 2010-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ / ปลั๊กของ Chevrolet Camaroเป็นฟิวส์ F17 และ F18 ในกล่องฟิวส์แดชบอร์ด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงควบคุม
กล่องฟิวส์จะอยู่ที่ด้านคนขับของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ห้องเครื่อง
ช่องเก็บสัมภาระ
กล่องฟิวส์ช่องด้านหลังจะอยู่ที่ด้านขวาของลำตัวด้านหลังฝาครอบ ถอดส่วนยึดตาข่าย แผ่นธรณีประตูหลัง และส่วนกันขอบข้างผู้โดยสารออก แล้วหมุนแผ่นปิดออกให้พ้นทาง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2010, 2011
แผงควบคุม
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในแผงหน้าปัด (2010, 2011)
| № | วงจร |
|---|---|
| ฟิวส์ | |
| F1 | สวิตช์จุดระเบิดลอจิกแบบไม่ต่อเนื่อง |
| F2 | ขั้วต่อลิงค์วินิจฉัย |
| F3 | ถุงลมนิรภัย |
| F4 | กลุ่ม |
| F5 | ตัวควบคุมการระบายอากาศแบบทำความร้อน |
| F6 | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| F8 | แบตเตอรี่ |
| F9 | สำรอง |
| F10 | สำรอง |
| F12 | สำรอง |
| F13 | แสดง |
| F14 | OnStar Universal Hands-Free Phone (ถ้ามีติดตั้ง) |
| F15 | โมดูลควบคุมร่างกาย 3 |
| F 16 | โมดูลควบคุมร่างกาย4 |
| F17 | ปลั๊กไฟ 1 |
| F18 | ปลั๊กไฟ2 |
| F19 | ระบบควบคุมพวงมาลัย ไฟแบ็คไลท์ |
| F20 | สำรอง |
| F21 | สำรอง |
| F23 | กระโปรงหลังรถ |
| F24 | การตรวจจับผู้โดยสารอัตโนมัติ |
| F25 | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| F27 | โมดูลควบคุมร่างกาย 8 |
| F28 | การทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศด้านหน้า |
| F29 | โมดูลควบคุมร่างกาย 5 |
| F30 | โมดูลควบคุมร่างกาย7 |
| เบรกเกอร์ | |
| CB7 | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| CB26 | ที่นั่งคนขับ |
| เรอเล | |
| K10 | พลังเสริมที่ยังคงอยู่ |
| K609 | กระโปรงหลังรถ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2010, 2011)
| № | วงจร |
|---|---|
| ฟิวส์ J-Case | |
| 6 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 12 | ทางเข้า |
| 22 | ปั๊มสุญญากาศเบรค |
| 25 | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
| 26 | กระจกไฟฟ้าคู่หน้า |
| 27 | การไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 41 | พัดลมระบายความร้อนสูง |
| 42 | 2010: การทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศด้านหน้า 2011: ไม่ได้ใช้ |
| 43 | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 44 | พัดลมระบายความร้อนต่ำ |
| มินิฟิวส์ | |
| 1 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 2 | โมดูลควบคุมเกียร์ |
| 5 | โมดูลควบคุมมอเตอร์หลัก |
| 7 | เซ็นเซอร์ออกซิเจนเครื่องฟอกไอเสียล่วงหน้า |
| 8 | เซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| 9 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง — เหมือนกัน |
| ดิกซ์ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง — Odd |
| 11 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
| 14 | การควบคุมการไหลของอากาศ / ท่อร่วม |
| 15 | จุดระเบิด |
| 16 | IP Run / ข้อเหวี่ยง |
| 17 | โมดูลการวินิจฉัยการตรวจจับ / การจุดระเบิด |
| 18 | ตัวแข่ง / ข้อเหวี่ยง |
| 19 | โมดูลควบคุมเกียร์/จุดระเบิด |
