ในบทความนี้เราจะพิจารณา Volkswagen Caddy รุ่นที่สาม (2K) หลังจากการปรับโฉมครั้งแรกซึ่งผลิตจาก 2011 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะได้พบกับแผนผังของกล่องฟิวส์ของ Volkswagen Caddy 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูล เกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และค้นหาเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์)
Содержание
แบบฟิวส์ Volkswagen Caddy 2011-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ของ Volkswagen Caddy เป็นฟิวส์ # 20 (ซิการ์ที่จุดบุหรี่), # 28 (ซ็อกเก็ต 12 V 3 ในช่องเก็บของ), # 47 (ที่จุดบุหรี่ — ก่อนเดือนตุลาคม 2012) และ # 53 (12 V) ในคอนโซลกลางด้านหลัง ซ็อกเก็ต 12 V 2 ที่แผงด้านซ้ายด้านหลัง) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงหน้าปัด (ตัวยึดฟิวส์ C)
กล่องฟิวส์อยู่ด้านซ้ายใต้แผงหน้าปัด (หลังฝาครอบใต้พวงมาลัย)
ห้องเครื่อง (ตัวยึดฟิวส์ B)
อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า (ตัวยึดฟิวส์ A)
ตั้งอยู่ด้านหน้ากล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
แผงควบคุม
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในแผงหน้าปัด
| № | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | ดิกซ์ |
ขั้วต่อ 4 ขาสำหรับยานยนต์พิเศษ-T4aa-, ขา 1 (ก่อนเดือนตุลาคม 2554) ขั้วต่อ 10 ขา -T10l-, ขา 4 (อินเทอร์เฟซสำหรับฟังก์ชันพิเศษ) |
| ดิกซ์ | 5 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง -J17- รีเลย์ หลัก -J271- โหมดแก๊ส ECU -J659- รีเลย์การจ่ายแรงดันไฟฟ้าของเทอร์มินัล 50 -J682- รีเลย์ สตาร์ท 1 -J906- ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า -J532- อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยบัสข้อมูล -J533- เครื่องยนต์ ECU -J623 — |
| 11 | 5 | ชุดควบคุมระบบช่วยจอด -J446- ชุดควบคุมพวงมาลัยช่วยจอด-J791- |
| 12 | 5 |
เครื่องวัดระยะทางยานพาหนะพิเศษ-G41- เครื่องวัดระยะทางแบบกระจก -G511- |
| 12 | ดิกซ์ | ยานพาหนะพิเศษ- (ก่อนเดือนตุลาคม 2554) ขั้วต่อ 2 ขา -T2ab-, ขา 1 ขั้วต่อ 2 ขา -T2ac-, ขา 1 ขั้วต่อ 28 ขา -T28b-, ขา 13 |
| 12 | 20 (หลังพฤศจิกายน 2554) | ยานพาหนะพิเศษ- (หลังเดือนพฤศจิกายน 2554) ขั้วต่อ 8 พิน -T8k-, พิน 8 ขั้วต่อ 28 พิน -T28a-, พิน 20 ขั้วต่อ 28 พิน -T28b-, พิน 20 |
| 13 | 7.5 | สวิตช์ไฟเบรก -F- (ก่อนเดือนตุลาคม 2554) การ ปรับช่วงไฟหน้า -E102- ปุ่ม TCS และ ESP -E256- ปุ่มแสดงผลการตรวจสอบแรงดันลมยาง -E492- ปุ่ม เริ่ม / หยุดการทำงาน-E693- เครื่องคิดเลข ABS -J104- เซ็นเซอร์ควบคุมรถพ่วง -J345 — ไดรฟ์ล้อของเครื่องคิดเลข -J492- พวงมาลัยเครื่องคิดเลข-J500- ตัวเรือนก้านตัวเลือกเซ็นเซอร์เครื่องคิดเลข-J587- เมคคาทรอนิกส์สำหรับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ -J743- ระบบควบคุมช่วงไฟหน้าด้านซ้ายของเครื่องยนต์ -V48- มอเตอร์ควบคุมช่วงไฟหน้าขวา -V49- ชุดควบคุมไฟเลี้ยวและ การปรับช่วงไฟหน้า -J745- |
| 14 | ดิกซ์ | สวิตช์ไฟถอยหลัง -F4- เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศ-G70- รีเลย์การทำงานของฮีตเตอร์สำรอง-J485- กล่องควบคุมในแผงหน้าปัด -J285- ตัวต้านทาน ฮีตเตอร์สำหรับระบายอากาศเหวี่ยง -N79- โซลินอยด์วาล์วกรองน้ำมันเชื้อเพลิงถ่านกัมมันต์ 1 -N80- การเชื่อมต่อการวินิจฉัย — U31- คอนเนคเตอร์ 16 พิน -T16-, พิน 1 |
