ในบทความนี้เราจะพิจารณาเชฟโรเลต Avalanche รุ่นที่สอง (GMT900) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2556 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Chevrolet Avalanche 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 และ 2013 รับข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ ตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
แบบฟิวส์ Chevrolet Avalanche 2007-2013
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Chevrolet Avalanche (ปลั๊กไฟ)คือ №16 “AUX PWR” (ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม), №2 “AUX PWR2” (ช่องเก็บสัมภาระด้านหลัง ) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด และฟิวส์ №53 ในกล่องฟิวส์ของห้องเครื่อง .
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์แดชบอร์ด
อยู่บริเวณแผงหน้าปัด ด้านคนขับ ด้านหลังฝากระโปรงหน้า
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดตรงกลาง
แผงยูทิลิตี้แผงหน้าปัดตรงกลางจะอยู่ใต้แผงหน้าปัด ทางซ้ายของคอพวงมาลัย
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
2550
แผงควบคุม
การจัดสรรฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2007)
| ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| LT DR | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| เบาะหลัง | เบาะหลัง |
| AUX PWR2 | ปลั๊กไฟบริเวณที่เก็บสัมภาระด้านหลัง |
| SWC BKLT | ระบบควบคุมพวงมาลัย ไฟแบ็คไลท์ |
| DDM | โมดูลประตูด้านคนขับ |
| CTSY | ไฟโดม ไฟเลี้ยวข้างคนขับ |
| LT STOP TRN | ไฟแสดงด้านคนขับ, ไฟเบรกดวงที่ |
| อ่อนแอ | ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดด้านหลัง |
| RT หยุด TRN | ไฟเลี้ยวข้างผู้โดยสาร ไฟเลี้ยว |
| BCM | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| UNLCK2 | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| LCK2 | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| ไฟหยุด | Stoplamps, Stoplamp ติดตั้งตรงกลางสูง |
| ระบบปรับอากาศด้านหลัง | ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลัง |
| PDM | โมดูลประตูผู้โดยสารระบบรีโมทสากลสำหรับบ้าน |
| AUX PWR | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
| IS LPS | โคมไฟภายใน |
| UNLCK1 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| หมายเหตุมัน | ระบบช่วยจอดรถด้านหลังแบบอุลตร้าโซนิค, ประตูท้ายแบบไฟฟ้า |
| LCK1 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| ด้านหลัง WPR | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| ที่นั่งเย็น | ไม่ได้ใช้ |
| DSM | โมดูลที่นั่งคนขับ, ระบบกุญแจรีโมท |
| ขั้วต่อสายรัด | |
| LT DR | การต่อสายรัดประตูด้านคนขับ |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
โฆษณา โฆษณา
กล่องแดชบอร์ดกลาง
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดกลาง (2007)
| ขั้วต่อสายรัด | การใช้งาน |
|---|---|
| คอร์ป 2 | ขั้วต่อสายรัดตัว2 |
| คอร์ป 1 | ขั้วต่อสายรัดตัว 1 |
| คอร์ป 3 | ขั้วต่อสายรัดตัว3 |
| HEADLINER 3 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 3 |
| เฮดไลเนอร์ 2 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา2 |
| เฮดไลเนอร์ 1 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 1 |
| คลัตช์เบรค | ขั้วต่อสายคลัตช์เบรค |
| SEO / อัพฟิตเตอร์ | อุปกรณ์พิเศษ ตัวเลือก Retrofit Harness Connector |
| เบรกเกอร์: | |
| CB1 | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร |
| CB2 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งผู้โดยสาร |
| CB3 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งคนขับ |
| CB4 | ไม่ได้ใช้ |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2007)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | ระบบควบคุมช่วงล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมระดับไอเสียอัตโนมัติ |
| 3 | รถพ่วงซ้ายหยุด/ไฟเลี้ยว |
| 4 | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 5 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมคันเร่ง |
| 6 | รถพ่วง หยุดขวา / ไฟเลี้ยว |
| 7 | เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
| 8 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 9 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก2 |
| ดิกซ์ | ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| 11 | ไฟต่ำด้านคนขับ |
| 12 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (แบตเตอรี่) |
| 13 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านขวา) |