| 20 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ / การจุดระเบิด |
| 31 | กระจกข้าง |
| 32 | โซลินอยด์ช่องระบายอากาศของตลับหมึก |
| 33 | โมดูลควบคุมร่างกาย # 6 |
| 34 | ซันรูฟ |
| 35 | เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น |
| 38 | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้า |
| 40 | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 46 | ไฟหน้า HID — ด้านหน้าซ้าย |
| 47 | ไฟหน้า HID — ด้านหน้าขวา |
| 50 | ไฟตัดหมอก |
| 51 | แตร |
| 52 | สำรอง |
| 55 | ไฟสูง — ด้านหน้าขวา |
| 56 | ไฟสูง — ด้านหน้าซ้าย |
| 61 | กระจกอุ่น |
| มินิรีเลย์ | |
| K26 | ระบบส่งกำลัง |
| K50 | วิ่ง / ข้อเหวี่ยง |
| K55 | การไล่ฝ้าด้านหลัง |
| K612 | พัดลมระบายความร้อนสูง |
| K614 | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
| ไมโครรีเลย์ | |
| K61 | ทางเข้า |
| K69 | ตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| K613 | พัดลมระบายความร้อนต่ำ |
| K617 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| K619 | ความเร็วปัดน้ำฝน |
| K627 | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูง |
| K632 | ปั๊มสุญญากาศเบรค |
โฆษณา โฆษณา
ช่องเก็บสัมภาระ
การจัดสรรฟิวส์ในช่องเก็บสัมภาระ (2010, 2011)
| № | วงจร |
|---|---|
| F1 | ที่เปิดประตูโรงรถสากล / ระบบช่วยจอดรถย้อนกลับด้วยอัลตราโซนิก |
| F2 | เครื่องขยายเสียง |
| F3 | วิทยุ |
| F4 | เปิดประทุน 1 |
| F5 | เปิดประทุน 2 |
| F6 | จอง 1 |
| F7 | จอง2 |
| F8 | จอง 3 |
| F9 | สำรอง 4 |
| F10 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ / แบตเตอรี่ |
| F11 | การควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มีการควบคุม |
| F12 | โมดูลควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
2555 2556 2557 2558
โฆษณา โฆษณา
แผงควบคุม
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในแผงหน้าปัด (2012-2015)
| № | วงจร |
|---|---|
| ฟิวส์ | |
| F1 | สวิตช์จุดระเบิดลอจิกแบบไม่ต่อเนื่อง |
| F2 | ขั้วต่อลิงค์วินิจฉัย |
| F3 | ถุงลมนิรภัย |
| F4 | กลุ่ม |
| F5 | ตัวควบคุมการระบายอากาศแบบทำความร้อน |
| F6 | โมดูลควบคุมร่างกาย2 |
| F8 | แบตเตอรี่ |
| F9 | สำรอง |
| F10 | สำรอง |
| F12 | สำรอง |
| F13 | แสดง |
| F14 | OnStar Universal Hands-Free Phone (ถ้ามีติดตั้ง) |
| F15 | โมดูลควบคุมร่างกาย 3 |
| F 16 | โมดูลควบคุมร่างกาย4 |
| F17 | ปลั๊กไฟ 1 |
| F18 | ปลั๊กไฟ2 |
| F19 | ระบบควบคุมพวงมาลัย ไฟแบ็คไลท์ |
| F20 | สำรอง |
| F21 | สำรอง |
| F23 | กระโปรงหลังรถ |
| F24 | การตรวจจับผู้โดยสารอัตโนมัติ |
| F25 | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
| F27 | โมดูลควบคุมร่างกาย 8 |
| F28 | การทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศด้านหน้า |
| F29 | 2012-2013: Body Control Module 5 2014-2015: ไม่ได้ใช้ |
| F30 | โมดูลควบคุมร่างกาย7 |
| เบรกเกอร์ | |
| CB7 | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| CB26 | ที่นั่งคนขับ |
| เรอเล | |
| K10 | พลังเสริมที่ยังคงอยู่ |
| K609 | กระโปรงหลังรถ |
| สำรอง | สำรอง |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2012-2015)
| № | วงจร |
|---|---|
