ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Acura MDX (YD3) รุ่นที่สาม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2014 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Acura MDXs ปี 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
รูปแบบฟิวส์ Acura MDX 2014-2018

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ / ปลั๊กของ Acura MDXเป็นฟิวส์หมายเลข 14, 15 และ 27 ในกล่องฟิวส์ภายในด้านผู้โดยสาร
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง Type A
ตั้งอยู่ใกล้กับกระปุกน้ำมันเบรก
แตะแท็บเพื่อเปิดกล่อง

กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง Type B
ตั้งอยู่ใกล้กับแบตเตอรี่
แตะแท็บเพื่อเปิดกล่อง

กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง Type C (60A, พัดลมหลัก)
ตั้งอยู่ใกล้ขั้ว “+” ของแบตเตอรี่
(การเปลี่ยนจะต้องดำเนินการโดยตัวแทนจำหน่าย).

กล่องฟิวส์ภายในด้านคนขับ แบบ A

อยู่ใต้แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ภายในด้านคนขับ Type B (ไม่มีในทุกรุ่น)
อยู่ใต้กล่องฟิวส์ชนิด A ภายใน
ถอดฝาครอบออกเพื่อเปิด

กล่องฟิวส์ภายในด้านผู้โดยสาร
ตั้งอยู่ที่แผงด้านล่าง
ถอดฝาครอบออกเพื่อเปิด

กล่องฟิวส์หลัง
ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของพื้นที่เก็บสัมภาระ ใต้แผ่นปูพื้น
ถอดฝาครอบออกโดยงัดขอบของฝาครอบออกโดยใช้ไขควงปากแบน

โฆษณา โฆษณา
2014, 2015
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (ประเภท A)
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | ACGFR | 15 อา |
| 4 | เครื่องซักผ้า IG1 | 15 อา |
| 5 | IG1 VBSOL | 7,5 A |
| 6 | IG1 ECU FR | 7,5 A |
| 7 | — | — |
| 8 | FI SUB | 15 อา |
| 9 | DBW | 15 อา |
| ดิกซ์ | FI .หลัก | 15 อา |
| 11 | IG คอยส์ | 15 อา |
| 12 | DRL R | 10 A |
| 13 | DRL L | 10 A |
| 14 | INJ | 20 A |
| 15 | วิทยุ | 20 A |
| 16 | เพื่อป้องกัน | 10 A |
| 17 | MG คลัตช์ | 7,5 A |
| 18 | ไฟตัดหมอกหน้า (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 19 | — | — |
| 20 | ไฟหน้าไฟสูงด้านขวา | 7,5 A |
| 21 | — | — |
| 22 | เล็ก | 10 A |
| 23 | — | — |
| 24 | ไฟสูงไฟหน้าซ้าย | 7,5 A |
| 25 | — | — |
| 26 | ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ | 10 A |
| 27 | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ | 10 A |
| 28 | Huile IGPS LVL | 7,5 A |
| 29 | พัดลม | 30 A |
| 30 | แฟนรอง | 30 A |
| 31 | หัวหน้า WIP | 30 A |
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (แบบ B)
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | เงินต้นที่หลอมได้ | 150 A |
| 2 | VSA MTR | 40 A |
| 2 | VSA FSR | 20 A |
| 2 | หยุด / แตร / อันตราย | 30 A |
| 2 | โบลเวอร์ด้านหลัง / BMS | 30 A |
| 2 | FI .หลัก | 40 A |
| 2 | หลัง F / B 2 | 60 อา |
| 2 | AS F / B 2 | 60 อา |
| 2 | EPS | 60 อา |
| 3 | เครื่องซักผ้า H / L | 30 A |
| 3 | หัวหน้า IG1B | 30 A |
| 3 | หลัก R / B | 60 อา |
| 3 | DR F / B 1 | 50 A |
| 3 | AS F / B 1 | 50 A |
| 3 | หลัง F / B 1 | 60 อา |
| 3 | หัวหน้า IG1A | 30 A |
| 3 | DR F / B 2 | 50 A |
| 4 | STM 4 | 30 A |
| 5 | โบลเวอร์ด้านหน้า | 40 A |
| 6 | def .ด้านหลัง | 40 A |
| 7 | IG อาจารย์ใหญ่ 1 | 40 A |
| 8 | Stop & Klaxon | 20 A |
| 9 | เสี่ยง | 15 อา |
