ในบทความนี้เราจะพิจารณา Ford Galaxy รุ่นที่สามและรุ่นที่สองของ Ford S-MAX ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2558 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ของ Ford Galaxy และ S-MAX 2015, 2016, 2017, 2018 และ 2019 ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
การจัดเรียงฟิวส์ Ford Galaxy และ S-MAX (2015-2019)
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบไฟ): # 5 (ด้านหลังคอนโซล), # 10 (คนขับด้านหน้า), # 16 (คอนโซล), # 17 (กระเป๋าเดินทาง) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดทางด้านซ้ายของพวงมาลัย (อาจเข้าถึงได้ง่ายขึ้นหากคุณถอดแผ่นปิด)
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
โฆษณา โฆษณา
การจัดสรรฟิวส์ใต้แผงหน้าปัด
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 10A | 2558-2560: ไฟส่องสว่าง (บรรยากาศ, กล่องเก็บของ, โต๊ะเครื่องแป้ง, โดม, ประตูท้ายรถ); 2017-2019: ไม่ได้ใช้ |
2 | 7.5A | เบาะเมมโมรี่ เอว กระจกไฟฟ้า |
3 | 20A | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
4 | 5A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรกพ่วงหลังการขายแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
5 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด สวิตช์กุญแจจุดระเบิด. |
6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบอุ่น |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
ดิกซ์ | 5A | คีย์บอร์ด. โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
11 | 5A | ไม่ได้ใช้. |
12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ ตัวเลือกกระปุกเกียร์ |
13 | 7.5A | ล็อคคอพวงมาลัย. กลุ่ม. ตรรกะการเชื่อมโยงข้อมูล |
14 | 10A | ไม่ได้ใช้. |
15 | 10A | โมดูลเกตเวย์ลิงค์ข้อมูล |
16 | 15A | ล็อคเด็ก ปลดล็อคประตูท้าย. |
17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
18 | 5A | จุดระเบิด สวิตช์สตาร์ทปุ่มกด. |
19 | 7.5A | ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงาน ตัวบ่งชี้ช่วงการส่ง |
20 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
21 | 5A | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิในรถ ระบบข้อมูลจุดบอด. กล้องวิดีโอด้านหลัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ |
22 | 5A | เซ็นเซอร์การจำแนกประเภทผู้ครอบครอง |
23 | 10A | อุปกรณ์เสริมที่ตั้งเวลาไว้ (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ ลอจิกซันรูฟ) |
24 | 20A | ระบบเซ็นทรัลล็อค. |
25 | 30A | ประตูด้านคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
27 | 30A | ซันรูฟ |
28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
29 | 30A | ประตูด้านหลังด้านคนขับ (หน้าต่าง) |
30 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
32 | 10A | ระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก (GPS) แสดง. คำสั่งเสียง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ วิทยุ. |
33 | 20A | วิทยุ. |
34 | 30A | Bus Run-Start (ฟิวส์ 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เซอร์กิตเบรกเกอร์) |
35 | 5A | โมดูลควบคุมความเครียด |
36 | 15A | กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ ที่นั่งอุ่น ขับเคลื่อนสี่ล้อ. |
37 | 15A หรือ 20A | แหล่งจ่ายไฟลอจิกสำหรับโมดูลเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า |
38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ฟิวส์ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์
ในการเข้าถึงด้านล่างของกล่องฟิวส์ ให้ทำดังนี้:
1. ปลดสลักสองตัวที่อยู่ทั้งสองด้านของกล่องฟิวส์
2. ยกด้านในของกล่องฟิวส์แครดเดิลขึ้น
3. ย้ายกล่องฟิวส์ไปที่กึ่งกลางของห้องเครื่อง
4. หมุนด้านนอกของกล่องฟิวส์เพื่อเข้าถึงด้านล่าง
โฆษณา โฆษณา
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน. |
2 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
3 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 3 — ด้านหลังของคอนโซล |
6 | — | รีเลย์ความร้อนเสริม # 2 |
7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 1 |