| ฟิวส์ J-Case | |
| 6 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 12 | ทางเข้า |
| 22 | ปั๊มสุญญากาศเบรค |
| 25 | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
| 26 | กระจกไฟฟ้าคู่หน้า |
| 27 | การไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 41 | พัดลมระบายความร้อนสูง |
| 43 | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 44 | พัดลมระบายความร้อนต่ำ |
| มินิฟิวส์ | |
| 1 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 2 | โมดูลควบคุมเกียร์ |
| 3 | 2012: ไม่ได้ใช้ 2013-2015: ปั๊มอินเตอร์คูลเลอร์ |
| 5 | โมดูลควบคุมมอเตอร์หลัก |
| 7 | เซ็นเซอร์ออกซิเจนเครื่องฟอกไอเสียล่วงหน้า |
| 8 | เซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| 9 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง — เหมือนกัน |
| ดิกซ์ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง — Odd |
| 11 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
| 14 | การควบคุมการไหลของอากาศ / ท่อร่วม |
| 15 | จุดระเบิด |
| 16 | IP Run / ข้อเหวี่ยง |
| 17 | โมดูลการวินิจฉัยการตรวจจับ / การจุดระเบิด |
| 18 | ตัวแข่ง / ข้อเหวี่ยง |
| 19 | โมดูลควบคุมเกียร์/จุดระเบิด |
| 20 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ / การจุดระเบิด |
| 31 | กระจกข้าง |
| 32 | โซลินอยด์ช่องระบายอากาศของตลับหมึก |
| 33 | โมดูลควบคุมร่างกาย # 6 |
| 34 | ซันรูฟ |
| 35 | เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น |
| 38 | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้า |
| 40 | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 46 | ไฟหน้า HID — ด้านหน้าซ้าย |
| 47 | ไฟหน้า HID — ด้านหน้าขวา |
| 50 | ไฟตัดหมอก |
| 51 | แตร |
| 52 | สำรอง |
| 55 | ไฟสูง — ด้านหน้าขวา |
| 56 | ไฟสูง — ด้านหน้าซ้าย |
| 61 | กระจกอุ่น |
| มินิรีเลย์ | |
| K26 | ระบบส่งกำลัง |
| K50 | วิ่ง / ข้อเหวี่ยง |
| K55 | การไล่ฝ้าด้านหลัง |
| K612 | พัดลมระบายความร้อนสูง |
| K614 | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
| ไมโครรีเลย์ | |
| K61 | ทางเข้า |
| K69 | ตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| K613 | พัดลมระบายความร้อนต่ำ |
| K617 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| K619 | ความเร็วปัดน้ำฝน |
| K627 | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูง |
| K632 | ปั๊มสุญญากาศเบรค |
| K641 | ปั๊มอินเตอร์คูลเลอร์ |
โฆษณา โฆษณา
ช่องเก็บสัมภาระ
การจัดสรรฟิวส์และรีเลย์ในห้องเก็บสัมภาระ (2012-2015)
| № | วงจร |
|---|---|
| ฟิวส์ | |
| F1 | ที่เปิดประตูโรงรถอเนกประสงค์ / ระบบช่วยจอดรถด้านหลังล้ำเสียง / กระจกมองหลัง |
| F2 | เครื่องขยายเสียง |
| F3 | วิทยุ |
| F4 | เปิดประทุน 1 |
| F5 | เปิดประทุน 2 |
| F6 | จอง 1 |
| F7 | ค่าตัดจำหน่ายตามเวลาจริง |
| F8 | วาล์วไอเสียแบบแอคทีฟ |
| F9 | สำรอง 4 |
| F10 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ / แบตเตอรี่ |
| F11 | การควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มีการควบคุม |
| F12 | โมดูลควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
| เรอเล | |
| R1 | สำรอง |
| R2 | วาล์วไอเสียแบบแอคทีฟ |