| ดิกซ์ | BMS | 7,5 A |
| 11 | — | — |
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านคนขับแบบ A
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | ล็อคประตูด้านผู้โดยสาร | 10 A |
| 2 | ล็อคประตูด้านข้างผู้โดยสารด้านหลัง | 7,5 A |
| 3 | ล็อคประตูด้านคนขับ | 7,5 A |
| 4 | ปลดล็อคประตูผู้โดยสาร | 10 A |
| 5 | การปลดล็อคประตูด้านผู้โดยสารด้านหลัง | 7,5 A |
| 6 | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ | 7,5 A |
| 7 | ล็อคประตูหลัก | 20 A |
| 8 | OP HAC | 10 A |
| 9 | ETS เทเล | 20 A |
| ดิกซ์ | กล่อง IG1 RR | 15 อา |
| 11 | เคาน์เตอร์ IG1 | 7,5 A |
| 12 | กล่อง IG1 FR | 20 A |
| 13 | ACC | 7,5 A |
| 14 | — | — |
| 15 | เบาะนั่งคนขับเลื่อน | 20 A |
| 16 | ซันรูฟ | 20 A |
| 17 | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับด้านหลัง | 20 A |
| 18 | ฉลาด | 10 A |
| 19 | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ | 20 A |
| 20 | — | — |
| 21 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | 20 A |
| 22 | AS Box | 15 อา |
| 23 | VSA | 7,5 A |
| 24 | ACG AS | 7,5 A |
| 25 | STRLD | 7,5 A |
| 26 | IG2 โดยสิ่งนี้ | 7,5 A |
| 27 | IG2 DRL | 7,5 A |
| 28 | กุญแจล็อค ACC | 7,5 A |
| 29 | Pilote Power Lumber | 7,5 A |
| 30 | ปิดไฟภายในรถ | 7,5 A |
| 31 | ความเอียง ETS | 20 A |
| 32 | เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า | 20 A |
| 33 | — | — |
| 34 | _ |
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านผู้โดยสาร
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | พรีเทนชั่นอิเล็กทรอนิกส์แบบตรง (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 ก) |
| 2 | กระจกไฟฟ้าฝั่งผู้โดยสารตอนหลัง | 20 A |
| 3 | DHW | 20 A |
| 4 | ด้านหน้า DEF (ไม่มีในทุกรุ่น) | (15 ก) |
| 5 | AVS / ระบบทำความร้อนที่นั่ง | 20 A |
| 6 | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารตอนหน้า | 20 A |
| 7 | เบาะนั่งผู้โดยสารแบบเลื่อนได้ | 20 A |
| 8 | เบาะนั่งผู้โดยสารแบบไฟฟ้า | 20 A |
| 9 | ไม้กั้นผู้โดยสาร (ไม่มีในทุกรุ่น) | (7,5 ก) |
| ดิกซ์ | — | — |
| 11 | HSW (ไม่มีในทุกรุ่น) | (10 ก) |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหลัง | 20 A |
| 15 | ปลั๊กไฟอุปกรณ์เสริมคอนโซล | 20 A |
| 16 | — | — |
| 17 | — | — |
| 18 | AMP ระดับไฮเอนด์ | 30 A |
| 19 | SRS1 | 10 A |
| 20 | ECU คุณผ่าน | 7,5 A |
| 21 | SVTM4 | 7,5 A |
| 22 | — | — |
| 23 | — | — |
| 24 | IG1 OPDS | 7,5 A |
| 25 | แสงสว่าง | 7,5 A |
| 26 | e-pretensioner ด้านซ้าย (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 ก) |
| 27 | ปลั๊กไฟสำหรับอุปกรณ์เสริมด้านหน้า | 20 A |
| 28 | อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ | (30 ก) |
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ด้านหลัง
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | ประตูท้ายไฟฟ้าปิด | 20 A |
| 2 | รถพ่วงขนาดเล็ก น้ำหนักเบา (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 3 | — | — |
| 4 | ฝาครอบน้ำมันเชื้อเพลิง | 7,5 A |
| 5 | สไลด์ที่นั่ง | 20 A |
| 6 | — | — |
| 7 | เบาะ H / เบาะหลัง (มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 8 | — | — |