| 15 | 5 | เครื่องคิดเลข ถุงลมนิรภัย -J234- ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร -K145- |
| 16 | 5 | สวิตช์ไฟ -E1- สวิตช์ ฮีตเตอร์ / เอาต์พุตความร้อน -E16- เครื่องส่งแรงดันสูง -G65- เซ็นเซอร์คุณภาพอากาศ -G238- ตัวส่ง ระดับน้ำมันและอุณหภูมิน้ำมัน -G266- กระจกมองข้างป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ -Y7- |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | ดิกซ์ | ยานพาหนะพิเศษ — รีโมทคอนโทรลสัญญาณเตือนแท็กซี่ -J601- |
| 18 | ดิกซ์ | ยานพาหนะพิเศษ — ขั้วต่อ 10 ขา -T10l-, ขา 6 (อินเทอร์เฟซสำหรับฟังก์ชันพิเศษ) |
| 19 | ดิกซ์ |
ยานพาหนะพิเศษ — เครื่องวัดระยะทาง -G41- เครื่องวัดระยะทางแบบกระจก-G511- รีโมทคอนโทรลสัญญาณเตือนแท็กซี่ -J601- วิทยุสองทาง -R8- เครื่องพิมพ์ -R98- |
| 19 | ดิกซ์ | ยานพาหนะพิเศษ — ขั้วต่อ 10 ขา -T10l-, ขา 7 (อินเทอร์เฟซสำหรับฟังก์ชันพิเศษ) |
| 20 | 20 | ไฟแช็กซิการ์ -U1- (หลังเดือนพฤศจิกายน 2555) |
| 21 | ดิกซ์ | สวิตช์ไฟ -E1- สวิตช์เอาท์พุต ฮีตเตอร์ / ฮีตเตอร์ -E16- เซ็นเซอร์วัด ปริมาณน้ำฝนและแสง-G397- รีเลย์หน้าจอด้านหลังแบบอุ่น -J9- ชุดควบคุม Climatronic -J255- ชุดควบคุมเครื่อง ปรับอากาศ -J301- รีเลย์ฮอร์น — J413- ตัวรับสัญญาณ รีโมทคอนโทรลสำหรับอุปกรณ์เสริม เครื่องทำน้ำอุ่น -R149- ชุดควบคุมเซ็นเซอร์คันเกียร์ -J587- การเชื่อมต่อการวินิจฉัย-U31 ขั้วต่อ 16 ขา -T16-, ขา 16 สวิตช์ไฟภายใน -E599- (ค่าย) ไฟส่องสว่างภายในด้านหลัง -W43- (ค่าย) |
| 22 | ดิกซ์ | ชุดควบคุมการจ่ายไฟออนบอร์ด -J519- (T52b / 42) (หลังเดือนพฤษภาคม 2554) |
| 23 | 5 | ยานพาหนะพิเศษ- สวิตช์ไฟภายในรถ (แท็กซี่) -E115- สวิตช์สัญญาณแท็กซี่-E138- ขั้วต่อ 10 ขา -T10l-, ขา 1 (อินเทอร์เฟซสำหรับฟังก์ชันพิเศษ) |
| 23 | ดิกซ์ | ยานพาหนะพิเศษ — ขั้วต่อ 3 ขา -T3ak-, ขา 1 (ก่อนเดือนตุลาคม 2554) รีเลย์ไฟกระพริบ -J630-4) |
| 24 | 5 | เซ็นเซอร์ ตรวจสอบภายใน-G273- ตัว ส่ง สัญญาณเอียงรถ-G384- เซ็นเซอร์สัญญาณกันขโมย -G578- ฮอร์น -H12- ชุดควบคุมการจ่ายไฟออนบอร์ด -J519- (T52c / 1) |
| 25 | ดิกซ์ | โมดูลเอาต์พุตสำหรับไฟหน้าซ้าย -J667- |
| 26 | ดิกซ์ | โมดูลเอาท์พุตไฟหน้าขวา -J668- |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | 20 | ปลั๊กไฟ 12 V 3 -U19- ในช่องเก็บของ |
| 29 | 15 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง -V12- |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 5 | สวิตช์ ฮีทเตอร์ / ฮีทเตอร์ -E16- องค์ประกอบฮีทเตอร์สำหรับหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้าด้านซ้าย -Z20- องค์ประกอบฮีทเตอร์สำหรับหัวฉีดน้ำล้าง กระจกบังลมด้านขวา -Z21- |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 40 | ชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ -J301- สวิตช์เปิด /ปิดระบบทำความร้อน/ทำความร้อน -E16- |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | ดิกซ์ | ยานพาหนะพิเศษ- (ก่อนตุลาคม 2554) หลอดฟลูออเรสเซนต์ที่ด้านหลังของหลังคายกสูง -W41- หลอดฟลูออเรสเซนต์ตรงกลางหลังคายกสูง -W42- |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 39 | 20 | ยานพาหนะพิเศษ — ขั้วต่อ 10 ขา -T10ai-, ขา 1 (ก่อนเดือนตุลาคม 2554) |