8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 2 |
9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
ดิกซ์ | 20A | จุดไฟ 1 — ด้านหน้าคนขับ |
11 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 4 |
12 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง — กำลังของยานพาหนะ 3 |
13 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
15 | — | รีเลย์สตาร์ท. |
16 | 20A | ปลั๊กไฟ 2 — คอนโซล |
17 | 20A | ปลั๊กไฟ 4 — ช่องเก็บสัมภาระ |
18 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
19 | 10A | สตาร์ท-สตาร์ท พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
20 | 10A | ไฟวิ่ง/สตาร์ท. |
21 | 15A | ดำเนินการ / เริ่มการตรวจสอบการส่ง การสตาร์ท/หยุดปั๊มน้ำมันเกียร์ |
22 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์ A/C. |
23 | 15A | สตาร์ท-สตาร์ท. ระบบข้อมูลจุดบอด. กล้องมองหลัง. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ หน้าจอแสดงผล โมดูลความเสถียรของแรงดันไฟฟ้า |
24 | 10A | รัน-สตาร์ท 7 |
25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเมื่อสตาร์ทเครื่อง |
26 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเมื่อเริ่มทำงาน |
27 | — | ไม่ได้ใช้. |
28 | 10A | ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหลัง. |
29 | — | ไม่ได้ใช้. |
30 | — | ไม่ได้ใช้. |
31 | — | ไม่ได้ใช้. |
32 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 1 |
33 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
34 | 15A | ล็อคคอพวงมาลัยไฟฟ้า. |
35 | — | ไม่ได้ใช้. |
36 | — | ไม่ได้ใช้. |
37 | — | ไม่ได้ใช้. |
38 | — | พัดลม 2 รีเลย์อิเล็กทรอนิกส์ |
39 | — | รีเลย์พัดลมโซลินอยด์ 2 และ 3 |
40 | — | รีเลย์ล้างไฟหน้า. |
41 | — | รีเลย์ฮอร์น. |
42 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
44 | 5A | หัวฉีดของเหลวเครื่องซักผ้าอุ่น |
45 | — | ไม่ได้ใช้. |
46 | 10A | เซ็นเซอร์กระแสสลับ |
47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรค. |
48 | 20A | แตรรถยนต์. |
49 | 25A | เครื่องทำความร้อนดีเซล |
50 | 10A | พัดลมของหน่วยถ่ายโอนพลังงาน |
51 | — | ไม่ได้ใช้. |
52 | — | ไม่ได้ใช้. |
53 | 10A | เบาะไฟฟ้า. |
54 | 5A | น้ำมันร้อน |
55 | 5A | น้ำมันร้อน |
โฆษณา โฆษณา
แผนภาพของกล่องฟิวส์ (ด้านล่าง)
การจัดสรรฟิวส์ในห้องเครื่อง (ล่าง)
№ | แอมพลิ | คำอธิบาย |
---|---|---|
56 | 20A | ที่ล้างไฟหน้า. |
57 | 20A | เครื่องระเหยดีเซล |
58 | 30A | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
59 | 40A | พัดลมไฟฟ้า 600W3. |
60 | 40A | พัดลมไฟฟ้า 600W 1. ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
61 | 40A | การละลายน้ำแข็งกระจกบังลมด้านซ้าย |
62 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 1 |
63 | 25A | พัดลมไฟฟ้า 600W2. |
64 | 30A | เครื่องทำความร้อนเสริม # 3 |
65 | 20A | อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
66 | 40A | การละลายน้ำแข็งกระจกบังลมด้านขวา |
67 | 50A | โมดูลควบคุมร่างกาย 2 |
68 | 40A | หน้าต่างด้านหลังอุ่น |
69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร. |
71 | 60A | เครื่องทำความร้อนเสริม # 2 |
72 | 30A | เบาะหลังไฟฟ้า. |
73 | 20A | เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น |
74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | 30A | เครื่องทำความร้อนเสริม # 1 |
76 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์. |
77 | 30A | โมดูลที่นั่งปรับอากาศ |
78 | 40A | โมดูลลากจูง |
79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์. |
80 | 40A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ 220 โวลต์ |
82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
83 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน # 1 |
84 | 30A | โซลินอยด์สตาร์ท. |
85 | 20A | เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงเชื้อเพลิง. |
86 | — | ไม่ได้ใช้. |
87 | 50A | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม. |