| 9 | โหลดของรถพ่วง (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| ดิกซ์ | ไฟแบ็คไลท์รถพ่วง (ไม่มีในทุกรุ่น) | (7,5 ก) |
| 11 | ความเสี่ยงของรถพ่วง (ไม่มีในทุกรุ่น) | (7,5 ก) |
| 12 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | 10 A |
| 13 | ECU RR | 7,5 A |
| 14 | — | — |
| 15 | — | — |
| 16 | — | — |
| 17 | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 18 | มอเตอร์ประตูท้ายไฟฟ้า | 40 A |
โฆษณา โฆษณา
2016
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์แบบ A
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | STRUT (รุ่นที่มีการปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อไม่ได้ใช้งาน) | 7,5 A |
| 2 | — | — |
| 3 | ACG FR | 15 อา |
| 4 | เครื่องซักผ้า | 15 อา |
| 5 | — | — |
| 6 | ECU FR | 7,5 A |
| 7 | สตาร์ทเตอร์ (รุ่นที่มีการปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อไม่ได้ใช้งาน) | 7,5 A |
| 8 | FI Sub | 15 อา |
| 9 | DBW | 15 อา |
| ดิกซ์ | FI .หลัก | 15 อา |
| 11 | IG คอยส์ | 15 อา |
| 12 | DRL R | 10 A |
| 13 | DRL L | 10 A |
| 14 | หัวฉีด | 20 A |
| 15 | วิทยุ (รุ่นที่ไม่มีการปิดเครื่องอัตโนมัติ) | 20 A |
| 16 | เพื่อป้องกัน | 10 A |
| 17 | MG คลัตช์ | 7,5 A |
| 18 | Fog FR (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 19 | — | — |
| 20 | H / L HI R | 7,5 A |
| 21 | — | — |
| 22 | ขนาดเล็ก (รุ่นที่ไม่มีการปิดอัตโนมัติเมื่อไม่ได้ใช้งาน) | 10 A |
| 23 | ตัวเลือกความเร็ว | 15 อา |
| 24 | H / L HI L | 7,5 A |
| 25 | — | — |
| 26 | H / L LO R | 10 A |
| 27 | H / L LO L | 10 A |
| 28 | น้ำมัน LVL | 7,5 A |
| 29 | พัดลมหลัก | 30 A |
| 30 | แฟนรอง | 30 A |
| 31 | ที่ปัดน้ำฝนหลัก | 30 A |
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์แบบ B
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | เงินต้นที่หลอมได้ | 150 A |
| 2 | VSA MTR | 40 A |
| 2 | VSA FSR | 20 A |
| 2 | Stop & Horn Hazard / Hazard (ไม่มีในทุกรุ่น) | 30 A |
| 2 | แฟนอาร์อาร์ | 30 A |
| 2 | DC / DC 3 (ไม่มีในทุกรุ่น) | 60 อา |
| 2 | RR F / B-2 | 60 อา |
| 2 | AS F / B-2 | 60 อา |
| 2 | EPS | 60 อา |
| 3 | เครื่องซักผ้า H/L (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 ก) |
| 3 | หัวหน้า IG1B | 30 A |
| 3 | หลัก R / B | 60 อา |
| 3 | DR F / B-1 | 50 A |
| 3 | AS F / B-1 | 50 A |
| 3 | RR F / B-1 | 60 อา |
| 3 | หัวหน้า IG1A | 30 A |
| 3 | DR F / B-2 | 50 A |
| 4 | FI .หลัก | 40 A |
| 5 | โบลเวอร์FR | 40 A |
| 6 | RR DEF | 40 A |
| 7 | IG1 หลัก ST | 30 A |
| 8 | Stop & Horn / Stop (ไม่มีในทุกรุ่น) | 20 A 10 A |
| 9 | เสี่ยง | 15 อา |
| ดิกซ์ | BMS | 7,5 A |
| 11 | LT ขนาดเล็ก (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านคนขับแบบ A
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | AS ล็อคประตู | 10 A |
| 2 | RR AS ล็อคประตู | 7,5 A |
| 3 | DR ล็อคประตู | 7,5 A |
| 4 | FR AS ปลดล็อคประตู | 10 A |
| 5 | ปลดล็อคประตู RR AS | 7,5 A |
| 6 | ปลดล็อคประตู DR | 7,5 A |
| 7 | D / L เงินต้น | 20 A |
| 8 | — | — |
| 9 | ETS เทเล | 20 A |
| ดิกซ์ | IG1 RR | 15 อา |
| 11 | เคาน์เตอร์ (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
| ชิฟเตอร์ (ไม่มีในทุกรุ่น) | ||
| 12 | IG1 FR | 20 A |
| 13 | ACC | 7,5 A |