| 39 | 30 | ยานพาหนะพิเศษ — ขั้วต่อ 4 ขา -T4ad-, ขา 1 (หลังเดือนพฤศจิกายน 2554) |
| 40 | 20 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 41 | 20 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 42 | 20 | หน่วยตรวจจับรถพ่วง -J345- |
| 43 | 15 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง -J17- รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง ไฟฟ้า 2 -J49- ปั๊มเชื้อเพลิงเพิ่มเติม -V393- |
| 44 | 40 | พัดลมเครื่องคิดเลขของเครื่องเป่าลมใหม่ -J126- อากาศบริสุทธิ์ -V2- |
| 45 | 20 | รีเลย์ เครื่องซักผ้าไฟหน้า -J39- ปั๊มล้างไฟหน้า -V11- |
| 46 | ดิกซ์ | ชุดควบคุมการจ่ายไฟออนบอร์ด -J519- (T52b / 42) (ก่อนเดือนเมษายน 2011) ไฟส่องสว่างภายในด้านหน้า -W1- ไฟส่องสว่างขณะ บู๊ต -W3- ไฟส่องกล่องถุงมือ -W6- ไฟส่องสว่างภายในด้านหลัง -W43- |
| 46 | 30 | ชุดควบคุมประตูด้านคนขับ -J386- (หลังเดือนพฤษภาคม 2554) |
| 47 | 30 | ไฟแช็ก -U1- (ก่อนเดือนตุลาคม 2555) รีเลย์ดิสชาร์จแบบสัมผัส X -J59- (หลังเดือนพฤศจิกายน 2555 เฉพาะรถยนต์ที่มี Climatronic) ตัว ยึดฟิวส์ C -SC- (-SC28- สูงสุด -SC33-) ( หลังเดือนพฤศจิกายน 2555 สำหรับ รถยนต์ที่มี Climatronic เท่านั้น) |
| 48 | 30 | ชุดควบคุมเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น -J774- |
| 49 | 30 | ชุดควบคุมประตูด้านคนขับ -J386- (ก่อนเดือนเมษายน 2554) ชุดควบคุมประตูผู้โดยสารด้านหน้า -J387- |
| 50 | 20 | ชุดควบคุมการจ่ายไฟออนบอร์ด -J519- (T52b / 1) มอเตอร์ปัดน้ำฝน ด้านหลัง -V12- เครื่องซักผ้าและปั๊มสกรีนด้านหลัง -V59- ปั๊มเครื่องซักผ้า -V5- |
| 51 | 15 | รีเลย์กำลัง พ่วง -J941- เต้ารับพ่วง -U10- (T13 / 10) |
| 51 | 30 | ยานพาหนะพิเศษ- ขั้วต่อ 10 พิน -T10ai-, ขั้วต่อพิน 4 10 พิน -T10ai-, พิน 5 |
| 52 | 25 | รีเลย์เพิ่มขึ้น -vitre แผ่นทำความร้อนด้านหลัง -J9- ระบบทำความร้อนกระจกหลัง -Z1- แผง ทำความร้อนด้านหลังด้านซ้ายใน -Z26- กรอบ ทำความร้อนที่ประตูปีกขวาด้านหลังใน -Z27- รีเลย์เครื่องเป่าลมเก้า -J13- ชุดเป่าลมต้านทาน ฟิวส์ไม่ได้ต่อกับอากาศ ร้อนเกินไป -N24 — เครื่องเป่าลมบริสุทธิ์ -V2- |
| 53 | 15 (ก่อนเดือนตุลาคม 2555) 20 (หลังเดือนพฤศจิกายน 2555) |
ช่องเสียบ 12 V -U5- ในคอนโซลกลางด้านหลัง ช่องเสียบ 12 V 2 -U18- ในแผงด้านซ้ายด้านหลัง |
| 54 | 15 | ยานพาหนะพิเศษ- (หลังพฤศจิกายน 2554) รีเลย์สวิตช์ 1 สำหรับพัดลมหลังคา -J180- |
| 55 | 15 | ยานพาหนะพิเศษ- (หลังเดือนพฤศจิกายน 2011) ขั้วต่อ 8 ขา -T8m-, ขา 4 ขั้วต่อ 8 ขา -T8n-, ขา 4 |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 57 | 5 | ชุดควบคุมที่แผงหน้าปัด -J285- (สำหรับรถยนต์ที่มีระบบ Start-Stop เท่านั้น) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับคอพวงมาลัย -J527- (สำหรับรถยนต์ที่มีระบบ Start-Stop เท่านั้น) |
| 58 | 5 | ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับโทรศัพท์มือถือ -J412- (สำหรับรถยนต์ที่มีระบบสตาร์ท-สต็อปเท่านั้น) |
| 59 | 5 | ยานพาหนะพิเศษ — สวิตช์วิทยุ -E72- ปุ่ม บายพาส -E489- ปิดไฟวิ่งกลางวัน -E652- หน่วยความจำข้อมูลอุบัติเหตุ -J754- |
| 60 | 30 | ยานพาหนะพิเศษ — ขั้วต่อ 3 ขา -T3al-, ขา 1 |
ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
| № | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 30 | ชุดเมคคาทรอนิกส์สำหรับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ -J743- |
| 3 | 5 | คอมพิวเตอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่ -J367- คอมพิวเตอร์จ่ายไฟออนบอร์ด -J519- (T52a / 24) |
| 4 | 20 | เครื่องคิดเลข ABS -J104- ชุดไฮดรอลิก ABS -N55- |
| 5 | 15 | ชุดเมคคาทรอนิกส์สำหรับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ -J743- |
| 6 | 5 | คอมพิวเตอร์ในที่เสียบแผงหน้าปัด -J285- คอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์คอพวงมาลัย -J527- |
| 7 | 40 | ขั้วรีเลย์การจ่ายแรงดันไฟ 15 -J329- ตัว ยึดฟิวส์ C -SC- (-SC9- สูงสุด -SC16- และ -SC25- สูงสุด -SC27-) |
| 8 | 15 | ชุดควบคุมพร้อมจอแสดงผลสำหรับวิทยุและระบบนำทาง -J503- วิทยุ -R- เครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้า -J532- (สำหรับรถยนต์ที่มีระบบสตาร์ท/หยุดเท่านั้น) ชุดควบคุมพร้อมจอแสดงผลสำหรับวิทยุและระบบนำทาง -J503- วิทยุ -R- ฟิวส์ 57 สว่าง ตัวยึดฟิวส์ C -SC57- ฟิวส์ 58 บนตัวยึดฟิวส์ C -SC58- |
| 9 | 5 | ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับโทรศัพท์มือถือ -J412- (สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีระบบสตาร์ท/หยุด) |
| ดิกซ์ | 5 | รีเลย์หลัก -J271- เครื่องยนต์ เครื่องคิดเลข -J623- รีเลย์แหล่งจ่ายไฟของส่วนประกอบเครื่องยนต์ -J757- |
| 11 | 30 | ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อนสำรอง -J364- |
| 12 | 5 | อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยบัสข้อมูล -J533- |
| 13 | 15 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ -J623- (เครื่องยนต์เบนซิน) |
| 13 | 30 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ -J623- (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 14 | 15 | วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง -N276- (เครื่องยนต์ดีเซล) วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง -N290- (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 14 | 20 | หม้อแปลงจุดระเบิด -N152- คอยล์จุดระเบิด1 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N70- คอยล์จุดระเบิด 2 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N127- คอยล์จุดระเบิด 3 พร้อมสเตจเอาต์พุต -N291- คอยล์จุดระเบิด 4 พร้อมเอาต์พุตสเตจเอาท์พุต -N292- |
| 15 | 5 | รีเลย์เอาท์พุตความร้อนต่ำ -J359- (เครื่องยนต์ดีเซล) รีเลย์เอาท์พุตความร้อนสูง -J360- (เครื่องยนต์ดีเซล) รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง -N17- รีเลย์ ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 2 -J49- ชุดควบคุมการอุ่นอัตโนมัติ -J179- |
| 15 | ดิกซ์ | ตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์แลมบ์ดา -Z19- เซ็นเซอร์แลมบ์ดา 1 ตัวทำความร้อนหลังตัวเร่งปฏิกิริยา -Z29- รีเลย์เอาท์พุตความร้อนต่ำ-J359- รีเลย์ เอาท์พุตความร้อนสูง -J360- รีเลย์ตัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง -J333- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ CHGA) วาล์วหัวฉีดแก๊ส 1 -N366- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX) วาล์วฉีดแก๊ส 2 -N367- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX) วาล์วฉีดแก๊ส 3 -N368- ( สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX) วาล์วฉีดแก๊ส 4 — N369- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX เท่านั้น) |