| 14 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (แบตเตอรี่) |
| 15 | ไฟถอยหลังสำหรับรถยนต์ |
| 16 | ไฟหน้าจุ่มด้านผู้โดยสาร |
| 17 | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 18 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 19 | ระบบควบคุมเกียร์ (จุดระเบิด) |
| 20 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 21 | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | เครื่องซักผ้าด้านหลัง |
| 23 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านซ้าย) |
| 24 | ไฟจอดรถพ่วง |
| 25 | ไฟจอดรถด้านคนขับ |
| 26 | ไฟจอดรถฝั่งผู้โดยสาร |
| 27 | ไฟตัดหมอก |
| 28 | แตร |
| 29 | ไฟสูงด้านผู้โดยสาร |
| 30 | โคมไฟกลางวัน |
| 31 | ไฟสูงด้านคนขับ |
| 32 | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | ซันรูฟ |
| 34 | ระบบจุดระเบิดด้วยกุญแจ ระบบกันขโมย |
| 35 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 36 | การใช้ SEO B2 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 37 | แป้นเหยียบไฟฟ้าแบบปรับได้ |
| 38 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ (แบตเตอรี่) |
| 39 | ระบบถุงลมนิรภัย (จุดระเบิด) |
| 40 | เครื่องขยายเสียง |
| 41 | ระบบเครื่องเสียง |
| 42 | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 43 | เบ็ดเตล็ด (จุดระเบิด), กล้องถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 44 | ปลดล็อคประตูท้าย |
| 45 | OnStar® หน้าจอความบันเทิงด้านหลัง |
| 46 | กลุ่มแดชบอร์ด |
| 47 | ไม่ได้ใช้ |
| 48 | ไม่ได้ใช้ |
| 49 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศเสริม (จุดระเบิด), กระจกอุณหภูมิเข็มทิศ |
| 50 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 51 | ระบบถุงลมนิรภัย (แบตเตอรี่) |
| 52 | การใช้ SEO B1 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 53 | ที่จุดบุหรี่ ปลั๊กไฟเสริม |
| 54 | รีเลย์คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ การใช้ตัวเพิ่มประสิทธิภาพอ้างอิง |
| 55 | ระบบควบคุมสภาพอากาศ (จุดระเบิด) |
| 56 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงสำรอง (จุดระเบิด) |
| ฟิวส์ J-Case | |
| 60 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 61 | คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 62 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสำหรับงานหนัก |
| 63 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| 64 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 1 |
| 65 | ทางเข้า |
| 66 | สตั๊ด 2 (เบรกรถพ่วง) |
| 67 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย 1 |
| 68 | บันไดไฟฟ้า |
| 69 | ระบบล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น |
| 70 | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 71 | สตั๊ด 1 (ใช้แบตเตอรี่จากขั้วต่อเทรลเลอร์) |
| 72 | ศูนย์ไฟฟ้ากลางบัส 1 |
| 73 | เครื่องเป่าลม |
| 74 | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
| 75 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย2 |
| เรอเล | |
| แฟนไฮ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| แฟนหล่อ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| ENG EXH VLV | ไม่ได้ใช้ |
| VENTILATEUR CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
| HDLP LO / HID | ไฟต่ำ |
| ไฟตัดหมอก | ไฟตัดหมอกหน้า |
| A / C CMPRSR | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| STRTR | ทางเข้า |
| PWR / TRN | ระบบส่งกำลัง |
| คาร์บูแรนท์ พีเอ็มพี | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| โคมไฟ PRK | ไฟจอดรถ |
| เครื่องแต่งกายด้านหลัง | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| วิ่ง / ข้อเหวี่ยง | สวิตช์ไฟ |
2008, 2009, 2010
โฆษณา โฆษณา
แผงควบคุม
การจัดสรรฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2008-2010)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | เบาะหลัง |
| 2 | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหลัง |
| 3 | ระบบควบคุมพวงมาลัย ไฟแบ็คไลท์ |
| 4 | โมดูลประตูด้านคนขับ |
| 5 | ไฟโดม ไฟเลี้ยวข้างคนขับ |
| 6 | ไฟแสดงด้านคนขับ, ไฟเบรกดวงที่ |
| 7 | ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดด้านหลัง |
| 8 | ไฟเลี้ยวข้างผู้โดยสาร ไฟเลี้ยว |
| 9 | 2008: โมดูลประตูผู้โดยสาร, ระบบรีโมทสากลสำหรับบ้าน
พ.ศ. 2552, 2553: โมดูลประตูผู้โดยสาร การปลดล็อกคนขับ |
| ดิกซ์ | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| 11 | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| 12 | Stoplamps, Stoplamp ติดตั้งตรงกลางสูง |