| 14 | — | — |
| 15 | DR P / สำนักงานใหญ่ (SLI) | 20 A |
| 16 | S / R | 20 A |
| 17 | RR DR P / W | 20 A |
| 18 | ฉลาด | 10 A |
| 19 | FR DR แพน | 20 A |
| 20 | — | — |
| 21 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | 20 A |
| 22 | IG1 AS | 15 อา |
| 23 | ABS / VSA (ไม่มีในทุกรุ่น) / Smart (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
| 24 | ACG AS | 7,5 A |
| 25 | STRLD (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
| 26 | IG2 โดยสิ่งนี้ | 7,5 A |
| 27 | DRL | (7,5 ก) |
| 28 | กุญแจล็อค ACC | 7,5 A |
| 29 | DR P / สำนักงานใหญ่ (LUM) | 7,5 A |
| 30 | ไฟ INT | 7,5 A |
| 31 | ความเอียง ETS | 20 A |
| 32 | DR P / สำนักงานใหญ่ (REC) | 20 A |
| 33 | — | — |
| 34 | — | — |
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านคนขับแบบ B
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | VST 1 | 30 A |
| 2 | แตร | 10 A |
| 3 | VST2 | 30 A |
| 4 | — | — |
| 5 | — | — |
| 6 | — | — |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | เมตร | 10 A |
| ดิกซ์ | RES (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
| 11 | MICU | 7,5 A |
| 12 | กำไรต่อหุ้น / VSA | 7,5 A |
| 13 | เครื่องเสียง / TCU | 7,5 A |
| 14 | เพื่อป้องกัน | 10 A |
| 15 | เสียง / ANC | 20 A |
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านผู้โดยสาร
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | EPTR (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 ก) |
| 2 | RR COMME P / W | 20 A |
| 3 | DHW | 20 A |
| 4 | FRDEF (ไม่มีในทุกรุ่น) | (15 ก) |
| 5 | เบาะนั่งอุ่น AVS | 20 A |
| 6 | FR AS P / W | 20 A |
| 7 | AS P / สำนักงานใหญ่ (SLI) | 20 A |
| 8 | AS P / สำนักงานใหญ่ (REC) | 20 A |
| 9 | AS P / สำนักงานใหญ่ (LUM) | (7,5 ก) |
| ดิกซ์ | สำรอง | 5 อา |
| 11 | พวงมาลัยอุ่น (ไม่มีในทุกรุ่น) | (10 ก) |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | ซ็อกเก็ต RR ACC | 20 A |
| 15 | เต้ารับ FR ACC | 20 A |
| 16 | — | — |
| 17 | — | — |
| 18 | แอมป์ | 30 A |
| 19 | SRS | 10 A |
| 20 | AS ECU | 7,5 A |
| 21 | ตัวเลือก | 7,5 A |
| 22 | — | — |
| 23 | — | — |
| 24 | OPDS | 7,5 A |
| 25 | อิลลูมิ (INT) | 5 อา |
| 26 | EPTL (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 ก) |
| 27 | รางวัล CTR ACC | 20 A |
| 28 | AC INVTR | (30 ก) |
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ด้านหลัง
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | PTG ที่ใกล้ชิด | 20 A |
| 2 | ตัวอย่าง LT ขนาดเล็ก (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 3 | — | — |
| 4 | ฝาครอบน้ำมันเชื้อเพลิง | 7,5 A |
| 5 | สไลด์ที่นั่ง | 20 A |
| 6 | — | — |
| 7 | เบาะอุ่น RR (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 8 | — | — |
| 9 | โหลดของรถพ่วง (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| ดิกซ์ | Trailer Back LT (ไม่มีในทุกรุ่น) | (7,5 ก) |
| 11 | ความเสี่ยงของรถพ่วง (ไม่มีในทุกรุ่น) | (7,5 ก) |
| 12 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | 10 A |
| 13 | ECU ด้านหลัง | 7,5 A |
| 14 | ขับเคลื่อน 4 ล้อ | (20 ก) |
| 15 | — | — |
| 16 | — | — |