| 15 | 15 | วาล์วแรงดันสูงสำหรับโหมดแก๊ส -N372- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ CHGA) วาล์วสำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิง -N495- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ CHGA) เซ็นเซอร์สำหรับมาตรวัดระดับก๊าซ -G707- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ CHGA เท่านั้น) ) วาล์วฉีดแก๊ส 1 -N366- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ CHGA) วาล์วฉีดแก๊ส 2 -N367- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ CHGA) วาล์วฉีดแก๊ส 3 -N368- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ CHGA) แก๊ส วาล์วหัวฉีด 4 -N369- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ CHGA) |
| 16 | 30 | ชุดควบคุมการจ่ายไฟออนบอร์ด -J519- (T52c / 42) หลอดไฟ ตัดหมอก ด้านขวา -L23- หลอดไฟเลี้ยวขวา -L149- หลอดไฟตัดหมอก ด้านหลังซ้าย -L46- หรือไฟตัดหมอกด้านหลังขวา — L47- หลอดไฟ วิ่งกลางวันขวา-L175- หลอดไฟเลี้ยวซ้าย -M1- หลอดไฟด้านหลังขวา -M2- หลอดไฟเลี้ยวด้านหลังซ้าย -M6- หลอดไฟเลี้ยวหน้าขวา-M7- หลอดไฟเบรกด้านซ้าย-M9- หลอดไฟด้านหลังขวา -M17- หลอดไฟทวนสัญญาณด้านซ้ายกะพริบ-M18 — ยกตัวหยุดหลอดไฟ-M25- หลอดไฟตัดขวา -M31- หลอดไฟสูงขวา -M32- |
| 17 | 15 | ฮอร์นรีเลย์ -J413- |
| 18 | 30 | หน่วยควบคุมยานพาหนะพิเศษ -J608- |
| 19 | 30 | ชุดควบคุมมอเตอร์ปัดน้ำฝน -J400- |
| 20 | ดิกซ์ | วาล์วปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง 1 -N361- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX เท่านั้น) วาล์วปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง 2 -N362- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX เท่านั้น) วาล์ว ปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง 3 -N363- ( สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX เท่านั้น) รถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX เท่านั้น) วาล์วปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง 4 -N429- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX เท่านั้น) วาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 5 -N430- (สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ รหัส BSX เท่านั้น) ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น -V50 — |
| 21 | ดิกซ์ | เครื่องทำความร้อนโพรบแลมบ์ดา -Z19- (เครื่องยนต์ดีเซล) |
| 21 | 15 | ชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง -J538- เครื่องทำความร้อน เซ็นเซอร์แลมบ์ดา-Z19- เซ็นเซอร์แลมบ์ดา 1 เครื่องทำความร้อนหลังเครื่องฟอกไอเสีย -Z29- |
| 22 | 5 | ผู้ส่งตำแหน่งคลัตช์ -G476- สวิตช์ไฟ เบรก -F- (ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2554) |
| 23 | 5 | รีเลย์ปั๊มน้ำเพิ่มเติม -J496- |
