รถตู้เชฟโรเลตอัพแลนเดอร์ 4 ประตูผลิตจากปี 2548 ถึง 2552 ในบทความนี้คุณจะพบแผนผังของกล่องฟิวส์ เชฟโรเลตอัปแลนเดอร์ปี 2548, 2549, 2550, 2551 และ 2552 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถและ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (การจัดเรียงฟิวส์) และรีเลย์
Содержание
ฟิวส์เลย์เอาต์ Chevrolet Uplander 2005-2009
กล่องฟิวส์แดชบอร์ด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ที่ด้านผู้โดยสารของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในแผงหน้าปัด
| № | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | ตู้เซฟ ล็อคประตู |
| 2 | การควบคุมระดับอิเล็กทรอนิกส์ |
| 3 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 4 | เครื่องขยายสัญญาณวิทยุ เครื่องเล่น DVD |
| 5 | โคมไฟภายใน |
| 6 | ออนสตาร์ |
| 7 | โมดูลป้อนคีย์ไร้สาย |
| 8 | คลัสเตอร์, เครื่องทำความร้อน, การระบายอากาศ, เครื่องปรับอากาศ |
| 9 | สวิตช์ครูซ |
| ดิกซ์ | ไฟเลี้ยวพวงมาลัย |
| 11 | กระจกแห่งอำนาจ |
| 12 | ไฟเลี้ยว, ไฟเลี้ยว |
| 13 | ที่นั่งอุ่น |
| 14 | บริสุทธิ์ |
| 15 | การควบคุมระดับอิเล็กทรอนิกส์ |
| 16 | กระจกอุ่น |
| 17 | ไฟเลี้ยวกลางแบบยกขึ้น, ไฟถอยหลัง |
| 18 | บริสุทธิ์ |
| 19 | โซลินอยด์ช่องระบายอากาศของตลับหมึก |
| 20 | ไฟสวนสาธารณะ |
| 21 | ประตูบานเลื่อนไฟฟ้า |
| 22 | บริสุทธิ์ |
| 23 | บริสุทธิ์ |
| 24 | ประตูบานเลื่อนไฟฟ้าซ้าย |
| 25 | ประตูบานเลื่อนไฟฟ้าขวา |
| เรอเล | |
| 26 | บริสุทธิ์ |
| 27 | บริสุทธิ์ |
| 28 | ไฟจอดรถ ไฟท้าย |
| 29 | พลังเสริมที่ยังคงอยู่ |
| 30 | การไล่ฝ้าด้านหลัง |
| เบรกเกอร์ | |
| 31 | เบาะไฟฟ้า |
| 32 | กระจกไฟฟ้า |
| PLR | ตัวดึงฟิวส์ |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
โฆษณา โฆษณา
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ตั้งอยู่ที่ด้านผู้โดยสารของห้องเครื่อง
ไดอะแกรมของกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| № / ชื่อ | การใช้งาน |
|---|---|
| 1 | ไฟหลักขวา |
| 2 | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 3 | ไดโอด |
| สำรอง | สำรอง |
| สำรอง | สำรอง |
| 4 | ไฟหน้าไฟหลักซ้าย |
| สำรอง | สำรอง |
| สำรอง | สำรอง |
| สำรอง | สำรอง |
| 5 | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | คลัตช์ปรับอากาศ |
| 7 | แตร |
| 8 | บีมซ้ายล่าง |
| 9 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ดิกซ์ | ไม่ได้ใช้ |
| 11 | โซลินอยด์เกียร์ |
| 12 | ไฟล่างขวา |
| 13 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 14 | การจุดระเบิดโมดูลควบคุมรถไฟฟ้า |
| 15 | ระบบจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า |
| 16 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 17 | ควบคุมอุณหภูมิ RPA ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| 18 | ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 19 | เซ็นเซอร์เครื่องยนต์, เครื่องระเหย |
| 20 | ถุงลมนิรภัย |
| 21 | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | 2548-2549: การปล่อยมลพิษ, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 2550-2551: ไม่ได้ใช้ |
| 23 | พลังเสริม |
| 24 | ที่ล้างกระจกหน้า |
| 25 | อินเวอร์เตอร์ AC / DC |
| 26 | โบลเวอร์ด้านหลัง |
| 27 | โบลเวอร์ด้านหน้า |
| 28 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
| ฟิวส์ J-Case | |
| 29 | แฟน 1 |
| 30 | สตาร์ทโซลินอยด์ |
| 31 | มอเตอร์ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 32 | บริสุทธิ์ |
| 33 | แฟน2 |
| 34 | โบลเวอร์หน้าสูง |
| 35 | แบตเตอรี่หลัก3 |
| 36 | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 37 | แบตเตอรี่หลัก2 |
| 38 | 2005: แบตเตอรี่หลัก 1 2006-2008: อะไหล่ |
| เรอเล | |
| เรียกใช้ RLY | ทางเข้า |
| โล บีม | ไฟหน้า |
| ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| แตร | แตร |
| ไฟฟ้ากระแสสลับ / CLTCH | คลัตช์ปรับอากาศ |
| SLT BEAM | คานถนน |
| PWR / TRN | ระบบส่งกำลัง |
| CAP2 | ที่ปัดน้ำฝน2 |
| CAP1 | ที่ปัดน้ำฝน 1 |
| แฟน 1 | แฟน 1 |
| CRNK | ข้อเหวี่ยง |
| IGN PRINCIPAL | การจุดระเบิดหลัก |
| FAN2 | แฟน2 |
| FAN3 | แฟน 3 |
| ว่างเปล่า | ไม่ได้ใช้ |
| PLR | ตัวดึงฟิวส์ |