| 17 | เบรกรถพ่วงไฟฟ้า (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 18 | PTG MTR | 40 A |
2017, 2018
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์แบบ A
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | STRLD (รุ่นที่มีการปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อไม่ได้ใช้งาน) | 7,5 A |
| 2 | — | — |
| 3 | ACG FR | 15 อา |
| 4 | เครื่องซักผ้า | 15 อา |
| 5 | IG1 OP (รุ่นที่ไม่มีการหยุดอัตโนมัติ) | (7,5 ก) |
| 6 | ECU FR | 7,5 A |
| 7 | VBSOL (รุ่นที่ไม่มีหยุดอัตโนมัติ) | (10 ก) |
| สตาร์ทเตอร์ (รุ่นที่มีการปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อไม่ได้ใช้งาน) | 7,5 A | |
| 8 | FI Sub | 15 อา |
| 9 | DBW | 15 อา |
| ดิกซ์ | FI .หลัก | 15 อา |
| 11 | IG คอยส์ | 15 อา |
| 12 | DRL R | 10 A |
| 13 | DRL L | 10 A |
| 14 | หัวฉีด | 20 A |
| 15 | วิทยุ (รุ่นที่ไม่มีการปิดเครื่องอัตโนมัติ) | 20 A |
| 16 | เพื่อป้องกัน | 10 A |
| 17 | MG คลัตช์ | (7,5 ก) |
| 18 | Fog FR (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
| 19 | — | — |
| 20 | H / L HI R | 7,5 A |
| 21 | — | — |
| 22 | ขนาดเล็ก (รุ่นที่ไม่มีการปิดอัตโนมัติเมื่อไม่ได้ใช้งาน) | 10 A |
| 23 | — | — |
| 24 | H / L HI L | 7,5 A |
| 25 | SBW | 15 อา |
| 26 | H / L LO R | 10 A |
| 27 | H / L LO L | 10 A |
| 28 | น้ำมัน LVL | 7,5 A |
| 29 | พัดลมหลัก | 30 A |
| 30 | แฟนรอง | 30 A |
| 31 | ที่ปัดน้ำฝนหลัก | 30 A |
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์แบบ B
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | เงินต้นที่หลอมได้ | 150 A |
| 2 | VSA MTR | 40 A |
| 2 | VSA FSR | 20 A |
| 2 | Stop & Florn Flazard / Hazard (ไม่มีในทุกรุ่น) | 30 A |
| 2 | SOUFFLEUR RR & BMS | 30 A |
| 2 | DC / DC 3 (ไม่มีในทุกรุ่น) | 60 อา |
| 2 | RR F / B-2 | 60 อา |
| 2 | AS F / B-2 | 60 อา |
| 2 | EPS | 60 อา |
| 3 | เครื่องซักผ้า H/L (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 ก) |
| 3 | หัวหน้า IG1B | 30 A |
| 3 | หลัก R / B | 60 อา |
| 3 | DR F / B-1 | 50 A |
| 3 | AS F / B-1 | 50 A |
| 3 | RR F / B-1 | 60 อา |
| 3 | หัวหน้า IG1A | 30 A |
| 3 | DR F / B-2 | 50 A |
| 4 | FI .หลัก | 40 A |
| 5 | โบลเวอร์FR | 40 A |
| 6 | RR DEF | 40 A |
| 7 | IG1 หลัก ST | 30 A |
| 8 | Stop & Horn (ไม่มีในทุกรุ่น) | 20 A |
| 8 | ปิด (ไม่มีในทุกรุ่น) | 20 A |
| 9 | เสี่ยง | 10 A |
| ดิกซ์ | BMS | 7,5 A |
| 11 | LT ขนาดเล็ก (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านคนขับแบบ A (2017, 2018)
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | AS ล็อคประตู | 10 A |
| 2 | ล็อคประตู RR DR | 7,5 A |
| 3 | DR ล็อคประตู | 7,5 A |
| 4 | FR AS ปลดล็อคประตู | 10 A |
| 5 | ปลดล็อคประตู RR DR | 7,5 A |
| 6 | ปลดล็อคประตู DR | (7,5 ก) |
| 7 | D / L เงินต้น | 20 A |
| 8 | — | — |
| 9 | ETS เทเล | 20 A |
| ดิกซ์ | IG1 RR | 15 อา |
| 11 | มาตรวัดความเร็ว (ไม่มีในทุกรุ่น) / Shifter (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
| 12 | IG1 FR | 20 A |
| 13 | ACC | 7,5 A |
| 14 | — | — |
| 15 | DR P / สำนักงานใหญ่ (SLI) | 20 A |
| 16 | S / R | 20 A |
| 17 | RR DR P / W | 20 A |
| 18 | ฉลาด | 10 A |
| 19 | FR DR P / W | 20 A |
| 20 | — | — |