| 13 | ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลัง |
| 14 | 2008: ไม่ได้ใช้
2552, 2553: กระจกไฟฟ้า |
| 15 | โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) |
| 16 | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
| 17 | โคมไฟภายใน |
| 18 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| 19 | ความบันเทิงที่เบาะหลัง |
| 20 | ระบบช่วยจอดรถด้านหลังแบบอุลตร้าโซนิค, ประตูท้ายแบบไฟฟ้า |
| 21 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| 22 | ศูนย์ข้อมูลผู้ขับขี่ (DIC) |
| 23 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 24 | 2008: ไม่ได้ใช้
2552, 2553: เบาะนั่งเย็น |
| 25 | โมดูลที่นั่งคนขับ, ระบบกุญแจรีโมท |
| 26 | 2008: ไม่ได้ใช้
2552, 2553: ล็อคประตูด้านคนขับด้วยไฟฟ้า (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| เบรกเกอร์: | |
| LT DR | 2552, 2553: เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| ขั้วต่อสายรัด: | |
| LT DR | การต่อสายรัดประตูด้านคนขับ |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
กล่องแดชบอร์ดกลาง
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดกลาง (2008-2010)
| ขั้วต่อสายรัด | การใช้งาน |
|---|---|
| คอร์ป 2 | ขั้วต่อสายรัดตัว2 |
| คอร์ป 1 | ขั้วต่อสายรัดตัว 1 |
| คอร์ป 3 | ขั้วต่อสายรัดตัว3 |
| HEADLINER 3 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 3 |
| เฮดไลเนอร์ 2 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา2 |
| เฮดไลเนอร์ 1 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 1 |
| SEO / อัพฟิตเตอร์ | อุปกรณ์พิเศษ ตัวเลือก Retrofit Harness Connector |
| เบรกเกอร์ | |
| CB1 | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร |
| CB2 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งผู้โดยสาร |
| CB3 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งคนขับ |
| CB4 | หน้าต่างบานเลื่อนด้านหลัง |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2008-2010)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | รถพ่วง หยุดขวา / ไฟเลี้ยว |
| 2 | ระบบควบคุมช่วงล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมระดับไอเสียอัตโนมัติ |
| 3 | รถพ่วงซ้ายหยุด/ไฟเลี้ยว |
| 4 | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 5 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมคันเร่ง |
| 6 | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 7 | เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
| 8 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 9 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก2 |
| ดิกซ์ | ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| 11 | ไฟต่ำด้านคนขับ |
| 12 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (แบตเตอรี่) |
| 13 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านขวา) |
| 14 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (แบตเตอรี่) |
| 15 | ไฟถอยหลังสำหรับรถยนต์ |
| 16 | ไฟหน้าจุ่มด้านผู้โดยสาร |
| 17 | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 18 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 19 | ระบบควบคุมเกียร์ (จุดระเบิด) |
| 20 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 21 | โมดูลควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
| 22 | ที่ล้างไฟหน้า |
| 23 | ที่ล้างกระจกหลัง |
| 24 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านซ้าย) |
| 25 | ไฟจอดรถพ่วง |
| 26 | ไฟจอดรถด้านคนขับ |
| 27 | ไฟจอดรถฝั่งผู้โดยสาร |
| 28 | ไฟตัดหมอก |
| 29 | แตร |
| 30 | ไฟสูงด้านผู้โดยสาร |
| 31 | โคมไฟกลางวัน |
| 32 | ไฟสูงด้านคนขับ |
| 33 | ไฟวิ่งกลางวัน2 |
| 34 | ซันรูฟ |
| 35 | ระบบจุดระเบิดด้วยกุญแจ ระบบกันขโมย |
| 36 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 37 | การใช้ SEO B2 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 38 | แป้นเหยียบไฟฟ้าแบบปรับได้ |
| 39 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ (แบตเตอรี่) |
| 40 | ระบบถุงลมนิรภัย (จุดระเบิด) |
| 41 | เครื่องขยายเสียง |
| 42 | ระบบเครื่องเสียง |
| 43 | เบ็ดเตล็ด (จุดระเบิด), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 44 | ปลดล็อคประตูท้าย |
| 45 | ระบบถุงลมนิรภัย (แบตเตอรี่) |
| 46 | กลุ่มแดชบอร์ด |
| 47 | 2008: การเปิดเครื่อง
2552, 2553: ไม่ได้ใช้ |
| 48 | ชุดควบคุมการปรับอากาศเสริม (จุดระเบิด) กระจกบอกอุณหภูมิเข็มทิศ (2008) |
| 49 | ไฟหยุดกลางแบบยกขึ้น |
