รถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Chevrolet Captiva Sport ผลิตจากปี 2012 ถึง 2016 ในบทความนี้ คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Chevrolet Captiva Sport 2012, 2013, 2014, 2015 และ 2016 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายใน รถและค้นหาการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
ฟิวส์เลย์เอาต์ เชฟโรเลต แคปติวา สปอร์ต 2012-2016
ใช้ข้อมูลจากคู่มือเจ้าของปี 2556 และ 2557 ตำแหน่งและการทำงานของฟิวส์ในรถยนต์ที่ผลิตในช่วงเวลาอื่นอาจแตกต่างกัน
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของเชฟโรเลต แคปติวา สปอร์ต (ปลั๊กไฟ)อยู่ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด (ดูฟิวส์ “APO JACK (CONSOLE)” ( เต้ารับไฟฟ้า เสริม ), “APO JACK (REAR CARGO) ”( ช่องเสียบไฟ เสริม ) สัมภาระท้ายรถ) และ“ CIGAR” (ที่จุดบุหรี่))
กล่องฟิวส์แดชบอร์ด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร ด้านหลังฝาครอบคอนโซลกลาง
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในแผงหน้าปัด
| ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| แอมป์ | เครื่องขยายเสียง |
| อาโปแจ็ค (คอนโซล) | ปลั๊กไฟเสริม |
| APO JACK (สินค้าบรรทุกด้านหลัง) | ปลั๊กไฟเสริม ด้านหลังบรรทุก |
| AWD / Vent | ขับเคลื่อนสี่ล้อ / ระบบระบายอากาศ |
| บีซีเอ็ม (CTSY) | โมดูลควบคุมร่างกาย (มารยาท) |
| BCM (หรี่) | โมดูลควบคุมร่างกาย (หรี่) |
| BCM (อินท์ไลท์) | โมดูลควบคุมร่างกาย (ไฟภายในรถ) |
| BCM (PRK / TN) | โมดูลควบคุมร่างกาย (สัญญาณจอดรถ / ไฟเลี้ยว) |
| BCM (หยุด) | โมดูลควบคุมร่างกาย (สต็อปไลท์) |
| บีซีเอ็ม (TRN SIG) | โมดูลควบคุมร่างกาย (กะพริบ) |
| BCM (VBATT) | โมดูลควบคุมร่างกาย (แรงดันแบตเตอรี่) |
| ซิการ์ | ไฟแช็ก |
| CIM | โมดูลการรวมการสื่อสาร |
| CLSTR | แผงหน้าปัด |
| DRL | โคมไฟกลางวัน |
| DR / LCK | ล็อคประตูด้านคนขับ |
| SIÈGE DRVR PWR | ที่นั่งคนขับ |
| DRV / PWR WNDW | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| F / ล็อคประตู | ล็อคประตูน้ำมันเชื้อเพลิง |
| FRT WSR | เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
| FSCM | โมดูลควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
| FSCM WIND GROUND | โมดูลควบคุมระบบน้ำมันเชื้อเพลิง Vent Solenoid |
| แผ่นทำความร้อน SW | สวิตช์แผ่นทำความร้อน |
| HTD SEAT PWR | ที่นั่งอุ่น |
| HVAC BLWR | เครื่องทำความร้อน การระบายอากาศ และพัดลมปรับอากาศ |
| IPC | กลุ่มแดชบอร์ด |
| ISRVM / RCM | กระจกมองหลัง / โมดูลเข็มทิศระยะไกล |
| การจับภาพที่สำคัญ | การจับกุญแจ |
| L / GATE | ประตูท้าย |
| โหมดโลจิสติกส์ | โหมดโลจิสติกส์ |
| OSRVM | กระจกข้าง |
| ผ่าน PWR WNDW | กระจกผู้โดยสารไฟฟ้า |
| ไดโอด PWR | เพาเวอร์ไดโอด |
| PWR / MODING | การปรับกำลังไฟฟ้า |
| วิทยุ | วิทยุ |
| RR FOG | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| รัน 2 | ปุ่มเปิดปิดแบตเตอรี่ |
| วิ่ง / CRNK | หมุนข้อเหวี่ยง |
| SDM (BATT) | โมดูลวินิจฉัยความปลอดภัย (แบตเตอรี่) |
| SDM (IGN 1) | โมดูลวินิจฉัยความปลอดภัย (จุดระเบิด 1) |
| สำรอง | สำรอง |
| เอส / หลังคา | ซันรูฟ |
| S / ROOF BATT | แบตเตอรี่ซันรูฟ |