| 23 | ดิกซ์ | เครื่องวัดมวลอากาศ -G70- (เครื่องยนต์ดีเซล) โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันซุปเปอร์ชาร์จ -N75- (เครื่องยนต์ดีเซล) วาล์วสำหรับการย้อนกลับของระบบทำความเย็นแบบหมุนเวียน -N345- เครื่องคิดเลขก๊าซไอเสีย (เครื่องยนต์ดีเซล) สำหรับการทำงานของแก๊ส -J659- รีเลย์สำหรับการปิดแก๊ส วาล์ว -J908- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX เท่านั้น) วาล์วแรงดันสูงสำหรับโหมดแก๊ส -N372- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX เท่านั้น) |
| 23 | 15 | วาล์วปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง -N276- |
| 24 | ดิกซ์ | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ -J293- รีเลย์ปั๊มลมรอง -J299- รีเลย์ปั๊มน้ำ เพิ่มเติม -J496- วาล์ว โซลินอยด์กรองถ่านที่เปิดใช้งาน 1 -N80- วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็น -N515- วาล์วย้อนกลับ ท่อร่วมไอดีตัวแปรไอดี -N156- ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น2 -V178 — กระบอกสูบ 1 หัวฉีด -N30- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX) กระบอกสูบ 2 หัวฉีด -N31- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX) หัวฉีดกระบอกสูบ 3 -N32- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX) หัวฉีด กระบอกสูบ 4 -N33- (สำหรับรถยนต์ที่มีรหัสเครื่องยนต์ BSX) |
| 25 | 40 | ปั๊มไฮดรอลิก ABS -V64- ชุดควบคุม ABS -J104- |
| 26 | 30 | ออนบอร์ดหน่วยกำลังควบคุมอุปทาน -J519- (T52a / 1) ซ้ายโค้งแสง หลอด -L148- ซ้ายหมอกหลอดไฟ -L22- ซ้ายตัดหมอกไฟท้ายหลอด -L46- หรือขวาตัดหมอกไฟท้ายหลอดไฟหลอดไฟ -L47- ซ้ายวัน — L174- หลอดไฟกระพริบ ด้านขวา -M3- หลอดไฟด้านหลัง ซ้าย -M4- หลอดไฟ หน้าซ้ายกะพริบ หลอดไฟเลี้ยวซ้าย -M5- ด้านหลังขวา -M8- หลอดไฟ หยุดทางขวา -M10- หลอดไฟดับ ด้านซ้าย-M16- หลอดไฟ เลี้ยวทวน-M19 — ขวา ประภาคาร ข้าม ซ้าย -M29- ถนน ไฟหน้า หลอดไฟ ซ้าย -M30- |
| 27 | 40 | มอเตอร์ปั๊มลมรอง -V101- |
| 27 | 50 | เครื่องคำนวณเวลาอุ่นอัตโนมัติ -J179- |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 30 | ฟิวส์ 18 บนตัวยึดฟิวส์ C -SC18- ฟิวส์ 19 บนตัวยึดฟิวส์ C -SC19- |
| 29 | 50 | ฟิวส์ 35 ที่ตัวยึดฟิวส์ C -SC35- ฟิวส์ 39 ที่ตัวยึดฟิวส์ C -SC39- ฟิวส์ 54 ที่ตัวยึดฟิวส์ C -SC54- ฟิวส์ 55 ที่ตัวยึดฟิวส์ C -SC55- ฟิวส์ 59 ที่ตัวยึดฟิวส์ C -SC59- ฟิวส์ 60 ที่ตัวยึดฟิวส์ ซี -SC60- |
| 30 | 50 | ตัวยึดฟิวส์ C -SC- (-SC40- ถึง -SC42-) |
โฆษณา โฆษณา
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
| № | แอมพลิ | ฟังก์ชัน/ส่วนประกอบ |
|---|---|---|
| 1 | 150 200 (รุ่นที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 140 A เท่านั้น) |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ -C- |
| 2 | 80 | ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ -J500- มอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า -V187- |
| 3 | 50 | ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ -J293- |
| 4 | 80 | รีเลย์ดิสชาร์จแบบสัมผัส X -J59- ตัวยึดฟิวส์ C -SC- (-SC28- ถึง -SC33-) |
| 5 | 80 | ตัวยึดฟิวส์ C -SC- (-SC20- สูงสุด -SC24- และ -SC43- สูงสุด -SC53-) |
| 6 | 40 | รีเลย์เอาท์พุตความร้อนต่ำ -J359- |
| 7 | 80 | รีเลย์เอาท์พุตความร้อนสูง -J360- |