| 21 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | 20 A |
| 22 | IG1 AS | 15 อา |
| 23 | ABSA / SA (ไม่มีในทุกรุ่น) / Smart (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
| 24 | ACG AS | 7,5 A |
| 25 | STRLD (ไม่มีในทุกรุ่น) | 7,5 A |
| 26 | IG2 โดยสิ่งนี้ | 7,5 A |
| 27 | DRL | 7,5 A |
| 28 | กุญแจล็อค ACC | 7,5 A |
| 29 | DR P / สำนักงานใหญ่ (LUM) | 7,5 A |
| 30 | ไฟ INT | 7,5 A |
| 31 | ความเอียง ETS | 20 A |
| 32 | DR P / สำนักงานใหญ่ (REC) | 20 A |
| 33 | — | — |
| 34 | — | — |
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านคนขับแบบ B (2017)
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | VST 1 | 30 A |
| 2 | แตร | 10 A |
| 3 | VST2 | 30 A |
| 4 | — | — |
| 5 | — | — |
| 6 | — | — |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | เมตร | 10 A |
| ดิกซ์ | RES (ไม่มีในทุกรุ่น) | (7,5 ก) |
| 11 | MICU | 7,5 A |
| 12 | กำไรต่อหุ้น / VSA | 7,5 A |
| 13 | เครื่องเสียง / TCU | 7,5 A |
| 14 | เพื่อป้องกัน | 10 A |
| 15 | เสียง / ANC | 20 A |
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านคนขับแบบ B (2018)
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | VST 1 | 30 A |
| 2 | แตร | 10 A |
| 3 | VST2 | 30 A |
| 4 | — | — |
| 5 | — | — |
| 6 | — | — |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | เมตร | 10 A |
| ดิกซ์ | RES / CP / AA (ไม่มีในทุกรุ่น) | 10 A |
| 11 | MICU | 7,5 A |
| 12 | กำไรต่อหุ้น / VSA | 7,5 A |
| 13 | เครื่องเสียง / TCU | 7,5 A |
| 14 | เพื่อป้องกัน | 10 A |
| 15 | เสียง / ANC | 20 A |
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ภายในด้านผู้โดยสาร
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | EPTR (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 ก) |
| 2 | RR COMME P / W | 20 A |
| 3 | DHW | 20 A |
| 4 | FRDEF (ไม่มีในทุกรุ่น) | (15 ก) |
| 5 | เบาะนั่งอุ่น AVS | 20 A |
| 6 | FR AS P / W | 20 A |
| 7 | AS P / สำนักงานใหญ่ (SLI) | 20 A |
| 8 | AS P / สำนักงานใหญ่ (REC) | 20 A |
| 9 | AS P / สำนักงานใหญ่ (LUM) | (7,5 ก) |
| ดิกซ์ | สำรอง | 5 อา |
| 11 | พวงมาลัยอุ่น (ไม่มีในทุกรุ่น) | (10 ก) |
| 12 | — | — |
| 13 | — | — |
| 14 | ซ็อกเก็ต RR ACC | 20 A |
| 15 | เต้ารับ FR ACC | 20 A |
| 16 | — | — |
| 17 | — | — |
| 18 | แอมป์ | 30 A |
| 19 | SRS | 10 A |
| 20 | AS ECU | 7,5 A |
| 21 | ตัวเลือก | 7,5 A |
| 22 | — | — |
| 23 | — | — |
| 24 | OPDS | 7,5 A |
| 25 | อิลลูมิ (INT) | 5 อา |
| 26 | EPTL (ไม่มีในทุกรุ่น) | (30 ก) |
| 27 | รางวัล CTR ACC | 20 A |
| 28 | AC INVTR | (30 ก) |
การจัดสรรฟิวส์ในกล่องฟิวส์ด้านหลัง
| № | วงจรป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | PTG ที่ใกล้ชิด | 20 A |
| 2 | — | — |
| 3 | ชาร์จ USB | 15 อา |
| 4 | ฝาครอบน้ำมันเชื้อเพลิง | 7,5 A |
| 5 | สไลด์ที่นั่ง | 20 A |
| 6 | — | — |
| 7 | เบาะอุ่น RR (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| ดิกซ์ | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | 10 A |
| 13 | ECU ด้านหลัง | 7,5 A |
| 14 | SH-AWD (ไม่มีในทุกรุ่น) | (20 ก) |
| 15 | EPB-R | 30 A |
| 16 | EPB-L | 30 A |
| 17 | — | — |
| 18 | PTG MTR | 40 A |