| SSPS | พวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไวต่อความเร็ว |
| SW STR / WHL | สวิตช์พวงมาลัย |
| TRLR | รถพ่วง |
| TRLR BATT | แบตเตอรี่รถพ่วง |
| XBCM | ส่งออกโมดูลควบคุมร่างกาย |
| XM / HVAC / DLC | วิทยุดาวเทียม SiriusXM (ถ้ามี) / เครื่องทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ / การเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
| เรอเล | |
| ACC / RAP RLY | อุปกรณ์เสริม / แหล่งจ่ายไฟเสริม |
| ซิการ์ APO JACK RLY | ที่จุดบุหรี่และปลั๊กไฟเสริม |
| วิ่ง / CRN K RLY | วิ่ง / ข้อเหวี่ยง |
| เรียกใช้ RLY | คอร์ส |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
มันตั้งอยู่ในห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| หน้าท้อง | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| A / C | ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และระบบปรับอากาศ |
| BATT1 | แหล่งจ่ายไฟหลักสำหรับแผงฟิวส์แผงหน้าปัด 1 |
| BATT2 | แหล่งจ่ายไฟหลักสำหรับแผงฟิวส์แผงหน้าปัด 2 |
| BATT3 | แหล่งจ่ายไฟหลักสำหรับแผงฟิวส์แผงหน้าปัด 3 |
| BCM | โมดูลควบคุมร่างกาย |
| ECM | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ |
| ECM PWR TRN | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ / ระบบส่งกำลัง |
| ENG SNSR | เซ็นเซอร์เครื่องยนต์ต่างๆ |
| EPB | เบรกมือไฟฟ้า |
| FAN1 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| FAN3 | พัดลมระบายความร้อน3 |
| FRTFOG | ไฟตัดหมอกหน้า |
| FRT WPR | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
| คาร์บูแรนท์ / VAC | ปั๊มเชื้อเพลิง / ปั๊มสุญญากาศ |
| เครื่องซักผ้า HDLP | ที่ล้างไฟหน้า |
| ไฮบีม LH | ไฟสูง (ซ้าย) |
| ไฮ บีม แรห์ | ไฟสูง (ขวา) |
| แตร | แตร |
| เอชทีดี วอช / MIR | น้ำยาล้างจานอุ่น/กระจกอุ่น |
| BOBINE IGN A | คอยล์จุดระเบิดA |
| คอยล์ IGN B | คอยล์จุดระเบิด B |
| โล บีม หลู่ | ไฟต่ำ (ซ้าย) |
| โล บีม รู | ไฟต่ำ (ขวา) |
| PRK LP LH | ไฟจอดรถ (ซ้าย) |
| PRK LP RH | ไฟจอดรถ (ขวา) |
| PRK LP RH | ไฟจอดรถ (ขวา) (ไฟจอดรถยุโรป) |
| พัดลม PWM | พัดลมปรับความกว้างพัลส์ |
| เครื่องแต่งกายด้านหลัง | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| REARWPR | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
| สำรอง | ไม่ได้ใช้ |
| หยุดไฟ | โคมไฟหยุด |
| STRTR | ทางเข้า |
| TCM | โมดูลควบคุมเกียร์ |
| TRLR PRK LP | ไฟจอดรถพ่วง |
| เรอเล | |
| FAN1 RLY | พัดลมระบายความร้อน 1 |
| FAN2 RLY | พัดลมระบายความร้อน2 |
| FAN3 RLY | พัดลมระบายความร้อน3 |
| FRT FOG RLY | ไฟตัดหมอกหน้า |
| ปั๊มเชื้อเพลิง RLY / VAC | ปั๊มเชื้อเพลิง / รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| HDLP WSHR RLY | ที่ล้างไฟหน้า |
| ไฮ บีม รลี่ | ไฟหน้าไฟสูง |
| โล บีม ราลี | ไฟหน้าไฟต่ำ |
| PWR / TRN RLY | ระบบส่งกำลัง |
| ARRIERE DE DEFOG RLY | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| หลอดไฟหยุด | โคมไฟหยุด |
| STRTR RLY | ทางเข้า |
| WPR CNTRL RLY | ตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| WPR SPD RLY | ความเร็วปัดน้ำฝน |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องเสริม (เฉพาะดีเซล)