| 50 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 51 | กระจกอุ่น |
| 52 | การใช้ SEO B1 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 53 | ที่จุดบุหรี่ ปลั๊กไฟเสริม |
| 54 | รีเลย์คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ การใช้ตัวเพิ่มประสิทธิภาพอ้างอิง |
| 55 | ระบบควบคุมสภาพอากาศ (จุดระเบิด) |
| 56 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงสำรอง (จุดระเบิด) |
| เจ-เคส | |
| 57 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 58 | คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 59 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสำหรับงานหนัก |
| 60 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| 61 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 1 |
| 62 | ทางเข้า |
| 63 | สตั๊ด 2 (เบรกรถพ่วง) |
| 64 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย 1 |
| 65 | บันไดไฟฟ้า |
| 66 | ระบบล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น |
| 67 | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 68 | สตั๊ด 1 (ใช้แบตเตอรี่จากขั้วต่อเทรลเลอร์) |
| 69 | ศูนย์ไฟฟ้ากลางบัส 1 |
| 70 | เครื่องเป่าลม |
| 71 | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
| 72 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย2 |
| เรอเล | |
| แฟนไฮ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| แฟนหล่อ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| ENG EXH VLV | ไม่ได้ใช้ |
| VENTILATEUR CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
| HDLP LO / HID | ไฟต่ำ |
| ไฟตัดหมอก | ไฟตัดหมอกหน้า |
| A / C CMPRSR | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| STRTR | ทางเข้า |
| PWR / TRN | ระบบส่งกำลัง |
| คาร์บูแรนท์ พีเอ็มพี | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| โคมไฟ PRK | ไฟจอดรถ |
| เครื่องแต่งกายด้านหลัง | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| วิ่ง / ข้อเหวี่ยง | เปลี่ยนอำนาจ |
2554, 2555, 2556
โฆษณา โฆษณา
แผงควบคุม
การจัดสรรฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2011-2013)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | เบาะหลัง |
| 2 | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหลัง |
| 3 | ระบบควบคุมพวงมาลัย ไฟแบ็คไลท์ |
| 4 | โมดูลประตูด้านคนขับ |
| 5 | ไฟโดม ไฟเลี้ยวข้างคนขับ |
| 6 | ไฟแสดงด้านคนขับ, ไฟเบรกดวงที่ |
| 7 | ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดด้านหลัง |
| 8 | ไฟเลี้ยวข้างผู้โดยสาร ไฟเลี้ยว |
| 9 | โมดูลประตูผู้โดยสาร ปลดล็อคคนขับ |
| ดิกซ์ | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| 11 | ล็อคประตูไฟฟ้า 2 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| 12 | Stoplamps, Stoplamp ติดตั้งตรงกลางสูง |
| 13 | ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลัง |
| 14 | กระจกแห่งอำนาจ |
| 15 | โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) |
| 16 | ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม |
| 17 | โคมไฟภายใน |
| 18 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| 19 | ความบันเทิงที่เบาะหลัง |
| 20 | ระบบช่วยจอดรถด้านหลังแบบอุลตร้าโซนิค, ประตูท้ายแบบไฟฟ้า |
| 21 | ล็อคประตูไฟฟ้า 1 (ฟังก์ชั่นล็อค) |
| 22 | ศูนย์ข้อมูลผู้ขับขี่ (DIC) |
| 23 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 24 | ที่นั่งเย็น |
| 25 | โมดูลที่นั่งคนขับ, ระบบกุญแจรีโมท |
| 26 | ระบบล็อคประตูด้านคนขับด้วยระบบไฟฟ้า (ฟังก์ชั่นปลดล็อค) |
| เบรกเกอร์ | |
| LT DR | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| ขั้วต่อสายรัด | |
| LT DR | การต่อสายรัดประตูด้านคนขับ |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
| คณะ | ขั้วต่อสายรัด |
กล่องแดชบอร์ดกลาง
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดกลาง (2011-2013)
| ขั้วต่อสายรัด | การใช้งาน |
|---|---|
| คอร์ป 2 | ขั้วต่อสายรัดตัว2 |
| คอร์ป 1 | ขั้วต่อสายรัดตัว 1 |
| คอร์ป 3 | ขั้วต่อสายรัดตัว3 |
| HEADLINER 3 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 3 |
| เฮดไลเนอร์ 2 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา2 |
| เฮดไลเนอร์ 1 | ขั้วต่อสายรัดหลังคา 1 |
| SEO / อัพฟิตเตอร์ | อุปกรณ์พิเศษ ตัวเลือก Retrofit Harness Connector |
| เบรกเกอร์ | |
| CB1 | เซอร์กิตเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร |
| CB2 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งผู้โดยสาร |
