ในบทความนี้เราพิจารณา Lexus ES รุ่นที่ห้า (XV40 / GSV40) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2555 ที่นี่คุณจะพบแผนผังของกล่องฟิวส์ Lexus ES 350 ปี 2549, 2550, 2551, 2552, 2553, 2554 และ 2555 , รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
Lexus ES350 2006-2012 โครงร่างฟิวส์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ Lexus ES350 (เต้ารับไฟฟ้า)คือฟิวส์ # 29 «CIG» (ที่จุดบุหรี่) และ # 30 «PWR OUTLET» ในกล่องฟิวส์ของแผงควบคุม ขอบ
ภาพรวมภายใน
กล่องฟิวส์ภายใน
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ใต้ฝากระโปรงหน้า
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | NS | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | RR ประตูขวา | 25 | กระจกไฟฟ้าหลังขวา |
| 2 | ประตูหลังซ้าย | 25 | กระจกไฟฟ้าหลังซ้าย |
| 3 | เชื้อเพลิง OPN | 7.5 | ที่เปิดประตูเติมน้ำมัน |
| 4 | FR BROUILLARD | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 5 | OBD | 7.5 | ระบบวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 6 | ECU-B เบอร์ 2 | 7.5 | พลัง ECU |
| 7 | หยุด | ดิกซ์ | ไฟหยุด |
| 8 | TI&TE | 30 | พวงมาลัยแบบเอียงและแบบยืดหดได้ |
| 9 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| ดิกซ์ | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | เครื่องปรับอากาศ | 7.5 | ระบบปรับอากาศ |
| 12 | ตัวแทน | 25 | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | ประตู N ° 2 | 25 | หัวหน้าหน่วย ECU |
| 14 | เอส / หลังคา | 30 | หลังคาพระจันทร์ |
| 15 | คิว | 15 | ไฟเลี้ยวหน้า-หลัง ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน |
| 16 | แผงหน้าปัด | 7.5 | สวิตช์ไฟ |
| 17 | ECU IG NO.1 | ดิกซ์ | ซันรูฟ, เบาะปรับไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า, นาฬิกา, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า, ระบบหน่วยความจำตำแหน่งการขับขี่, ระบบหน่วยความจำตำแหน่งเบาะนั่ง |
| 18 | ECU IG NO.2 | 7.5 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยเบรก, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ไฟเบรก, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ |
| 19 | เครื่องปรับอากาศ NO.2 | ดิกซ์ | ระบบปรับอากาศ ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 20 | LAVAGE | ดิกซ์ | ที่ล้างกระจกหน้ารถ |
| 21 | S-HTR | 20 | เบาะนั่งอุ่นระบบปรับอากาศ |
| 22 | เกจ NO.1 | ดิกซ์ | ไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, ไฟถอยหลัง, ที่บังแดดด้านหลัง, ระบบชาร์จไฟ |
| 23 | เทค | 25 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| 24 | H-LP LVL | 7.5 | ระบบปรับระดับไฟหน้า |
| 25 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 26 | IGN | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 27 | เกจ NO.2 | 7.5 | เมตร |
| 28 | ECU-ACC | 7.5 | นาฬิกา ECU ตัวเครื่องหลัก |
| 29 | บุหรี่ | 20 | ไฟแช็ก |
| 30 | เอาท์พุทพลังงาน | 20 | ปลั๊ก |
| 31 | วิทยุ N ° 2 | 7.5 | ระบบเครื่องเสียง |
| 32 | ME HTR | 15 | เครื่องไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องโดยสาร
| № | ชื่อ | NS | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | พี / วิคเตอร์ | 30 | เบาะไฟฟ้า |
| 2 | พลัง | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| เรอเล | |||
| R1 | ไฟตัดหมอก | ||
| R2 | ไฟท้าย | ||
| R3 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม | ||
| R4 | เข็มกลัดสั้น | ||
| R5 | จุดระเบิด |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
ถอดฝา ดันแถบ แล้วยกฝาออก
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № | ชื่อ | NS | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | ALT-CDS | ดิกซ์ | คอนเดนเซอร์กระแสสลับ |
| 2 | RR FOG | ดิกซ์ | ไฟตัดหมอกหลัง |
| 3 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | น.2 | 7.5 | ระบบสตาร์ท |
| 6 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
| 7 | เมย์เดย์/โทร | ดิกซ์ | ระบบเมย์เดย์ |
| 8 | — | — | — |
| 9 | A/C CTRL PNL | 15 | ระบบปรับอากาศ |
| ดิกซ์ | E-ACM | ดิกซ์ | รองรับการควบคุมด้วยไฟฟ้า |
| 11 | ETCS | ดิกซ์ | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 12 | นั่ง | 15 | ไฟกระพริบ |
| 13 | IG2 | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, NO.2 GAUGE, IGN fuses |
| 14 | เอสทีอาร์ ล็อค | 20 | ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 15 | โดม | ดิกซ์ | ไฟภายใน เคาน์เตอร์ ไฟโต๊ะเครื่องแป้ง |
| 16 | ECU-B เบอร์ 1 | ดิกซ์ | พลัง ECU |
| 17 | วิทยุ N ° 1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง |
| 18 | ประตู N ° 1 | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
| 19 | AMP2 | 30 | ระบบเครื่องเสียง |
| 20 | ไม่ | 30 | ระบบเครื่องเสียง |
| 21 | หลัก EFI | 30 | EFI NO.2, EFI NO.3 ฟิวส์, ระบบเชื้อเพลิง, ระบบ ECT |
| 22 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 23 | EFI NO.3 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 24 | EFI NO.2 | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 25 | เปลือย | 7.5 | แตรรถยนต์ |
| 26 | เอ เอฟ | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ |
| 27 | MPX-RED | ดิกซ์ | เมตร |
| 28 | EFI NO.1 | ดิกซ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดตามลำดับ, ระบบ ECT |
| 29 | แตรรถยนต์ | ดิกซ์ | Cornes |
| 30 | H-LP (RL) | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| 31 | H-LP (LL) | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 32 | H-LP (ขวา) | 15 | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 33 | H-LP (LH) | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 34 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 35 | เอบีเอส N°1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
| 36 | พัดลมหลัก | 50 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| 37 | เอบีเอส N°2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
| 38 | RR DEF | 50 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 39 | PP / ที่นั่ง | 30 | เบาะไฟฟ้า |
| 40 | CLN H-LP | 30 | ไม่มีวงจร |
| 41 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | PSB | 30 | เข็มขัดนิรภัยแบบ Pre-collision |
| 44 | ALT | 120 | PSB, H-LP CLN, PP/SEAT, RR DEF, ABS NO.2, FAN MAIN, ABS NO.1, HTR, RR FOG, RR DOOR RH, RR DOOR LH, FUEL OPN, FR FOG, OBD, STOP, TI & TE, A/C, PWR, DOOR NO.2, S/ROOF, GAUGE NO.2, POWER, P/SEAT fusibles |
| 45 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 47 | — | — | ไม่ได้ใช้ |
| 48 | เซนต์ | 30 | ระบบสตาร์ท |
| เรอเล | |||
| R1 | VSC n°2 | ||
| R2 | VSC NO.1 | ||
| R3 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า | ||
| R4 | ไฟเบรคหรือไฟตัดหมอกหลัง | ||
| R5 | สตาร์ทเตอร์ (ST) | ||
| R6 | ระบบจุดระเบิด (IG2) | ||
| R7 | คลัตช์แม่เหล็ก (A / C) | ||
| R8 | สตาร์ทเตอร์ (ST CUT) | ||
| R9 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