| CB3 | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่นั่งคนขับ |
| CB4 | หน้าต่างบานเลื่อนด้านหลัง |
โฆษณา โฆษณา
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง (2554-2556)
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | รถพ่วง หยุดขวา / ไฟเลี้ยว |
| 2 | ระบบควบคุมช่วงล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมระดับไอเสียอัตโนมัติ |
| 3 | รถพ่วงซ้ายหยุด/ไฟเลี้ยว |
| 4 | ระบบควบคุมเครื่องยนต์ |
| 5 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมคันเร่ง |
| 6 | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 7 | เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
| 8 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 9 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก2 |
| ดิกซ์ | ไฟถอยหลังรถพ่วง |
| 11 | ไฟต่ำด้านคนขับ |
| 12 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (แบตเตอรี่) |
| 13 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านขวา) |
| 14 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (แบตเตอรี่) |
| 15 | ไฟถอยหลังสำหรับรถยนต์ |
| 16 | ไฟหน้าจุ่มด้านผู้โดยสาร |
| 17 | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 18 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
| 19 | ระบบควบคุมเกียร์ (จุดระเบิด) |
| 20 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 21 | โมดูลควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
| 22 | ที่ล้างไฟหน้า |
| 23 | ที่ล้างกระจกหลัง |
| 24 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านซ้าย) |
| 25 | ไฟจอดรถพ่วง |
| 26 | ไฟจอดรถด้านคนขับ |
| 27 | ไฟจอดรถฝั่งผู้โดยสาร |
| 28 | ไฟตัดหมอก |
| 29 | แตร |
| 30 | ไฟสูงด้านผู้โดยสาร |
| 31 | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 32 | ไฟสูงด้านคนขับ |
| 33 | ไฟวิ่งกลางวัน 2 (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 34 | ซันรูฟ |
| 35 | ระบบจุดระเบิดด้วยกุญแจ ระบบกันขโมย |
| 36 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 37 | การใช้ SEO B2 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 38 | แป้นเหยียบไฟฟ้าแบบปรับได้ |
| 39 | ระบบควบคุมอุณหภูมิ (แบตเตอรี่) |
| 40 | ระบบถุงลมนิรภัย (จุดระเบิด) |
| 41 | เครื่องขยายเสียง |
| 42 | ระบบเครื่องเสียง |
| 43 | เบ็ดเตล็ด (จุดระเบิด), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 44 | ปลดล็อคประตูท้าย |
| 45 | ระบบถุงลมนิรภัย (แบตเตอรี่) |
| 46 | กลุ่มแดชบอร์ด |
| 47 | ไม่ได้ใช้ |
| 48 | ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศเสริม (จุดระเบิด) |
| 49 | ไฟหยุดกลางสูง (CHMSL) |
| 50 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 51 | กระจกอุ่น |
| 52 | การใช้ SEO B1 Upfitter (แบตเตอรี่) |
| 53 | 2011: ที่จุดบุหรี่, ปลั๊กไฟเสริม
2555-2556: ปลั๊กไฟเสริม |
| 54 | รีเลย์คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 55 | ระบบควบคุมสภาพอากาศ (จุดระเบิด) |
| 56 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงสำรอง (จุดระเบิด) |
| เจ-เคส | |
| 57 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| 58 | คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
| 59 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสำหรับงานหนัก |
| 60 | พัดลมระบายความร้อน2 |
| 61 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 1 |
| 62 | ทางเข้า |
| 63 | สตั๊ด 2 (เบรกรถพ่วง) |
| 64 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย 1 |
| 65 | บันไดไฟฟ้า |
| 66 | 2011: ระบบล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น
2555-2556: ไม่ได้ใช้ |
| 67 | กล่องโอน |
| 68 | สตั๊ด 1 (ใช้แบตเตอรี่จากขั้วต่อเทรลเลอร์) |
| 69 | ศูนย์ไฟฟ้ากลางบัส 1 |
| 70 | เครื่องเป่าลม |
| 71 | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
| 72 | ศูนย์ไฟฟ้าบนรถบัสด้านซ้าย2 |
| เรอเล | |
| แฟนไฮ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| แฟนหล่อ | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
| VENTILATEUR CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
| HDLP LO / HID | ไฟต่ำ |
| ไฟตัดหมอก | ไฟตัดหมอกหน้า |
| A / C CMPRSR | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| STRTR | ทางเข้า |
| PWR / TRN | ระบบส่งกำลัง |
| คาร์บูแรนท์ พีเอ็มพี | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| โคมไฟ PRK | ไฟจอดรถ |
| เครื่องแต่งกายด้านหลัง | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| วิ่ง / ข้อเหวี่ยง | เปลี่ยนอำนาจ |
